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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于giulia纯电动汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍giulia纯电动汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 后驱车都有什么轿车？
2. 50万买燃油车还是混动？
3. Jeep大指挥官售价27.98万元起，真的贵了吗？值得买吗？
4. jeep全新大7座SUV指挥官怎么样？

后驱车都有什么轿车？

后驱轿车还是挺多的，包含宝马三系、四系、五系、六系、七系以及八系。奔驰的C级、E级、CLS级以及S级等。

宝马CLAR架构下的车型都是采用后驱驱动方式的，宝马三系更加是运动轿车的标杆，可以说是全新的G20时代。

1.凯迪拉克ATS-L。

凯迪拉克ATS作为与科迈罗同平台的产品，是一款时尚、运动的美式豪华车。国产的ATS-L不仅延续了这个性格，还加长了尺寸，更符合这个级别的气势。动力方面，搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，最大输出279马力，6.2秒破百。

无论是强烈的推背感，还是干净利落的过弯，ATS-L都能满足你的需求。虽然变速箱的换挡逻辑会受挫，但绝对符合跑车的要求。

另外，这款车的缺点也非常明显。4730、1824、1426mm的车身尺寸虽然在同级别中处于中等水平，但驾乘空间的表现相对一般，悬挂的调校也偏向运动。即使是普通模式也很辛苦，高油耗也让很多车主感到压力很大。

2.英国菲尼迪Q50L

50万买燃油车还是混动？

答:可以考虑混动车。

一般来说，车子的售价要在消费者年薪的2倍之内（除非50万是父母给的），那么开50万车的人，大概年薪25-30万。

普通青年：宝马5系，奔驰E级，奥迪A6……

文艺青年：Giulia，Supra，Z4……

二B青年：电动三傻……

不喜勿喷。

Jeep大指挥官售价27.98万元起，真的贵了吗？值得买吗？

车身尺寸上，锐界显然更有优势，大指挥官不管是在长度、宽度、高度还是轴距上都不如锐界，和汉兰达相比主要赢在轴距上。

动力上，两驱版本的大指挥官***用的是2.0T低功率版本，四驱均***用的是2.0T高功率版本。和竞品汉兰达和锐界的2.0T相比，大指挥官2.0T低功率比汉兰达2.0T更为强劲，但不如锐界2.0T，表现中规中矩。而大指挥官高功率2.0T的调校会出彩许多，这款发动机也运用在阿尔法•罗密欧Giulia之上。不过，在更高级别的配置上汉兰达（3.5L）和锐界（2.7T）的动力更强劲。

在两驱版配置对比上，天涯君选择了大指挥官、汉兰达、锐界两驱7座顶配进行对比，价格都在30万元左右。以配置来说锐界最为丰富，在舒适智能配置更有优势，譬如后排座椅电动调节、自动头灯、随动转向大灯(AFS)、后视镜电动折叠、扬声器数量9个都是其它两款车不具备的；汉兰达则在驾驶***系统上搭配的更多，拥有的自适应巡航、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统，是锐界和大指挥官没有的，另外，中控显示屏也是最大的；而大指挥官在对比中并不占上风，配置上没有太多亮点。

在四驱版配置对比上，三款车型选择的都是2.0T 7座高配车型，价格均在33万元左右。这一级别，大指挥官在动力操控上更有优势，搭载的是2.0T高功率版本+9AT变速箱。在配置上总体而言是锐界性价比更高一些，像方向盘换挡/电动调节/加热/记忆、全液晶仪表盘、后排座椅电动调节、随动转向大灯、自动泊车入位都是大指挥官和汉兰达不具备的，而汉兰达所搭载的中央差速器锁止功能、全景摄像头、自适应远近光灯、大灯清洗装置、并线***也是它们所没有的。当然，大指挥官也有优势，远程启动、自动驻车、大灯延时关闭、后排侧遮阳帘和引以为傲的4X4适时四驱系统都是它亮点。所以，三款车都有自己的特点，大家根据自己需求选择。可玩性来说自然大指挥官会更适合大家，动力也是最强的。

