纯电动汽车软肋,纯电动汽车知乎

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车软肋的问题，于是小编就整理了3个相关介绍纯电动汽车软肋的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动汽车能实现跟高档跑车那样的性能表现吗？
2. 新一代福克斯来了，靠加长和9AT能行吗？
3. 在农村除了养殖种植以外还有其他的创业项目吗？

电动汽车能实现跟高档跑车那样的性能表现吗？

trong>日产正在讨论一种名为e-4ORCE的新型双发动机全轮控制技术。这项技术旨在以一种平衡和可预测性的方式为EV的四个车轮提供即时扭矩，其目标是能为EV带来跟许多高档跑车一样的动力和操控性。

日产表示，“e”代表了日产的这项技术是100%电动驱动，发音为“force”的“4ORCE”意为“唤起力量和能量”，数字“4”则代表了全轮控制驱动能力。

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日产介绍称，这项技术诞生于GT-R ATTESA E-TS扭矩分割系统和Nissan Patrol智能4×4系统的开发过程。其中，e-4ORCE用于管理EV的功率输出和制动性能从而让车辆驾驶变得更为平稳。

日产指出，e-4ORCE技术将带来无与伦比的乘坐舒适性，因为它能最小化车辆颠簸和俯冲。对城市走走停停的驾驶方式则更为兼容，其能在颠簸道路上加速时仍旧保持乘坐的舒适性。

实际上大家会发现很多新能源纯电动汽车的功率和扭矩方面的数据都非常可观，单从数据来看，几十万的纯电动汽车百公里加速超过一些豪华跑车也是习以为常的事情。

以进口特斯拉Model 3高性能版车型为例，该车的最大功率为340kw，最大扭矩为639N·m，最高车速可达到261km/h，百公里加速仅为3.4秒，要知道这仅仅是一辆售价五十万左右的纯电动汽车。

再来看看燃油车，以保时捷911为例，该车最大功率283kw，最大扭矩450N·m，最高车速289km/h，百公里加速4.4秒，对比之后会发现，除了最高车速保时捷911占优以外，其他数据都输于特斯拉Model 高性能版，而保时捷911的售价则是特斯拉Model 3的三倍。

造成这种现象的原因就在于电机和内燃机的差异，两者都作为驱动车辆的核心装置，由于结构上的原因，电机先天性在功率及扭矩上占优势，所以纯电动汽车如果想要实现高档跑车那样的性能表现非常容易。

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新一代福克斯来了，靠加长和9AT能行吗？

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据海外媒体报道称，福特新一代福克斯车型已经确定将于2018年春季正式亮相。2019年将中旬将引入国内进行生产。

福特全新一代福克斯是其第四代车型，从曝光的谍照来看，新车前脸沿续了经典的六边形大嘴进气格栅，前大灯灯组将会采用全新的设计，并搭配LED日行灯。整体造型更加前卫。车身腰线***用双段设计，无论是三厢还是两厢车型，车尾线条的设计与现款车型比较相似，而尾灯组***用了“倒L形”造型，看上去十分动感。此外在保险杠部分，新车配有梯形的黑色面板。

内饰方面，新福克斯将***用福特最新的内饰设计风格，带有悬浮式中控屏，多媒体、空调等区域也有所变化，另外新车轴距会比现款增加50mm，后排乘客会获得相当不错的乘坐空间。

动力方面，新福克斯将继续搭载1.0T三缸、1.5T四缸、2.0T四缸汽油发动机，最大功率覆盖99马力到275马力此外，另外福克斯的高配版本有望搭载9AT变速箱，此外新福克斯还将推出纯电动版本。

福克斯绝对算得上是福特的明星产品，但是近几年，福克斯在国内销量大跌。2013年福克斯销量突破40.36万辆，2016年全年销量仅有22.59万辆，2017年全年销量仅有15万辆，通过分析这一代福克斯跌下神坛的原因，主要原因除了空间小，油耗高，变速箱顿挫感强也经常被广大消费者诟病，相信如果9AT变速箱搭载在福特福克斯身上，一定会给我们带来惊喜。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）

现在卡罗拉已经是9AT，国人都很喜欢肥大加宽的车，档位越多越好，开车就会很平顺，我觉得这两点很不错，关键是看价格了，我个人感觉如果说在十万左右的话，那竞争力肯定爆棚，因为卡罗拉大卖的原因我觉得就是它的发动机和变速箱，而福克斯的底盘很扎实，但是变速箱一直是软肋，如果真的是9AT，并且价格不变化，其实是变相降价，那新款必将会大卖！

