混合动力汽车省了多少油,混合动力汽车省了多少油耗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车省了多少油的问题，于是小编就整理了6个相关介绍混合动力汽车省了多少油的解答，让我们一起看看吧。

1. 不充电的混动车能省多少油？
2. 摩托车混合动力省油吗？
3. 油电混动车跑高速公路省油吗？
4. 混合动力汽车跑高速耗油大吗？
5. 混动跑滴滴划不划算？
6. 油电混合汽车与燃油车哪个比较省油呢？

不充电的混动车能省多少油？

不充电的混动车能够省油30%到40%。目前新能源汽车里，有一种混合动力车型，既不需要充电又能够节省燃油，这技术就是混合动力，这个领域以日系车作为主要方向。

以丰田，本田为代表的厂家积极推进混合动力车型，这种车使用起来和普通燃油车没有两样，但是由于混动技术可以节油30%左右。效果还是不错的。

摩托车混合动力省油吗？

摩托车混合动力确实省油。

摩托车混合动力堪称“省油一哥”，油电混合动力系统非常赞。根据实测，Grand Filano 125在市区骑行耗油平均58.19km/L；定速行驶大概在71.4km/hL；平均的话再62.9km/L的成绩，4.4L的油箱续航能力还可以。这个成绩对于一台125cc的踏板车来说，真的非常出众。



油电混动车跑高速公路省油吗？

油电混动车跑高速公路不省油。

混动的优势在于城里，比如堵车，或不停的刹车起动，这个时候让发动机不工作，或者让能量回收，这样更省油。

但是在高速上，总归是有个能量守恒的，同样的车，同样的汽油机，同样的转化效率，混动并不能省油，反而有可能更耗油，因为混动车有电池和电机，整车更重。

所以，如果你是在上海北京这样的一线大城市，经常堵车塞车，那么混动车绝对是一大省油利器。但是如果你在道路条件良好的二三线城市，或者经常出差用车，那么或许它的燃油经济性并没有厂家说的那么好！往往在同排量的情况下，常规混动的动力是要弱于插电式混合动力的，因为毕竟常规混合动力并不像插电混动一样能够“油电分开”，能够带来纯电动车那样的高爆发力。

拓展资料：

油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的***动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新，拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，***发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。在起步、加速时，又由于有电动马达的***，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。因此，车主可以享受更强劲的起步、加速同时还能实现较高水平的燃油经济性。

混合动力汽车跑高速耗油大吗？

混动车跑高速确实油耗要比在市内行驶油耗要略高一些，这个主要是在城市工况条件下混动车可以使用电机进行驱动，在低速行驶时使用电机进行驱动动力更直接，驱动效率更高。而且在城市工况条件下走走停停，车辆可以利用减速来回收能量为电池充电，可以降低发动机运转的时间，在高速行驶过程中车辆没有回收能量的机会，而且高速行驶是以发动机为主进行驱动，这时的效率就不如电机那么高了。

还有一个是在高速行驶时车辆的空气阻力会增加，这个对车辆油耗的影响也是相当大的，车速越快空气阻力就越大，车辆就需要消耗更多的动力来驱动车辆，所以油耗也会高于低速行驶的情况。

看到部分回答，很少以事实来说话啊。省不省油，一是同一款车自己和自己比，跑市区、交通顺畅、交通堵塞、低速巡航、高速巡航之间的油耗情况，是自己和自己比较；其次是同级别不同的品牌，比如雅阁和凯美瑞就有可比性，大家都是中级轿车；另外就是不同级别、不同类型的、不同品牌的，如果用大型suv和卡罗拉比较，这也很不公平吧。所以比来比去我觉得还是大家晒晒自己的油耗实在。自己用哪款的混动，实际油耗多少。我cdx混动，市区严重堵车夏天开空调很少超6升，秋天高速不开空调4.3升左右，夏天开空调到5升到5.5升，因为热车的原因，短途会油耗高很多，10公里以后油耗下降明显，由于广州高速限速，一般只能跑100到120，为了超车也是短时间到140公里。这个油耗对于重1.6吨的suv还是比较省油的。由于本田和丰田的发动机都是啊特金森，所以和非混动的同车型也不能直接下定论，只是堵车情况下油耗较一般燃油差距大一些，高速也省油，只是差距没那么大

谢邀！混合动力虽然有油电混动和插电混动之分，但都是为省油而生的。混动车的[_a***_]就是为了省油，所以首先，混动车比燃油车油耗低。

混动车油耗不会因为高速或者市区的不同而有很大差距。先说油电混动。它是以电机起步，错过了走走停停时发动机高油耗的阶段，速度起来后发动机介入工作，保证了发动机一直在最佳工作状态下。正常行驶时发动机和电机合作愉快；而发动机多余的电量给电池充电提供电机，生生不息的运作，不管高速还是市区都是如此。

插电混动略有区别，因为电机功率大，电池容量大又可以充电，不像油电混动电机的电量都来源于发动机，因此电机是可以完全独立工作的，也就是纯电行驶。并且在混合模式下，在市区以低于40㎞/h的情况下，发动机不会介入，以纯电行驶是没有油耗的。所以它比油电混动省油很多。值得注意的是如果电用完了，插电混动就和燃油车没什么区别。

