柴油油气混合动力汽车,柴油汽油混合动力汽车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油油气混合动力汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油油气混合动力汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽油和柴油可以混在一起用吗？
2. 柴油车能改成油气两用的吗？
3. 汽油机加了柴油会有什么后果？

汽油和柴油可以混在一起用吗？

混合柴油的汽油是否还能用，需要根据混合柴油的量来判定。如果只是混入了极少量的柴油，不会影响到汽油的正常使用。如果混入的柴油量多且柴油在汽油当中所占的百分比超过了百分之5的时候，这时的汽油就不能再继续使用。

汽机油和柴机油不能混合。

以下是详细说明：

1、因为汽油发动机的工作状况与柴油发动机不同。

2、汽油燃点低，汽油车通常是油气混合气体通过火花塞产生火花点燃，气缸压力低；而柴油车是通过喷油泵压缩柴油产生高压柴油，通过喷油嘴将高压柴油喷入气缸，气缸压力高，工作粗暴，配合间隙大。

3、汽油车与柴油车对于机油的要求有区别。汽机油要求稀一些，流动性好；柴机油工作压力高，环境差，产生的积炭多，要求清洗能力强，间隙大，需要稠一些的机油。所以汽油车不能加柴油机油。

不建议将汽油和柴油混在一起使用。虽然柴油和汽油都是燃料，但它们的化学成分并不相同，且它们的燃烧特性也不同。将两者混合使用可能会影响车辆引擎的性能和耐久性，甚至危及驾驶安全。

如果出现错误引入了不适当类型的燃料，请勿启动车辆并尝试将其从车辆系统中排放出去。如果在加油过程中发现添加了错误类型的燃料，请立即联系专业机构进行清理和修复。

如果只是混入了极少量的柴油，不会影响到汽油的正常使用。但汽油里面混了一定量的柴油，就不可用了，在使用过程中会普遍出现启动困难、排气冒黑烟、上坡和加速动力不足，有时还会出现爆震现象。

汽油和柴油的燃点并不相同。汽油的燃点是400多度，柴油的燃点是200多度，在这种情况下，火花塞加压会让燃点低的柴油提前燃油，最终引起爆震。

如果在爆震后继续开，发动机要进行大修理或者直接报废掉也不是不可能，所以建议车主最好不要混合使用。

不可以。

1、在使用过程中会普遍出现启动困难、排气冒黑烟、上坡和加速动力不足，有时还会出现爆震现象。使用不***动机机油压力就会下降，燃烧室和排气系统产生大量胶质或积炭，发动机功率大大下降。

2、汽油着火点在420度左右，柴油着火点在250度左右。根据汽油和柴油的燃油性特征，导致汽油和柴油在燃油方式上的区别，汽油采用缸内点燃方式，柴油***用缸内压燃方式。汽油和柴油混加，可能造成喷油嘴堵塞，影响三元催化剂的使用寿命，对汽车造成伤害。

3、根据统计数据表明，其实往汽油中加入不超过5%的柴油，基本上对汽油发动机造成的影响不明显。然而一旦添加柴油比例增加，发动机出现爆燃和熄火的概率迅速提升，严重可能导致拉缸。

柴油车能改成油气两用的吗？

改柴油车为油气两用技术可行，但复杂且成本高昂。需要安装液化石油气（LPG）系统，包括储气罐、注入器和控制装置。改气后，柴油发动机将使用LPG和少量柴油作为燃料，减少排放并改善燃油经济性。不过，改气过程需要专业技师和认证，并且改装后可能影响车辆的保修和性能。

汽油机加了柴油会有什么后果？

1、汽油车加了柴油会影响发动机的性能和使用寿命。2、汽油发动机的工作状况与柴油发动机的工作不同，汽油车是油气混合气体通过火花塞产生火花点燃，汽油燃点低，气缸压力（6－12大气压）低，工作噪声小，各项配合间隙小；而柴油车是通过喷油泵压缩柴油产生高压柴油，通过喷油嘴将高压柴油（160－220大气压）喷入气缸，气缸压力高（20以上），工作粗暴，配合间隙大。



首先柴油发动机喷油嘴的压力要比汽油机喷油嘴的压力大，柴油加到汽油机里面之后，喷油嘴压力不够，导致柴油雾化不充分，只能部分雾化。结果部分柴油直接以液态的形式进入缸体，燃烧不够充分，容易积碳，而且会堵塞喷油嘴。这样开车就会感到发动机无力，跑起来很肉。这就是燃烧不充分造成的。

另外，柴油燃点较低，在火花塞点燃之前柴油就已经达到了自燃温度，开始猛烈燃烧，造成的病症，就是传说中的“爆震”。

到此，以上就是小编对于柴油油气混合动力汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油油气混合动力汽车的3点解答对大家有用。