大力发展混合动力汽车,大力发展混合动力汽车的原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大力发展混合动力汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大力发展混合动力汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 大力发展生产的原因和措施？
2. 纯油电混合动力车HEV为什么不能列入新能源汽车？

大力发展生产的原因和措施？

1. 原因：解决人民日益增长的物质文化需要同落后的社会生产之间的矛盾，必须大力发展生产力，这是社会主义的本质要求，是建设全面小康社会的要求。

2. 措施：大力发展生产力：①要牢牢扭住经济建设这个中心；②全面提高劳动者的素质；③加快科技发展，大力推动科技进步和创新；④通过改革，调整生产关系中与生产力不相适应的部分，调整上层建筑中与经济基础不相适应的部分。

纯油电混合动力车HEV为什么不能列入新能源汽车？

新能源车从能源类型上划分，可以大致分为纯电动、插电式混动以及燃料电池，这三种。燃料电池由于还没有成熟的技术，并不能大面积推广，所以暂且不提。在我国市面上能见到纯电动、插电混动两种新能源车，但是为什么不插电混动好像势头很弱，并且是不被承认的，也不能享受到新能源汽车的各项优待政策呢？以丰田为例，它的混动技术在全球来看都是十分领先的，丰田的混动技术虽然优秀，但从动力来源上看汽油仍然还是唯一的能量来源，所谓电机驱动和能量回收，都是来自于汽油燃烧产生的热能，只是通过更高的技术提高燃油利用率而已，最多属于节能型燃油车，算不上真正意义上的新能源汽车。新能源汽车需要具备，除了汽油柴油天然气等传统化石燃料之外的其他能量来源，可以是电能、太阳能、空气能，目前市场上以电能驱动为主，如果从严格意义上来说，电动车也不能算真正的新能源汽车。众所周知国内发电方式主要是以火力发电为主，这种方式是非常不环保的，如果全面更换电动车，燃油车的排放污染就转为发电污染，不改变发电方式，电动车只是把污染转移了，并不是没有污染，从这个角度上来分析，电动车还不如混合动力车环保。很多人都不理解为何我国要大力推广新能源汽车，难道真的是因为环境污染吗？这只是一个方面，最关键的还是要节省***，石油是一种不可再生***，而我国又是典型的缺油国家，石油大力依赖进口，我国可供开***的石油仅剩10年，未来将面临无油可用的境地。从目前来看，不仅是不插电的混动车，即使是插电混动车，也只是过渡阶段的产品，未来的发展方向就是纯电动。

trong>什么叫新能源汽车？

所谓新能源汽车是相对于传统燃油车来说的，通常指的是利用氢能源，电能源等非传统石化燃料做为能量驱动的汽车。

油电混动汽车本质上还是使用燃油作为动力

而纯油电混动汽车实际上来说只是利用汽车内部的一些充放电装置，巧妙的规避了汽车在中低速启停时费油工况，其本质上能源还是来自发动机燃烧石化燃油。因此，油电混合动力汽车hev并没有被列入新能源范畴。

一个政策的制定必须要有利于国内汽车行业的发展

国家之所以制定新能源补贴政策，主要有两个目的，其中一个主要是为了降低排放污染，新能源汽车在我国实际上大部分为插电混动汽车，通过一部分电能替代燃油发动机驱动汽车，总体上看可以降低燃油车产生的尾气污染。

另一个目的就是为了扶持国内车企，占领新能源汽车行业的制高点，众所周知，燃油车在国外已经发展多年，核心专利壁垒已经牢牢形成，我国汽车产业虽然庞大，但是绝大部分的利润还是被国外的车企所获得，为了推动国内新能源汽车车企进行新能源车型的开发，国家制定了新能源汽车补贴政策，这个新能源补贴政策，其主要的目的还是为了补贴国内的车企进行研发，而油电混合动力汽车的核心专利被丰田和本田等传统老牌企业牢牢把控，自然不可能获得国家新能源补贴政策的支持。

新能源补贴政策不可能长时间持续

从长远的发展角度来看，新能源汽车的补贴政策不可能永远持续，目前已经被暂停，主要是因为新能源汽车属于花钱项目，每生产一辆汽车，***都要从财政补贴出相当一部分的资金给车企，此外，新能源车型上牌还有优惠政策。这些政策都会影响国家税收的收入。

相对来说，燃油车属于赚钱项目，因为每生产一辆燃油车，不仅车企要交税，上牌时还有购置税，燃油车在行驶过程中所消耗的燃油也有一大部分税收含在里面。

油电混合HEV，其本质在利用油电进行互补、从而打造出高效内燃机，说到底它还是内燃机、烧油的，所以它怎么可能列入系能源汽车范围？这完全是风马牛不相及的事情，丰田HEV混动没有被列入新能源车辆范围一点都不冤，其本身就与新能源毫无瓜葛，并不是配备电驱动、就属于新能源！

被列入新能源车辆、就意味着可以享受到一系列补贴，那么什么样的车子、能获得这类新能源补贴？第一类是纯电车型、比如特斯拉一类的纯电车，当然早期的政策比较宽松、一些过渡作用的插混也被定义成了新能源车；即便暂时无法生产纯电车型，但至少给上面拿出一个想生产纯电车型的态度，而那类油改电、混补贴的现在也已经不算新能源车型了，毕竟这几年国家对于补贴更加严格了！

丰田HEV仅仅是高效内燃机

如果说纯电已经是新能源车型、而一些插混则属于向纯电过渡的车型，本质都是在奔着新能源使劲，所以被归到新能源范围也算合理；而丰田HEV本身就与新能源没关系，丰田打造这HEV的目的是想获得更加高效的内燃机，而并没有往背着锂电池的车型发展的打算，其在本土也只是在玩氢能源车罢了；相比较之下丰田的理念更为实际，就目前而言纯电车还没有到全面普及的时代，而高效内燃机在目前则更有市场、更符合现状！

传统内燃机存在低负荷时效率低的问题、而电机低负荷效率很高，一箱燃油的能量（40升的容积）、是一百千瓦电池组的5到6倍，由此可见丰田的理念在于用电机取代内燃机的低负荷区间，用电机的高效、弥补内燃机在低负荷区间的劣势；而发动机转速提高、负荷也随之提高，到了中段负荷时（2500转左右）、内燃机效率达到峰值（比如丰田混动机器、在这个转速时能达到峰值41%），那么此时动力则由已经达到最高效的内燃机来负责，这就是丰田家HEV的特点，虽然有电机参与运转、但与纯电机完全不是一回事！

丰田或其它[_a***_]HEV强调的是以电机、内燃机之间的效率互补，来弥补传统内燃机无法持续维持高效区间的短板，所以HEV混合机本身就是一款以内燃机为主、电机为辅的超高效内燃机，高效内燃机、依然还是内燃机，而内燃机是要烧油的，所以于情于理这HEV内燃机都不可能划归到新能源，只不过是丰田开发的一种新路径罢了；虽然HEV有电机参与、但只是为了提高内燃机效率，它永远需要燃油作为动力源、而新能源追求的是放弃燃油，所以HEV没办法摆脱对燃油的依赖、自然就不可能是新能源车型了！

到此，以上就是小编对于大力发展混合动力汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于大力发展混合动力汽车的2点解答对大家有用。