混合动力驱动汽车的缺点,混合动力驱动汽车的缺点是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力驱动汽车的缺点的问题，于是小编就整理了5个相关介绍混合动力驱动汽车的缺点的解答，让我们一起看看吧。

1. 油电混合的车有什么弊端？
2. 混动汽车有哪些缺点？
3. 插电式混合动力缺点？
4. dmi混合动力汽车优缺点？
5. 油电混动车型有什么缺点？

油电混合的车有什么弊端？

优点：

1、油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。

2、爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。

3、噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。缺点：1、新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。2、电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本。3、两套驱动系统，会增加车辆的故障率，这又是增加了一项用车支出。

4、保值率低，越到后期越不保值，因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。

优点：

1、油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。

2、爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。

3、噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。缺点：1、新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。2、电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本。3、两套驱动系统，会增加车辆的故障率，这又是增加了一项用车支出。

4、保值率低，越到后期越不保值，因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。

混动汽车有哪些缺点？

动力不足。不过这个问题现在基本改善了。因为混动汽车的动力现在主要用于低速运行和急加速时候的补充动力。现在电机的动力相比之前也要强一些，即便在低速状态的加速能力也不弱于燃油机。而且现在更多的厂家使用混动和插电来解决汽车的排放问题，足以证明电动力车的发展已经达到了和燃油机相近的标准。

混动汽车是介于燃油车与纯电动车之间的一种车型，既解决了燃油车的油耗高、高污染等的问题，又避免了纯电动车的续航不足、充电不方便等问题，未来，燃油车将禁止销售，如今，纯电动车还未普及，所以怡妹把混动车型也称为过渡车型，个人认为这种车型以后也会逐渐淘汰，原因如下：

trong>1、混动车型因为包含了燃油机和电动机两种动力总成方式，技术较难，尤其是自主品牌的相关技术掌握得更是不足，因此，这种车型的价格通常是比较高的。

2、因为技术的难题，自然在维修保养上的成本也是相当高，这就是买车难养车更难。

3、由于国家政策限制，油电混动并没有国家补贴，而插电混动也不是所有城市都能拿到补贴，混动汽车的技术目前丰田掌握的技术最为成熟，但购买丰田的同样也享受不到国家补贴政策。

总的来说，以上三点也是混动汽车的缺点。

就目前市场情况来看，混动汽车也还是有成长空间的，利与弊的问题都是因人而异，不同的用车需求也会影响购买决策。

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插电式混合动力缺点？

插电式混合动力的缺点是：充电时间较长、充电设施不够完善、续航里程有限、成本较高。
充电时间较长是因为插电式混合动力车辆需要通过外部电源进行充电，相比于加油时间较短的传统汽车，充电时间较长是一个不便之处。
充电设施不够完善是指目前充电桩的覆盖率相对较低，特别是在一些偏远地区或者停车场等公共场所，充电设施的建设还不够完善，这给用户充电带来了一定的不便。
续航里程有限是因为插电式混合动力车辆在电池电量耗尽后，仍然需要依靠燃油发动机进行驱动，而燃油发动机的续航里程相对有限，无法与纯电动车辆相媲美。
成本较高是因为插电式混合动力车辆相对于传统汽车来说，需要额外的电池和电动机等设备，这使得其制造成本相对较高，从而导致售价上升。
总结尽管插电式混合动力车辆存在一些缺点，但它们仍然是一种环保节能的选择。
随着技术的不断发展和充电设施的完善，这些缺点有望得到改善。
同时，***和汽车制造商也在积极推动插电式混合动力车辆的发展，以提高其性能和用户体验。

插电式混合动力汽车的一些缺点包括：
电池寿命有限：插电式混合动力汽车的电池通常会在几年后出现老化，续航里程也会逐渐缩短。这可能导致车主需要更换电池，但电池的价格可能相当昂贵，通常是整车的二分之一[_a***_]。
电池回收问题：如果插电式混合动力汽车的电池出现问题，车企需要合理回收利用，否则可能会对环境造成污染。
充电设施不足：插电式混合动力汽车需要充电才能维持运行，但公共充电桩可能并不普遍，特别是在没有充电桩的地区，车主的出行可能会受到影响。
尽管存在这些缺点，但插电式混合动力汽车仍然具有一些显著优点，例如长续航里程、易于上牌以及节省成本等。是否选择插电式混合动力汽车取决于个人需求和偏好。

dmi混合动力汽车优缺点？

DM-i混动只有一个不算缺点的缺点，因为无论是油电混动、插电混动、增程式混动都不能避免这个问题，那就是冬季油耗会比其他季节高很多。但是相比普通的燃油车还是要更低，如果你非要找拿着放大镜缺点，只能找到这一点了。

原因主要是以下三点：

1、内燃机冬季热效率下降。由于机油粘度增加，内燃机的摩擦阻力要比其他季节更大，再加上内燃机燃烧的热量部分要用来给发动机升温并且保持发动机的温度，能量损耗更大，因此油耗会高一点，普通的汽油车也会如此。

2、发动机需要频繁启机来供暖。相比普通燃油车，混动车型在冬季的油耗增幅会高一点，比如说也许普通燃油车，其他季节油耗是7升，到了冬季油耗是8升，而混动车型其他季节油耗是4-5升。

冬季油耗到6-7升都是很正常的，不管是丰田的THS混动还是本田的IMMD混动，都有这样的现象，因为冬季为了维持水温，混动车型的发动机必须频繁启机，这这部分的启机并不能转化为动能，而是转化为了热能。

油电混动车型有什么缺点？

世上没有完美的车，咱们说一下油电混动的缺点——油电混动顾名思义就是既可以烧油也可以用电，相对于传统车子说白了就是多了一台电机，最显著的缺点就是 1:需要操心电量的题，如果车子没电了就起不到电机应有的作用反而增加车子的重量从而增加油耗。 2:电机的寿命问题，大家都知道电机的电池是有寿命的时间久了就需要更换，更换的时候也是一笔费用。 3:电机的环境性质，在北方的气候条件气温较底容易使电池亏电！ 以上就是本人总结的缺点，希望能给你帮助！

缺点就是时间越长保值率越差，大家都害怕电池坏了，花大价钱去修理。其实这个顾虑也是混动车销量差的真正原因。当然我不怕。因为陈田能买到。淘宝咸鱼也能买到。只是看你敢不敢买，敢不敢赌一把。

1、购买价格较贵。相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。

2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。

到此，以上就是小编对于混合动力驱动汽车的缺点的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力驱动汽车的缺点的5点解答对大家有用。