首例纯电动汽车,首例纯电动汽车品牌

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于首例纯电动汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍首例纯电动汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 丰田电动四驱系统工作原理？
2. 新一代福克斯的全球首秀，高科技加持能让它再续销量辉煌吗？
3. 自动驾驶汽车真的快要上路了吗，安全吗？

丰田电动四驱系统工作原理？

这套系统可以简单理解成为是在传统前驱布局下，为前后轴增加各一组电机，从而同时实现混动与四驱两种功能。其实这样的技术实现并不是首例，在我国诸多厂家均采用了这种所谓的混动四驱形式，开发起来比较简单。

前轴端的两个电机，一个（ISG）电机主要负责能量回收，为电池组充额外的电能，而另一个驱动电机则是通过控制单元判断执行，配合变速箱调整，实现与发动机的前轴端混合动力输出。

后轴控制单元是要与前轴控制单元相互配合，从而实现电控四驱的行驶逻辑。

新一代福克斯的全球首秀，高科技加持能让它再续销量辉煌吗？

新一代 福克斯不管是在外观还是配置方面都得到了很大的改善，但是否能再续辉煌的销量，还是要从多个角度来分析。

trong>从微观的角度来分析：

外观方面：新款福克斯的外观更加的激进，不管是前脸的设计还是车身的设计，都十分具有进攻性。这样的外观设计，在“小钢炮”的市场中，是占据了很大的优势的。

配置方面：新车搭载了很多新型科技配置，主要体现在安全配置方面。比如：ACS低速行车安全系统，LKA车道保持***系统，BLIS盲点信息系统,CTA两侧来车预警系统。

市场定位：新车的售价范围在：115800~165800元。这样的配置加上这样的价位，在家用两厢车市场竞争力很强。

从宏观的角度来分析：

第一：随着新能源的发展，混合动力汽车和新能源汽车已经占据了一定的市场。而福克斯并没有顺应这个趋势的发展，这使得它的市场间接的缩小啦。

第二：中国人现如今的购车需求偏向于SUV，追求大的空间。对两厢车需求在减少。

总结：

新款福克斯在各方面的提升，使得它在两厢车的市场占据了很大的优势。但它的市场前景并不能因此来判断，它多少都会都到宏观因素的影响。因此，我个人认为想要再续此前的销量恐怕很难。

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福克斯要想重现他日的辉煌，难度还是比较大的。目前竞争对手非常多并且实力都还是比较不错的。福特斯是一款主打运动和操控性的车子，在这方面同级别中算是佼佼者。但是由于空间问题也出现了叫好不叫座的问题。目前国内两孩子的家庭非常多，对空间要求还是比较大的。福克斯如果不注重空间的开发，同样不会有很好的成效。

绝对可以，优秀的底盘，发动机，加大了空间又加上8AT，双天窗！后排通风口同级别气囊最丰富！主动刹车！车道保持系统，车载无线电充电！同级别还有谁？！都可以吊打绝大多数大众的B.级车了！福特大众真搞笑，福特增配，大众研究如何进一步减配！地表最***的就是上海大众和一汽大众！

福克斯可以说是国人的老朋友了，十几年来在国内销量和保有量都是杠杠的，但是随着竞品车型的更新换代，福克斯的产品力渐渐不如从前了。不过还好在上周，新一代福克斯也在成都全新亮相了，全新的外观设计，可谓是有人欢喜有人愁，对外观的评价是褒贬不一，这就见仁见智。 那今天我们就题主所说的高科技加持能不能让它再续销量神话，为此，小白总结了一下几点：

一：新福克斯基于新平台C2打造

新福克斯是基于新平台C2打造，有着比现款更大的车身尺寸，和更高强度的车身底盘刚性，不但空间更大，还有着更好的安全性。该平台由福特全球分部提出需求并整理，最后是由欧洲的设计师和工程师研发并完善。据悉福特此后还会基于此平台研发不同的车型。因此，新福克斯虽然是一辆美国品牌的车，但是其实骨子里应该算是一辆欧洲车

二：尺寸加大，轴距增加，空间更大

加长的轴距和几乎全平的地台，可以让后排乘客的肩部空间提升近60mm, 膝部空间和腿部分别提升50mm 和70mm，而后排乘客的脚部空间提升, 可以实现更为舒适的坐姿。双片式的全景天窗，在加上拉后的C柱在视觉上延伸了空间感，进一步为乘客带来更加愉悦的乘座体验。这对于车内空间需求比较高的国内市场而言，无疑是一个很好的表现。

