南美纯电动汽车,南美纯电动汽车怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南美纯电动汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍南美纯电动汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 比亚迪今年4月份首发的全球最长纯电动公交车的续航里程是多少？求具体介绍下？
2. JAC是什么意思？
3. 主打氢燃料卡车的尼古拉汽车公司，为何又推出了纯电的选项？
4. 上汽大通T70 11.98万起售，首款国六柴油皮卡性能如何？

比亚迪今年4月份首发的全球最长纯电动公交车的续航里程是多少？求具体介绍下？

很多媒体都报道了比亚迪推出全球最长的纯电动巴士K12A的新闻，这辆长度近27米的纯电公交车可载250人，一次充电后的续航里程可达300公里，真是满满的黑科技！从比亚迪官方发布的新闻可知，新发布的全球超长纯电动巴士是专为南美定制的，该巴士将在哥伦比亚上市，将成为TransMilenio公共汽车快速交通系统(BRT)的一部分。

JAC是什么意思？

JAC是江淮汽车集团股份有限公司的简称。江淮汽车集团股份有限公司是一家中国汽车制造商，成立于1964年，总部位于安徽省合肥市。江淮汽车集团股份有限公司主要生产商用车、乘用车、新能源汽车和核心零部件。江淮汽车集团股份有限公司的品牌包括江淮、瑞风、思皓和嘉悦。江淮汽车集团股份有限公司在全球拥有超过3万名员工，并在中国、欧洲、北美和南美设有生产基地和研发中心。江淮汽车集团股份有限公司是世界500强企业，也是中国汽车工业协会的理事单位。

主打氢燃料卡车的尼古拉汽车公司，为何又推出了纯电的选项？

trong>周五的时候，一直致力于氢燃料电池卡车开发的尼古拉汽车（Nikola Motor）公司，突然宣布为自家产品线加入纯电的选项。

该公司的前期工作，集中在 One、Two、Tre 三款车型上。

但在上周晚些时候的一条推文中，Nikola Motor 宣布为 Two / Tre 车型提供类似特斯拉 Semi 电动卡车的纯电版本，从而正式杀入短途电动货运市场。

据悉，公司 CEO 将在今年 4 月 16-17 日在亚利桑那 Scottsdale 举办的 Nikola World 大会上详细介绍纯电卡车项目。

Nikola Motor 希望氢燃料电池车型可以主打长续航，同时通过纯电版本补足较短途的货物运输，比如城区内或非重量敏感型的应用场景。

纯电版 Nikola Two / Tre 卡车将提供 500、750、1000 kWh 的选项。

后者采用了大约 6.9 万颗 21700 锂离子电池，单次续航可达 400 英里（644 公里），每英里耗电在 2.25 kWh 左右。

Nikola Two 专为北美和南美市场设计，车鼻部分较为扁平。Nikola Tre 则主打欧亚和澳大利亚市场。

氢燃料电池车型的续航可达 1200 英里（1930 公里），只需 15 分钟即可加满氢燃料。相比之下，纯电版车型需要耗费更多的充电时间，续航里程也较短。

尽管在重量方面，纯电车型较氢燃料卡车多了 5000 磅（2270 公斤）。但该公司的终极目标，是让货物运输摆脱对柴油动力的依赖，而不是与其它制造商竞争。

上汽大通T70 11.98万起售，首款国六柴油皮卡性能如何？

上汽大通T70是目前市面上唯一可以买到的符合国六排放标准的柴油皮卡。很多配置和车型亮点都是当前许多国内其它皮卡车型所没有的。高端皮卡不仅意味着可以拉货致富，逐渐也成为一种惬意出行的交通工具和玩伴。

目前国家皮卡解禁的政策引导已经出台，济南也已经率先在6.19全市解禁皮卡限行。迷恋皮卡的朋友们可以酌情入手了。

大通T70的价格区间比较广：从11.98万元-20.28万元。用户可以根据各自需求选择不同配置版本。

关于性能这个问题，我觉得你主要问的应该是发动机和变速箱的动力组合，当然了还包括底盘悬架。

大通T70是T60的系列产品。以T60为例，海外上市仅16个月之际，累计销量就突破了1万大关，是出口澳新等发达国家销量第一的皮卡车型，在南美洲的智利，T60已经成为当地中国皮卡销量排名第一的品牌。所以基于T60的基础，T70的性能会更更进一步。性能的体现，最显著的就是全新的“上汽π”发动机和全系AT变速箱的底气。

