C0f3d30c8 发布于2024-10-01 02:00:53 混合动力汽车 27 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于常规混合动力汽车优缺点的问题,于是小编就整理了5个相关介绍常规混合动力汽车优缺点的解答,让我们一起看看吧。
插电式混动的优点:
近年来我国相关政策对新能源汽车的补贴、鼓励及支持,而插电式混动汽车目前也属于新能源汽车,不仅可以在购车时享受高额的补贴,还可以直接上绿牌,这对那些限购限行限号的城市来说,不仅直接解决了消费者摇号购车问题,还不用担心日常使用的便利性。
2.纯电旅程较长。50-70公里的短途出行可以实现完全纯电驱动。
插电式混动汽车的电池相对油电式混动汽车较大,一般都能实现50-70公里纯电驱动,完全可以满足一般家庭上下班纯电使用。
优点:
市面上大多数48V轻混系统采用的是成本较为低廉的BSG(Belt Driven Starter Generator/皮带传动启动)技术。BSG系统主要由48V电池,BSG电机,DC/DC转换器组成。发动机与电机通过皮带相连实现发动机快速启动。
缺点:
48V混动系统并不是没有缺点,由于电流压过20V,一定条件下,48V电压容易产生电弧(瞬时火花),造成一定的隐患;节油效果并不如其他强混系统。但是更多的优点使48V混动系统不失为过渡阶段一个良好的解决方案。
注意事项
丰田奕泽是一款个性鲜明的车,优点主要有两个:
一是驾乘质感出色,它虽然是一辆SUV车型,但得益于TNGA架构,其重心较低,操控较好。2.0L+CVT的匹配成熟度也非常高,动力输出线性并且动力响应积极,变速箱平顺的同时换挡速度也快,好开易上手。再加上舒适且不乏支撑性的底盘质感,可以说奕泽是同级驾乘品质最好的车型之一。
二是安全性领先。一方面,奕泽全系标配了10气囊和丰田TSS系统,安全配置之丰富,甚至超过了很多紧凑型、中型SUV;另一方面,奕泽的车身结构和用料表现也令人满意,在小偏置碰撞、侧面碰撞等严苛测试中均获得了优秀评价。
当然,奕泽的缺点也很明显。首先,激进个性的造型侵蚀了车内乘员的乘坐空间。从实际表现来看,奕泽的后排空间较小,腿部空间和头部空间的表现都不如本田的两款小型SUV。而小面积的车窗设计则影响了车内***光,坐在车内有些压抑。
其次,奕泽的内饰设计缺乏美感,车厢用料也差。方向盘、中控屏、挡把、副驾驶中控台等细节都像是上个时代的设计,老气、廉价。同时,车厢内也充斥着硬塑料、织物、搪塑等廉价材质,整体质感非常差。
k5油电混合的优点是:
1、动力随叫随到的动力是我最喜欢的,单纯电的动力已经很不错了,再加上发动机的话更厉害,推背感十足;
2、电机不是纯电的那种单速变速箱,k5纯电模式也是6挡,这个很好;
缺点是:内饰的设计风格怎么说呢,中规中矩,没有木纹的高挡奢华感,没有某些国产车的科技感,但是不难看,
油电两用电动车优缺点:
一、优点
混合动力车(中度以上)拥有两种以上的动力来源,相较纯引擎或纯电动车,可以提升续航力。
混合动力车(中度以上)可以在数种动力来源同时使用的情况下,可以强化性能,提供与跑车相近的加速度。
混合动力车多有再生制动功能,除能回收能量外,也使减轻了制动系统的负担,廷长制动系统零件寿命。在市区可大幅减少油耗,市区燃油效率甚至能优于高速巡航。
混合动力车多有怠速熄火系统,可在车辆减速或长时间[_a***_]时自动熄火又不停止车内电器的运作,在市区可大幅减少油耗。
如果两种动力来源属于互补的性质,更可因此依路况使用最适合的动力发挥最大功效,降低整体的能源消耗。
空气污染排放较低,引擎的废气排放在高功率输出下会特别严重,马达的***可以让内燃机很少在高功率运转,大幅减少空气污染。
混合动力车辆可以减少引擎耗损,电动马达降低内燃机高功率运转的机率的时间、也可以带动引擎处于合理转速后才供油点火,重度混合动力车甚至有较低的引擎运转温度,降低更多保养维修成本。
增程型电动车省减了离合器、变速器、差速器等机械传动系统,减轻了车身重量,也省却了部份机械维护工作。而且让出更多车箱空间,空间的布局也更合符实际应用需要,能运载更多人或货。
到此,以上就是小编对于常规混合动力汽车优缺点的问题就介绍到这了,希望介绍关于常规混合动力汽车优缺点的5点解答对大家有用。
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