综合来说，要面对汉兰达、锐界这样非常强劲的对手，大指挥官如果单纯凭性价比想要分一杯羹可以说并不容易。对于JEEP来说，优势是在中国市场还有许多情怀死忠粉，这是竞争对手所不具备的，如何打好情怀牌，扬长避短，从小众变成大众，是JEEP指挥官[_a***_]思考的。

打造专业高端全场合大指挥官的底气何在

Jeep全新大指挥官27.98-40.98万元的售价区间一经发布引起了台下媒体的一阵骚动，原因很简单，作为这个级别市场上为数不多的七座中大型SUV，消费者很容易会将大指挥官和汉兰达拿出来比较一番，而汉兰达的售价区间是23.98-42.28万，咋看起来确实大指挥官的价格会高出不少，但细看二者的各车型配置表，汉兰达的“伪入门”身份便有些经不住推敲。

且不说五座版的汉兰达有些“鸡肋”不具有什么可比性，即便是七座版入门车型24.98万的两驱精英版跟大指挥官也完全不在一个层级，无天窗、倒车雷达、无钥匙进入/启动、定速巡航、自动驻车就连中控台也是塑料材质座椅还是织物，看了不免有些揪心，应证了那句确认过眼神，你是“丐”版车型。作为当下消费升级人群考虑的主力车型这样的配置不免有些拿不出手，而根据乘联会的公布的数据显示，2018年前两个月汉兰达低配的2.0T自动精英版5座（官方售价23.98万元）、2.0T自动精英版7座（官方售价24.88万元）在总销量中的占比仅6%、4.87%，2.0T自动四驱精英版7座（官方售价25.88万元）也只有12.66%(事实是消费者也很难在4S店里找到一款入门低配的汉兰达)。

所以不难发现用户真正想要够买的是一款好产品而不是低价产品，所谓的低价入门“营销噱头”的嫌疑更大，而对于全新大指挥官27.98万元的入门级车型却标配了2.0T加9速动力总成和独立自适应减震系统，还有全LED远近光反射式大灯、LED日间行车灯、全景式天窗、主驾驶席座椅电动12向调节、同级别仅有的三区自动恒温空调，这样看来27.98万的入门价格足以撼动汉兰达多年积累的市场根基，可以预见未来或将是汉兰达的一场增配之战。比起汉兰达的营销手段，Jeep大指挥官表现得更多的则是具有专业态度和情怀的实诚。

紧接着发布会次日，小编试驾了这款以“七个人都是 VIP”的设计理念打造的大指挥官，尺寸上与汉兰达半斤八两算是打个平手，虽然在中大型七座SUV中尺寸不占绝对优势，但是抛开配置的唯空间论、抛开品质感科技含量的唯价格论何尝不是不负责的表现。从驾驶感受上来说，2.0T+9AT的动力总成让整个东钱湖的环行试驾不仅仅是视觉上的满足，编队行进的过程虽然没能极致体验整车的性能但是地盘的厚重感和内饰的舒适N***a皮包裹座椅也是一种驾驶享受。

jeep全新大7座SUV指挥官怎么样？

SUV车型的热度大家是有目共睹的，而同价位中的SUV车型往往最“大”的车能够有着较高的市场关注度，消费者一味的追求“大”，不仅仅是因为在视觉上能够带来更多的面子，我想更多的是车内的大空间能够使得一家人出行的时候也不觉得拥挤。

在如今的SUV市场之中，已经有着越来越多的合资品牌进行了妥协，不仅在设计上迎合了国内消费者，而且在价格上也不再那么的坚挺，本次为大家带来的也是一款合资品牌的SUV，它就是JEEP指挥官。该车定位于中型SUV，车身的长宽高分别为4873*1892*1738mm，轴距为2800mm，这样的尺寸也使得车内能够有着足够宽敞的乘坐空间。指挥官的官方售价区间为25.98万元到31.58万元，虽然目前在市场中没有太大的优惠，但你看过这款车的配置之后就会发现它有着足够的优势。

JEEP的外观和它的品牌一样，有着很硬朗的风格，长方形的孔状进气格珊周围均***用了镀铬的装饰，与熏黑的蜂窝状进气格珊相结合，在视觉上带来了很强的冲击力，同时也呈现出了几分狂野的感觉。

到此，以上就是小编对于giulia纯电动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于giulia纯电动汽车的4点解答对大家有用。