“上汽π”是一款上汽大通MAXUS自主研发、成就8项领先技术的2.0T静音柴油发动机，最大功率达120kW，最大扭矩达375Nm。相比于国内主流更大排量的国五柴油皮卡，上汽大通MAXUS T70的动力表现毫不逊色甚至更胜一筹。燃油经济性方面，“上汽π”也做到了行业顶尖，可变进气涡流系统与二级可变变量机油泵的***用，大大降低了这款发动机的燃油消耗，使上汽大通MAXUS T70实现工信部百公里油耗低至7.5L，远远低于市场上大部分皮卡产品的平均油耗。

在脱困方面，T70是分时四驱的可选，并配备后桥差速锁，加上强大的“上汽π”柴油发动机，具备通过各种复杂路况的实力。

此外，还有一些车型配置及亮点，如：

首个获得澳大利亚ANCAP五星[_a***_]的中国皮卡，五星安全评级中国品牌历史最高分。

大通T70并不是首台国六标准柴油皮卡车，在排量升级交替过程中已经有其他品牌的高标准柴油皮卡推出甚至到店；T70只能说同样达到了高标准且性能不差，但是市场认可度应不会很高。

大通T70性能不会弱，上汽全新π发动机参数不俗，以2.0升的排量实现了最大功率120kw、峰值扭矩375N·m的大扭矩，仅论参数确实喜人；而且大通在动力方面的真实性毋庸置疑，从上柴2.5T的V80到VM2.8T的T60，实车动力表现都能做到与参数表现相当，所以大通T70的性能不会令人失望。

但除了性能以外的其他方面目前还无法评价，因为是全新发动机没有经过长期的市场经验，V80的上柴2.5T曾经的质量表现并不非常理想，所以这台机器虽然性能强劲但不见得能获得消费者的青睐；其次大通汽车的指导价总之迷之自信，在配置不理想的前提下重合的热销皮卡车太多。

深度了解T60

6挡手动版指导价11.98-16.88万，安全配置仅中高配才有ESP，低配款仅仅有主驾一枚安全气囊，四驱版本全系选装差速锁，作为国产手动皮卡车配置有些低了。

价格范围内重合了销量最高的四驱旗舰版风骏7，汽柴油发动机均符合国六标准，配置几乎乘用化有全车气囊、胎压监测、ESP以及不错的舒适配置，四驱高配也有差速锁，性能略逊色一些但是旗舰版价格也没有超过13万，同为手动挡T60没有性价比；而且同样预算还能考虑锐骐6的自动版四驱皮卡，黄海N系列的自动挡皮卡，颜值不错的长丰皮卡，以及五十铃铃拓和Dmax低配。

6AT自动版指导价13.18-20.48万，配置结构基本与手动版相同，只是20万以上的两款旗舰版多出全车气囊以及一些只能配置；然而自动版重合了Dmax的全系自动版，四驱系统同样没有差速锁，而Dmax中高配不仅有差速锁而且分动箱的放大倍率更高；3.0T柴油涡轮增压机有430N·m的峰值扭矩，虽然排量大很多性能领先不是很夸张，但是柴油发动机毕竟很节油，为了性能提升而增加排量并不是障碍，所以T60自动版很难比Dmax容易接受。

而且长城炮皮卡即将上市，柴油4D20T同样是2.0T排量峰值扭矩有420N·m，不符合国六这台车不会上市；变速箱用***埃孚的8AT手自一体，级别也高于T60的6AT。大通T60面对这一圈强劲的竞品，性能仍不是亮点、价格也没有优势，选择中端皮卡车建议观望，综合全新Dmax与炮皮卡对比，都确定参数后哪台性能强价格低配置高就选哪台，目前只能说T60夺魁的可能性不高。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

到此，以上就是小编对于南美纯电动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于南美纯电动汽车的4点解答对大家有用。