混合动力汽车的温度要求,混合动力汽车的温度要求是多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车的温度要求的问题，于是小编就整理了5个相关介绍混合动力汽车的温度要求的解答，让我们一起看看吧。

1. 混动的汽车在东北零下三十度能行使吗？
2. 福特麦克斯汽车暖风怎么开？
3. 燃气汽车发动机工作中最佳温度是多少？
4. 混用防冻液会不会产生温度过高？
5. 新能源混动车辆需要热车吗？

混动的汽车在东北零下三十度能行使吗？

问题不大的，混动有发动机，启动电瓶和动力电瓶是分开的，主要是担心启动电瓶了，几乎所有的车型在批量生产前都会到漠河、黑河等寒冷地区进行试车的。比如丰田汽车上市之前都会在寒冷地区(漠河)，炎热地区(海南)，高海拔地区(青藏高原)进行耐久实验(十五万公里以上)，能够通过才能上市。并且这套系统已经在加拿大，北海道等寒冷地区被使用多年，没有因为低温故障的记录。所以东北零下30°不会有问题的，请关注：容济点火器

毕竟混动电池容量小了，发动机还是起到和很大的作用，如果是纯电动的，电池容量下降了，的确会影响行驶距离。

混动最早使用就是在日本国内，日本北方的天气和东北应该差别不是很大，混动保养和普通车型一样，更换的只是发动机部分的机油三滤这些，电池不需要额外保养，电动机也没有要求，跟正常车型一样去4S店保养就可以了，不会有额外支出。

就是国产的比亚迪这些混动，据说冬天也问题不大。对于混合动力车型，电池虽然遭受低温时输出电能会有所影响，但随着发动机工作驱动汽车前进，同时对蓄电池充电或提高电池温度，提升输出效率，整个系统可以实时进行自我调节。

混动车型也是靠火花塞来点火的，并不完全是靠电池供电，只要电瓶不缺电，还是可以启动的。如果是纯电动可能会因为气温过低电池缺电而无法启动，混动车型的话内燃机启动并不受影响的。没必要担心，但是低温状态下还是需要加入防冻剂的。

福特麦克斯汽车暖风怎么开？

如果是手动空调，打开A/C按钮，就是使用空调加热了，随后调节温度即可；A/C关闭状态，如果水温达到正常水平，调节到合适温度也可出暖风。如果是自动空调，找到AUTO按钮，打开后，调节温度即可。

福特麦柯斯打开暖风的正确格式：汽车启动（开启ACC）,把AUTO向右转动至红***域（顺时针方向）。
注意：很多不懂原理的车友会发现打开后，吹的是凉风，说明一下，不是因为你汽车的暖风坏了。由于汽车刚启动，特别是冬天，汽车水温有可能是零下或者低温，吹出来的暖风肯定是凉风，因为暖风是利用汽车自身的热循环来制热的。

正常，汽车启动后8-15分钟水温开始发热，就可以打开暖风了。也可以通过仪表盘的水温表查看水温，当温度正常时，就可以开启暖风。

谢谢邀请，汽车暖风的使用非常简单，在不开启压缩机的前提下直接调整风量和温度既可，不同车型有自动和手动空调、以及有没有数显的区别，大致介绍一下汽车空调的使用注意事项。

1、自动空调使用方式

汽车自动空调一般有温度数显功能，手动自动切换功能，使用暖风直接调整好温度之后调整风量就好。温度建议调整至20~25℃，这是人体感受最舒服的范围，而且也不至于一会内外温差过大出入车辆影响健康，风量需要自己感受没有固定标准。

注意事项：

a、不用点亮A/C按键，这个按键控制的是空调压缩机，而汽车制热只利用汽车水箱散热器的热排风与压缩机无关。而水箱水温是恒定的，温度的调整是依靠冷热风混合调整合理的温度，所以压缩机不需要打开。

b、开热空调冷车启动不要使用AUTO自动挡，车辆水温还没有达到合理的温度、但使用AUTO挡电控系统会自动判断加大风量调整温度，实际自动挡在起步阶段是很不智能甚至有些糟糕的。

2、手动空调使用方式

在冷车之前没有必要增大风量或把温度拧到最高，这种操作没有任何意义。发动机水温是线性上涨，而旋钮调整的温度是固定的，大致为：

a、冷热挡之间9点钟方向温度在18℃左右

b、热挡在三点钟方向温度在25℃左右

燃气汽车发动机工作中最佳温度是[_a***_]？

　　发动机工作时，温度过低可使可燃混合汽点燃困难或燃烧迟缓，造成发动机功率下降，机油因温度过低而变浓，粘度增大，增加了机件运动的阻力，因温度过低而未完全汽化的燃料对汽缸活塞、活塞环等摩擦表面上的油膜冲刷并对机油稀释加剧机件磨损或使混合汽燃烧不完全增加耗油量。发动机最佳的工作温度为80℃—90℃，使用防冻液的汽车温度可适当偏高到85℃—95℃。 在发动机工作过程中，冷却介质带走的热量是相当多的，所以掌握好冷却水温度，减少不必要的热量损失，对汽车节油有着很重要的影响。水温在40℃时与80℃时相比，前者比后者费油10%以上。 发动机工作温度过高，空气热膨胀过大，降低了发动机的充气系数，破坏了空燃比，使混合气偏浓，燃料燃烧不完全，也会导致燃料消耗增大。资料表明，当水温在100℃时爬坡1.43km，需行驶17min，耗油1.9L；而水温在80℃时爬同一段坡，只行驶13min，耗油1.2L，前者比后者多耗油约60%。 发动机工作温度过高过低不但使燃料消耗量增加，也会导致发动机磨损增加，使用寿命受到影响。发动机的温度在40℃时的磨损量是90℃时的5倍，如果温度太高，发动机零部件的机械强度下降，也会造成发动机的早期损坏。表1说明了发动机工作温度(水温)与耗油量及发动机磨损的关系。

