C0f3d30c8 发布于2024-10-05 12:21:17 纯电动汽车 23 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于纯电动汽车可的问题,于是小编就整理了4个相关介绍纯电动汽车可的解答,让我们一起看看吧。
纯电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。
目前纯电动汽车最多可以跑大约500公里,大部分电动汽车可以跑200公里以上!
缺点:目前蓄电池单位重量储存的能量太少,且因电动车的电池较贵,又没形成经济规模,故购买价格较贵。对于电动车而言,目前最大的障碍就是基础设施建设不配套以及价格昂贵影响了产业化的进程,但由于对环境影响相比传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟!
纯电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。目前纯电动汽车最多可以跑大约500公里,大部分电动汽车可以跑200公里以上!
优点:技术相对简单成熟,只要有电力供应的地方都能够充电。
缺点:目前蓄电池单位重量储存的能量太少,且因电动车的电池较贵,又没形成经济规模,故购买价格较贵。对于电动车而言,目前最大的障碍就是基础设施建设不配套以及价格昂贵影响了产业化的进程,但由于对环境影响相比传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟!
纯电动汽车最多可跑500至700公里。1. 这是因为目前市场上的纯电动汽车电池容量和续航里程相对于传统汽油车还是相对偏低。2. 虽然一些新款纯电动汽车已经具有了更高的电池容量和一定的快速充电技术支持,但是由于充电速度和插槽数量限制了汽车长途行驶的普及率,因此纯电动汽车最多可跑的公里数还在不断提高和探索中。
纯电动汽车只要启动,就自动给车载动力蓄电池组充电的基础,就是解决充电电源问题。否则,无从谈起。
首先,驱动电机、车载设备负载功率大。基本从几百W到几千KW。要实现车辆只要启动,就自行给车载动力蓄电池自行充电目标,就必须了解纯电动汽车的结构、配置和技术参数。
目前,纯电动汽车除了单向耗电零配件。可以在理论上提供充电电流和电压来源的途径,一是制动电量回收,二是加装发电机。其中,制动电量回收途径由于调整、匹配充电技术参数和损耗之后,实际充电效果基本可以忽略。而加装传统发电机,又涉及到发电机驱动动力来源。可行的发电机驱动动力来源的唯一途径,车载动力蓄电池组提供电源。
***取纯电动汽车加装传统发电机,由车载动力蓄电池组提供电源供发电机工作。那么根据能量守衡定律,无论发电机功率、实际充电转换率和充电时长如何,绝对都不存在车载动力蓄电池提供1A电流,驱动发电机工作的发电量大于1A的发电量。更别谈充电电压/电流值、发电机输出电流/电压值、以及充电时长和损耗的转化后的换算结果了。
综上所述,纯电动汽车只要启动,就自动对车载动力蓄电池组充电的命题,就象某些人宣称发明和生产出永动机同理。只要学过初中物理和电工者,就明白不可能实现和达到实用化标准。
无论停车,还是启动车辆。要实现给纯电动汽车自动充电的方式增加续航里程的实用目标,唯有我们研发、生产和检测的风能、太阳能和风光混合动力新能源汽车途径。
到此,以上就是小编对于纯电动汽车可的问题就介绍到这了,希望介绍关于纯电动汽车可的4点解答对大家有用。
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