混合动力汽车冬天费油,混合动力汽车冬天费油吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车冬天费油的问题，于是小编就整理了6个相关介绍混合动力汽车冬天费油的解答，让我们一起看看吧。

1. 23款雷凌双擎冬天开暖风费油吗？
2. 比亚迪秦plusDMI冬天为何费油？
3. 冬天汽车远程遥控启动费油吗？
4. 冬天汽车费油的原因是什么？
5. 雪佛兰科鲁泽冬天为什么很费油？
6. 比亚迪秦plus_dmi混动到冬天暖风发动机余热，会更费油吗？

23款雷凌双擎冬天开暖风费油吗？

雷凌双擎是一款混合动力车型，拥有电动模式和混合动力模式。在冬天开启暖风会增加车辆的能耗，因此暖风会增加一定的油耗。

但是由于混合动力系统的高效性能，以及电动模式的使用，雷凌双擎在冬天开暖风相对于传统燃油车来说，油耗会更为节约。此外，雷凌双擎还可以利用电能储备来提供暖风，进一步减少燃油消耗。因此，综合来看，雷凌双擎在冬天开暖风相比传统燃油车来说，费油相对较少。

比亚迪秦plusDMI冬天为何费油？

比亚迪秦plusDMI在冬天费油的原因主要是由于低温下发动机的燃烧效率降低，车辆启动需要更长时间预热，以及在低温环境下油品的黏度增加等因素导致的。

在冬季，车辆需要更多的燃油来保持发动机的正常运转和加热车辆内部空间。此外，冬季道路的湿滑和雪冰会增加车辆的阻力，进一步增加了油耗。为了降低冬季油耗，车主可以选择使用冬季专用机油，定期保养发动机和更换空气滤清器，减少怠速以及合理利用暖风设置，提高行车效率和减少空调使用等措施来节约燃油。

冬天汽车远程遥控启动费油吗？

首先做个选择题，舒服和经济你会选者那个呢？选择舒服费油是肯定的了，选择经济油是省了，但是人遭罪了，你进入车内车内那那都是冷的，车本身就是铁的，你一样下进入铁里面做着更遭罪，还有如果家里有小宝宝或者生病患者是不是更容易感冒，生病话费的钱够不够你省下来的油钱，人是不是还遭罪了！自己选择！

trong>远程启动与原地热车：矛盾的配置，但为舒适可以选择费油。

首先说明遥控远程启动发动机，与在车内通过一键启动按键起动发动机，这两种启动方式只是操作的不同但启动的过程以及原理完全相同。遥控启动只是通过钥匙传感器接受电信号，电信号触发后激活启动模块为起动机供电，起动机通电后通过单向电磁离合器推动小齿轮与发动机飞轮圈齿结合，之后由电机输出大扭矩带动发动机运转。整个起动步骤只会是这样，远程或遥控启动与在车内启动消耗的电量与燃油是相同的。

遥控启动与原地热车的冲突

遥控启动汽车自然是为了让汽车提前发动机暖车，暖车的真正价值不是为了润滑发动机或则降低转速，而是加热发动机机体以及冷却液。因为发动机的润滑系统由机油泵提供压力以及喷射润滑，机油泵由发动机驱动带动运转，在利用电动机启动的瞬间发动机的转速就会达到500转以上，启动后会达到800~1000转。机油泵在这种高转速驱动下会在3秒左右形成有效润滑，所以为润滑热车是没有意义的。

为了降低转速原地热车也是大错而特错，冷启动之所以转速高是因为ECU的刻意设计；很多人认为冷启动润滑效果差导致转速高，这有什么道理呢？润滑效果差活塞与缸壁的运行阻力肯定大一些，阻力大理论上转速应该慢才对；机油流动性被认为差也应该因阻力大造成转速低，然而转速却升高了。转速升高的真正原因是冷启动后的热效率太低，热效率指燃烧产生的热能转化为动能的比例，一般为30%~40%，前提的大部分被冷却或阻力损耗。

冷启动时发动机机体以及冷却液的温度都很低，燃烧的热能会被这俩吸收所以会导致转化的动能过少，启动后随即正常驾驶会出现动力不够用的体验。ECU行车电脑为了保证冷启动后动力够用，所以主动提高转速增加进气量同时增大喷油量，以燃烧更多燃料产生更多热能的方式补偿动力的不足。所以冷启动的高转速是正常设定，但是真的很费油；这一阶段的加浓喷油会造成油耗为平均值的几乎2倍，同时过量喷油还会造成空燃比失调，没有足够的氧气助燃会造成燃烧不充分出现积碳，这就是冷启动（遥控启动或正常启动）后原地热车会造成的问题。

理论上不建议原地热车，为了舒适可以这么操作！

不论遥控还是正常一键启动，启动车辆后不正常驾驶则会让积碳附着在发动机燃烧室内部，因为怠速的转速过低导致进排气压力过低，积碳会附着在火花塞、喷油嘴、节气门等位置，久而久之会造成热车后也会出现燃烧不充分。而启动后正常驾驶即可通过2000转左右的正常运行转速，通过高压进排气驱离形成的积碳以保证发动机的良好工况，这是不建议电喷时代的汽车原地热车的原因。