但这里说的油耗变化不大指的是混合模式工作状态市区和高速都是一样的。它们都是电机起步，有了初始速度并满足发动机一工作就在最理想的状态下工作，所以市区和高速行驶都没有多大区别。只能说混动车跑高速在油耗上没有优势，不像燃油车那样有很明显的反差。

混动，这里先强调一下是丰田技术的混动，核心技术是解决了发动机使用的效率问题，它有效保证了对发动机效率的使用在最佳工况下，就是说发动机始终在接近40%的效率下工作，这时发动机理论效率的上限，使用条件低于最佳效率时，比如启动、低速、刹车时，它使用电池能量或利用发动机回收机械能，迫使整车能耗达到最佳效率。这个最佳能耗，就是在匀速以90公里速度行驶状态，一般只有高速公路才可以实现。

既然高速行驶已经是最佳效率状态，那么任何一家技术只能达到或接近这个状态，而不可能突破这个状态，所以混动技术的车辆跑高速，不省油，因为已经没有什么可以省了。

以上说的是混动技术本身，回到丰田汽车，还有一项技术可能对你有益，就是阿特金森发动机。丰田在所有混动系统中都采用了阿特金森发动机，这个发动机在技术上每次压缩前都释放一点油气，下次吸入在抽回来，每次释放的油气就是节省的油量，所以相对同排气量的普通发动机相比，还是省油的。相对自己，就没什么好省的了。混动技术最适合市区，省的很明显。在高速，所有车都省油，省油的就不能再省了。

我是雷凌双擎车主，如果跟自身比较，跑高速肯定比跑城市费油，因为城市道路有部分是纯电行驶。如果跟其他车比较，跑高速也比其他车省油，因为高速部分道路是电机和发动机共同做工，减轻发动机不少负担。

混动跑滴滴划不划算？

混动跑滴滴肯定是划算的，排除时间的成本以外，单从车辆的使用的成本上面来说的话，用电动或者是说混合动力的模式，相对于普通燃油车而言的话跑滴滴，这个是可以节省很多油费的，而且混动车型不像纯电动汽车，在跑网约车的时候不用担心续航的问题，所以混动现在看跑滴滴是最合算的。

你好，划算油电混合汽车跑滴滴划算。 新能源车跑滴滴注意事项: 在一、二线城市跑。众所周知,纯电动车型最大的难题就是其续航里程和充电桩的问题,现在一般的纯电动汽车续航里程都可以达到300-400公里之间。足够支撑一天的网约车行程了

混动的车型跑滴滴还是比较划算的，就比如丰田卡罗拉双擎这款车型市区综合油耗大概是在3.6~5升，综合下来平均每公里的成本也就在0.3~0.5元左右，如果按照这个油耗来计算的话，平均每公里收入流水在两元钱左右，而抛去成本还有将近1.5元的利润。这个利润率是远远高于燃油车辆的。

油电混合汽车与燃油车哪个比较省油呢？

经济性上说，都想要省油省钱，使用成本低。但是综合考虑上，我们还要去考虑，维护成本比如电池衰减后性能减退，还有低里程续航不保值（毕竟现在锂电池容量日新月异，续航里程节节攀升）等带来的车价损失。最直接来讲就是同车型混动车价就比燃油车贵几万。***设一线城市限牌加上汽油牌高的，那节能指标能节省下来的钱买hev混动就是个不错的选择。插电式混动phev除非自己有车位能充电方便，不然不推荐购买。

日常使用成本和充电时间的付出会让你觉得开个车还累赘。讲完这些，其实是老生常谈了。经济数字大家都会算。接下来我想说，真正影响购车意愿的还是要看产品本身的产品力。同车型下，说排量说配置其实是很虚的。说混动省不了几个钱，贵那么多，我也觉得是对的。可是，驾驶过混合动力的车和纯燃油车，你会发现混动车型给你带来很多惊喜，比如说短程加速的迅猛，和行驶过程的静谧性，是燃油车给不了的。

所以说，混动，大家大部分都在说经济性，可是这项技术带来的不仅是一个燃油方式不同，更重要的是驱动方式不同而带来的其他区别。所以，真买车，不要纸上谈兵，要去比较去开去试，才知道哪个合不合适买不买。

本人认为还是燃油车省油，因为油电混合汽车，除了本身行驶需用汽油外，还要负责电瓶（鋰电池）补充电。用这种充电方式，边行驶，边充电，引擎功率（容量必须高于电瓶，电池组容量），行驶时发电机因转速不稳定，难以充入，而且浪费汽油。因为平时充电，可以利用市电进行固定式充电。

本人见解，有異议，欢迎评议，参考，阅读。

这肯定是油电混合的省油呀。

为什么省油？因为两个发动机比一个发动机更得力啊，自然同比情况下油电混合的发动机比燃油车更加的省油。

其次油电混合的车可以进行能量回收，为电池储存能量呀！所以很不错！

到此，以上就是小编对于混合动力汽车省了多少油的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车省了多少油的6点解答对大家有用。