三：配置更多，科技感更强

在面对各路强敌都在改款的情况下，福特福克斯作为国内家用车的主力车型，也迎来了全新一代车型的到来。全新的福克斯在整体的内饰和外观方面都有了非常全面的升级，给人们带来了耳目一新的感觉，尤其是亮相车型，看起来非常的运动，让人们非常的期待。

在本次的发布会上，福特带来了多种车型，包括福克斯三厢版，两厢版，福睿斯，福克斯ST等车型，这些车型都是在当下热度较高的。全新的车型在大灯方面加入了全LED的光源，带有LED日间行车灯的配置让它非常的走心，作为一台全球车型，目前美版福克斯也是由长安福特在国内生产并且出口美国的。

全新福克斯尾部的造型非常的漂亮，腰线部分***用的是双条设计，这样的设计让我不禁想起了林肯汽车上边的腰线造型，还是很有家族化设计感的。全黑色的车顶在当下是一个比较流行的配置，作为一台运动级的轿车，如果加上了这样的配置，那么它的配置真的是太走心了。

尾部方面，全新福克斯加入了LED光源，点亮之后的效果非常的出彩，与红色的车身形成了一个完美的对比，运动版的车型上***用的是五幅式的花瓣轮毂，这个轮毂的造型看起来非常的漂亮，尤其是转动起来给人感觉相当的大气。

前脸部分的设计上，全新福克斯依然有两种配置，一种就是蜂窝状的材质，另一种是横条贯穿式的设计，让它拥有了多种的[_a***_]，从这款车型下方的黑色方块我们猜想，全新的福克斯也将会加入一些城市安全系统的配置，让它在城市里行使起来更加有质感。

自动驾驶汽车真的快要上路了吗，安全吗？

现在科技越来越发达，自动驾驶汽车上路，批量生产这个是必然的，很多人都会担心自动驾驶汽车到底安全不安全，其实这个问题是多余的，不安全国家怎么可能让他上路呢，不安全企业怎么可能批量生产呢？其实无人驾驶现在很多地方都在运用了，比如我们的地铁他是无人驾驶的，比如我们的飞机，上面也有无人驾驶系统，能说不安全吗？

自动驾驶汽车如果真的要上路，告诉你再等个20年也不一定能。

发生在美国亚利桑那州TemPe市的无人驾驶汽车，将一名推自行车过十字路口女子，该女子在人行横道被撞身亡。

该事故是全球首例自动驾驶汽车致人死亡事故。在事故发生后，美国紧急叫停了坦佩、旧金山、多伦多和匹滋堡等所有自动驾驶汽车测试。

中国上海也仅仅是划了一个测试区域，用来测试无人自动驾驶汽车。既然是测试，那就说明无人自动驾驶汽车技术还不成熟，还有很长的路要走。

由此看来，自动驾驶汽车还不能达到上市销售和上路行驶。

我们再分析一下自动驾驶汽车安不安全？答案是不安全。

在美国发生的自动无人驾驶汽车致人死亡事故，发生时道路交通状况并不复杂，并不是在行人和汽车多的地段。如果无人驾驶汽车行驶在高速公路上，若有大货车发生了紧急情况，在汽车左边或右边撞过来。自动驾驶汽车能会做到象***那样，向左、向右或向前方避让。我认多不可能。

自动驾驶汽车上路行驶，再过20后，也许吧。

自动驾驶汽车肯定是不安全的。

这样给你说吧，严格的说，自动驾驶已经上路了，在深圳、上海和北京都有相应的无人驾驶路段。

目前来看，无人驾驶技术正处于不断完善和大跨域进步的阶段。现在的时间真是验证无人驾驶安全性和可靠性的阶段。包括美国特斯拉的无人驾驶技术已经算是比较成熟的了，如果你无意中看到特斯拉正在自动驾驶，请不要惊讶，毕竟它已经上市五六年了。

虽然特斯拉安全性值得怀疑，但是，无人驾驶技术的安全性早晚会超过人类驾驶，随着5G通信技术的应用，车联网会成为现实，到时候***发生次数会明显降低，未来不出十年，无人驾驶技术会成为成熟的可应用技术。

到此，以上就是小编对于首例纯电动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于首例纯电动汽车的3点解答对大家有用。