油电混合动力汽车 油耗,油电混合动力汽车油耗多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油电混合动力汽车 油耗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍油电混合动力汽车 油耗的解答，让我们一起看看吧。

1. 混动汽车主要耗油还是耗电？
2. 油电混动百公里油耗什么意思？
3. 2.0t油电混动百公里油耗？
4. 混动车无电油耗咋计算？
5. 插电混动百公里油耗意义何在？

混动汽车主要耗油还是耗电？

油电混动的车先耗电,在电量不足为奇的情况下自动转耗油,也有些混动车是在六十码以下耗电,高于六十迈就烧油了。

说到混合动力汽车，分为两种一种是油电混动动力，一种是插电式混合动力，对于油电混合动力汽车来说，顾名思义就是汽油和电一起来进行使用，根据油电混合动力汽车结构来说，它的动力系统主要由控制系统、驱动系统、***动力系统和电池组等部分构成。

油电混动百公里油耗什么意思？

首先我们来看一下混动车百公里路，好的，数据是怎么来？其实，工信部给出的数字实在相比的理想状态下，综合油耗等于纯电行驶里程，乘以存电，油耗加空电行驶里程乘以空电油耗，空电行驶里程加纯电行驶里程，简单的礼节可以看作是滚动车的燃油驱动，25 km的实际油耗除以纯电驱动力程加25 km。

2.0t油电混动百公里油耗？

一般来讲，2.0T版本发动机的百公里综合油耗在11L左右。但是，受到汽车车型、驾驶路况、变速箱技术、驾驶者习惯等因素的影响，每个人使用的油耗并不一样。

当前，在2.0T版本发动机市场中，做的比较好的有以下几款，一起来看一下。

一、宝马B4。

宝马B48 2.0T版本发动机基于宝马B平台研发打造，是一款全新的直列4缸发动机。

这款发动机和它的前辈N20相比，技术含量更高，性能表现更加突出。

宝马B48 2.0T版本发动机采用了全新的模块化设计，发动机的集成化程度更高，便于发动机的后期保养和维修。

二、大众EA888（3B）：大众EA888系列发动机是大众的主力发动机，是大众集团的核心机型。

大众EA888 2.0T版本发动机在2011年就已经面世，第四代2.0T版本发动机***用双循环切换系统，压缩比提升到了11.7：1，热效率也有38%之高。

三、丰田8AR-FTS：丰田8AR-FTS***用D-4S双喷射系统和VVT-iW可变气门正时技术，还能在阿特金森循环与奥拓循环两种工作模式之间转换。

混动车无电油耗咋计算？

混动的油耗是这么算的：

***设纯电力能跑60公里，剩下的40公里（应该是90km/h匀速）用汽油跑，油耗大概是6-8L/100km（如果发动机是1.2T或者1.0T能在4.5L/100km左右），这样平均油耗就是60*0+40*6(8)/100=2.4(3.2),混动在汽车频繁启动时能省油（因为汽车费油就是在启动和低速的情况下费油），跑高速时油耗和电动没关系。所以有的混动说最低的油耗能达到1.2L，就是怎么算出来的。

混动车的无电油耗可以通过以下方式计算：

首先，记录下车辆行驶前的电池电量。

然后，使用车辆的纯内燃机模式行驶一段距离，记录下行驶过程中的油耗。

接下来，将车辆切换到混合动力模式，行驶相同的距离，并记录下行驶过程中的总油耗。

最后，通过减去纯内燃机模式下的油耗，得到混动车的无电油耗。这样可以更准确地评估混动车的燃油经济性能。

插电混动百公里油耗意义何在？

插电混动车仅2升的百公里油耗，其实毫无意义！

所以恕我直言，插电混动车动辄仅2升的百公里油耗其实毫无意义。既然使用了插电混动的形式，还不如把电机的动力输出特性发挥的更淋漓紧致，把性能作为主导并且优化没电之后的行驶品质，这样才更有意义。

到此，以上就是小编对于油电混合动力汽车 油耗的问题就介绍到这了，希望介绍关于油电混合动力汽车 油耗的5点解答对大家有用。