C0f3d30c8 发布于2024-10-07 16:52:55 混合动力汽车 20 次
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质量不错的
双燃料汽车优点为:改善排放,保持城市空气清洁;改善发动机的润滑状况,延长发动机的使用寿命;改善发动机的工作状况,能明显降低发动机的噪声,延长发动机的大修时间;有利于降低燃料成本;有着可靠的安全性。
双燃料汽车缺点为:启动加速及爬坡时显得动力差一些;增加了一套供给装置,对操作和维修的要求相对较高;旧车改装或购买商品车均需一次性增加一定的投入。
一、充分热车后调节。
二 、化油器的类型有区别,混合气螺丝有调空气的(顺浓逆稀),也有调油的(顺稀逆浓),兄弟们要注意判别。绝大部分弯梁车化油器混合气是调空气的(顺浓逆稀)。台速螺丝没区别,台速顺高逆低。
平常所说的一高一低调混合气法基本意思如下:稍微顺拧台速螺丝,稍微调高点台速然后不动。再轻轻前后转动混合气螺丝,在转动过程中仔细听发动机声音,找到台速最高点后不动,此时混合气烧的最充分,排气声音也最急促。
这个时候台速可能会显的过高,那就:稍微逆转台速螺丝降低点台速到 1300-1500 不动,再轻轻转动混合气螺丝,找到台速最高点后不动,此时混合气烧的最充分,排气声音也最急促。OK 。如果要讲究点,就2高一低法调节。
三、 热车混合气调完后,然后中速跑7-10KM,再查看火花塞电极颜色,淡黄或棕色就是好。
四 、 最后判断标准:1看、2听、3闻、4拉、: 1看看火花塞,2听听发动机转的声音匀称有力, 3闻排气闻起来淡淡的,不***不臭,4拉,拉大油门快放,声音过度的好,不熄火。
五 、平常如果单单稍微调高点台速。混合气螺丝根本不需要动。
六 、 冬天在夏天基础上 ,混合气螺丝顺转1/8--1/4圈。
七、 我们一般说的调混合气是在台速状态下调整,通过调节化油器台速量孔的喷油量或者调节空气进量实现目的,对车车高速情况下的混合气影响很微小。这也是为什么调完混合气之后需要中速跑7-10KM,再查看火花塞电极颜色的道理。高速情况下的混合气调节只能靠调油面来实现了,这个以后无聊了再来开个专贴
原因及解决方法
是温度感应阀有问题
看看压力表插头是不是松了,再拔掉线看看,灯全亮或者是灯全灭了,如果都正常,就换压力表
油气转换开关有故障,回去找改装的重新检查, 检查供气阀,减压阀,清洗发动机节气门,喷油嘴.减压阀工作不稳定,系统的问题,里面有默认的点火程序,需要上电脑修改默认设置。
到此,以上就是小编对于油气混合动力汽车铃木的问题就介绍到这了,希望介绍关于油气混合动力汽车铃木的3点解答对大家有用。
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