然而汽车是为人服务的工具，为了舒适可以适当费油或让积碳出现。所以遥控启动原地加热几[_a***_]并没有问题，但是建议在热车的同时打开座椅加热，这样可以缩短热车时间减少对发动机工况的降低程度，同时也能保证驾乘舒适体验。热车想要保证发动机工况良好，唯一的办法是正常驾驶后拉一拉高转速，适当的几次3000~3500转的快加速可以驱离热车阶段形成的积碳。至于春夏秋三季肯定没有必要原地热车了，用车习惯要随着季节的变化即时调整，供参考。

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冬天汽车费油的原因是什么？

1、发动机工作时需要有正常的温度环境80℃-90℃。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加冷却系统水循环，增加散热，带走多余的热量；反之，则减少冷却水的循环，保持必要温度。

2、由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80℃左右，发动机会增加喷油量，改变点火提前角来保持温度。同时冷天汽油的热效率也大大不如夏天。这些因素自然使冬季寒冷天气时汽车的油耗比其他季节高。

冬天汽車费油的原因一是使用空调，发动机功耗增加费用，二是冬天汽温低汽油燃点相对低，汽车启动初始时油耗高，暖车时间相对长些，三是冬天汽车燃油在功耗比相对高，综上冬天汽车相对费油。冬天使用汽车，冷车启动时要有一定时间暖车，当发动机温度回升到适当时候，可提高燃油效率

汽车冬天费油原因的介绍：

1、发动机达到良好的工作状态需要达到一定的温度：发动机良好的工作状态需要一定温度，一般在90度左右，只有发动机工作状态良好，油耗才会正常。而冬季的室外温度比较低，发动机在运转后，需要更长的时间运行，以达到最佳工作状态。所以油耗会较其它季节有所增加。

2、机油的流动性变差导致油耗：其实这还是跟温度有关系，机油在温度较低的环境下，密度就会增加，流动性就会变差，特别是一些粘稠度本来就高的机油更是如此。流动性一旦变差就会阻碍发动机的运行，如果发动机想要达到正常的工作状态就要达到一定的温度增加机油的流动性，这样运行的时间就要增长，油耗自然也就会增加。

3、长期低速行驶也会增加油耗：一般车速在70-90迈之间最省油，但由于冬天气温太低，发动机温度低，各个部件的运转也不是太“和谐”。长时间的低速行驶会使油耗增加。再加上冬天雨雪天气，雾霾天气较多，为安全也要低速行驶。

1、汽油雾化不好。温度过低喷油器喷出的汽油达不到最佳雾化效果，从而引起燃烧不充分。这一部分没有完全燃烧的汽油白白从排气管排出了。

2、热车时间长。温度过低，发动机从启动到正常的工作温度所需的时间更长。为了尽快热车发动机电脑会根据水温信号命令喷油器多喷油，从而加快热车时间。

3、进气歧管和气门积碳过多。积碳过多会让喷油器喷出的汽油一部分吸附在积碳上，大大降低混合器浓度，尤其是在冬季尤为明显。

4、机油和齿轮油等一系列传动机构润滑油流动性变差。温度越低车上的润滑油液就会变的越粘稠，发动机运行阻力加大势必会额外浪费更多的发动机功率从而引起油耗增加。

5、暖风系统。因为汽车暖风是来自于发动机冷却液温度，发动机热量被带走，热车时间就会变长，油耗相应变大，因此不建议发动机没有到达正常工作温度时提前打开暖风。

雪佛兰科鲁泽冬天为什么很费油？

雪佛兰科鲁泽冬天费油的主要原因有以下几点：

发动机热车时间长：冬天发动机需要更长时间才能达到正常工作温度，在此期间燃油消耗量会增加。

冬季用车习惯：冬季人们经常使用车辆预热、除霜等功能，这些都会增加燃油消耗。

冬季轮胎阻力更大：冬季轮胎的胎面更软，滚动阻力更大，因此会消耗更多的燃油。

冬季路况：冬季路面湿滑，车辆经常需要更大的动力来保持抓地力，这也导致了燃油消耗量增加。

比亚迪秦plus_dmi混动到冬天暖风发动机余热，会更费油吗？

这个主要看制热原理，燃油车是吧发动机的热量吹到车内，只是个风扇增加一丁点能耗，纯点车是电动制热影响续航，比亚迪这款车是有发动机的，目前各路媒体测试都没提这个dmi是那种供热模式

根据比亚迪自己组织的试驾，一干媒体的油耗很多都小于3升，就算冬天多加热费点油，估计也达不到工信部3.8的油耗，啥车有这么低的油耗？比亚迪自称dmi车80多万的预定，以去年的销量要消化两年

到此，以上就是小编对于混合动力汽车冬天费油的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车冬天费油的6点解答对大家有用。