在农村除了养殖种植以外还有其他的创业项目吗？

关于三农创业，我有话说！

在农村创业，很多朋友第一个就想到的是种植，养殖，这个绝对没错，但是随之而来的问题一定要思考清楚：

1：种植养殖风险大，你有没有过硬的技术，或者有没有过硬的技术员？

2：种植养殖风险大，你有没有稳定的[_a***_]渠道？

3：种植养殖风险大，你有多少后备资金来坚持？

如果你把这几个问题考虑明白，你依然还想创业，那么你就大胆往前走！

对于新时代创业，一定要掌握几个原则：

1：大健康方向

2：互联网方向

3：零成本创业

老话说的好，靠山吃山，靠水吃水。为什么在农村创业发展首先想到的就是种植养殖呢，这个不是没有道理的。在农村发展养殖种植有很多天然的***可以利用，比如最大的优势就是土地山林***了，这个是在城市没有的优势。现在不管干什么想大规模的发展，你都需要地皮。所以说在农村发展创业的话种植养殖当然是要首先考虑的。我自己现在也在农村搞养殖种植，主要是蚯蚓，土鸡，黄牛，药材这些，效益还算不错。自己对于农村的情况还是比较了解的。

在疫情下，农村创业项目越来越多，除了养殖种植，以下几种创业项目很受欢迎：

①袋装小菜很有前途。

若在城郊可将蔬菜洗净，袋装后送往城内社区。这种方式目前在社区团购中很受欢迎！

②家禽屠宰场，也是个好项目。

2020年遭遇***肺炎疫情，城市很多农贸市场禁止家禽现杀，今后将是以冰鲜的形式销售。这对农村来说又是一个好机会，在养殖场原头直接建家禽屠宰场，现卖现杀，又增加农业创收项目。

③组建农村运输队，为社区团购平台／生鲜供应链平台提供农村最前沿的配送服务……等等。只要你关注农业关注农村，农村的商机还是很多，创业项目也是很多的。

很高兴能回答您的问题，我是山里娃平哥，一位三农领域自媒体创作者；

针对您的问题，我的观点是，有人的地方就有需求，有需求就有项目，你要结合自己的擅长的领域以及当地的独特***寻求商机和项目；

当然平哥不了解你们当地的具体情况，也不敢妄下结论，那么平哥就结合我们当地的情况，举例说明一下小的创业项目；

牛养交易服务点

平哥的老家在甘肃省通渭县一个小山村，因为是西北山区相对来说比较贫瘠，十年九旱，靠天吃饭，记得小时候老百姓所有的收入来源基本就是一年收的粮食了，但是随着近些年的发展，家庭养殖业逐渐发展起来，也可以说是小型的种养结合模式了吧；

像我们村子，平均每户养牛规模大概达到了五头，老百姓从以前单纯的种植向养殖靠近，因为饲料这些都是自己种的，也就不计算成本；

就拿一户五头繁育母牛来说，一年生五个牛犊，按目前市场价格来算，一个五个月左右牛犊能卖个15000元左右，那么五个牛犊一年的毛收入大概就是75000左右；

现在偏远农村农户零散养殖业已经成为老百姓主要收益，这十年可以说成就了大批的牛贩子，在我们附近我认识的牛贩子至少有十五六个，因为平哥家里就养着十几头牛，少不了跟牛贩子打交道；

那么这么多牛贩子，随着农村养殖业的逐渐发展，可以说是挣得也不错，一点不比外面打工强，比如去年年底，牛贩子在农村收肥牛毛重一斤13元，但是在定西市李家堡牛养交易市场毛重16元，一千斤的肥牛到手一卖就能挣个三千左右，那么商机就来了，打个比方我们能直接把农户的牛卖到交易市场，一头牛只收取一百到两百的服务费的话，农民是不是愿意跟我们合作了；农民也有自己的一笔账如果一头牛能多卖一千多两千多，那一两百的服务费，他也是很乐意给的！

那么朋友们又会问，既然交易市场能比当地牛贩子哪里能多卖两三块，农户为什么不自己去交易市场去卖了，这个肯定是有原因的；

到此，以上就是小编对于纯电动汽车软肋的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车软肋的3点解答对大家有用。