混用防冻液会不会产生温度过高？

汽车防冻液不能混用，那样会导致水温过高，因为冰点不一样，费电也不一样， 腐蚀性比较大。如果混加可能会起到反作用。

目前市面上的防冻液,大部分是乙二醇型的,因此同样厂家的产品,如果是非乙二醇型的也不能混用。防冻液虽然叫防冻液,其实最主要的功能是防腐蚀、防结垢.因此不同厂家的成分也有一定区别,一般都有5种以上的添加剂。

不同厂家的添加剂不一样,难免会出现不匹配的情况发生,也就是说可能发生化学反应.因此尽量不要混用。扩展资料；使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品，就起不到防冻液的作用了。冷却液用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成。

汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且还指定防冻液的型号，不能够混用。

一般情况下，防冻液与水的比例为40:60时，冷却液沸点为106℃，冰点为-26℃，当50:50时，冷却液沸点为108℃，冰点为-38℃。

一般要求按照低于当地最低温度5℃左右配制冷却液。

防冻液有效使用期多为二年，到期或发现冷却液脏就要更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除，再加入清净水，启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗。停机后再将清净水放掉。

新能源混动车辆需要热车吗？

谢谢邀请， 汽车热车不论混动还是传统燃油车都没有必要，除非被变速箱限制不得不热车的少数车型。

热车是化油器时代的用车方式，作用是让化油器达到最佳工作温度保证有效雾化喷射燃油，在没有达到温度之前喷油雾化不良空燃比不合理会导致怠速忽高忽低甚至熄火，在这一时代有必要热车。

而发动机升级到电喷时代后已经不存在化油器还要热什么呢？

车辆启动瞬间喷油嘴雾化效果已经达到最理想的状态，热车只是在提升水温为减少油耗，因为发动机冷启动在水温没有达到预设值之前不按照进气量调整喷油量，为保证启动稳定以及快速升高水温会加浓喷油，在这一阶段油耗会很高。

怠速原地热车水温上升很慢，转速太低发动机做功频率低产生的热量当然会小一些，而启动后正常行驶转速提升温度上升自然会更快。

至于润滑问题也是错误理解，超过90%的异常磨损是在冷启动的瞬间，启动之后油泵会快速形成油压对运动部件开始有效润滑，如果热车之前几分钟都没有充分润滑可能在公路上行驶超过9成的车辆都有拉缸的问题，然而这是不可能的。

所以电喷汽车为喷油没有不要热车、为提高水平应该启动后立即正常行驶，没有什么理由需要在原地让加浓的喷油燃烧不充分去制造积碳，而且不充分燃烧还会加大排放污染，热车是没有意义的。

不过使用CVT变速箱的车是个例外，这种变速器基本都有几分钟的低温保护，在温度没有上升之前变速箱不能升档，这些车是不得不热车。

混动汽车里MHEV/HEV与燃油车相同没有热车的理由，PHEV起步基本以纯电行驶，平均70~80公里的纯电续航里程大部分时间无需使用发动机，在行驶中切换到HEV模式有BSG电机的结构会被直接拉到高转点火，启动就是高转速还谈什么热车呢？

用车需要注意的细节是三油五液中几项的更换周期，正常用车过程中没有什么要特别留意的，汽车没有那么脆弱。个人观点、仅供参考。

混动系统的车型，无论是轻混系统还是深混系统，我认为都没有热车的必要，我开过比亚迪唐的插电式混动，开始都是纯电跑，也就是说靠电来驱动车辆，但如果需要燃油发动机跑的话，可以以50km/h的状态跑上几分钟，然后在逐渐加速，因为开始您无法控制，也就没有热车的意义，慢跑的话，就相当于运转中完成热车！

其实开混动车型的朋友，行驶时可以仔细观察一下能量显示表，即便是燃油动力启动了，系统并不是立即让发动机驱动车辆的，中间还会有个几秒钟的无负荷运转，介入驱动时发动机的转速已经下来了，所以，我感觉没有必要特意去热车。

事实上，为了热车而热车，也并非完全无法控制，当我们启动车辆的时候，打开车辆热风，为了获得发动机的热风，行车电脑会自动就开启燃油动力系统，这个时候就相当于我们传统内燃机汽车原地热车，但是这样做的话，我认为没有任何的意义，只能造成无谓的浪费，还要吹着冷风等待热车，得不偿失！事实上，即便开纯油内燃机汽车，我们也没有必要原地热车，我一直都是上车打火、系安全带、放好个人的随身物品、松手刹走人，从来没有热车的习惯，因为现在车启动后，从小区到马路，这个期间本身速度就不快，不激烈驾驶，完全可以行驶中完成热车！

以上观点只代表个人，本人现在开新能源纯电动车型，也是新能源汽车爱好者，对于自己平时总结的经验之谈，如果有不足或者不对的地方，欢迎网友留言评论！

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到此，以上就是小编对于混合动力汽车的温度要求的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车的温度要求的5点解答对大家有用。