vizzion纯电动汽车,纯电动suv汽车报价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于vizzion纯电动汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍vizzion纯电动汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 大众汽车I.D. VIZZION概念车向我们展示了怎样的未来？
2. 日内瓦车展。大众I.D. VIZZION概念车为何是全场焦点？
3. 新能源渗透率不断提升，一汽-大众为何还要坚持“油电两手硬”？

大众汽车I.D. VIZZION概念车向我们展示了怎样的未来？

2018年的日内瓦车展上同样推出了多款非常惊艳的车型，大众I.D. Vizzion就是其中的一员。这款大众的旗舰概念轿车是一电动车型，更搭载了自动驾驶等多项高端技术，我们也不难从它身上看出未来汽车的发展趋势和雏形。

截至目前，包括这款I.D. Vizzion在内，大众已经推出了4款I.D家族车型，此次的这款I.D. Vizzion也进一步完善了车系的级别类型。

在外观方面，这款车整体设计还是比较标准的轿车外型，而要说什么地方是最具有家族特色的就要数车头了。车头简洁而大方，一体式的格栅和大灯拉伸了视觉宽度，中网上方的LED灯条贯穿了车头，U型的进气口前脸设计也是造型感十足，就连品牌徽标都是闪闪发光的。而为了更加简洁大方的外观设计，这款I.D. Vizzion省去了水箱护网，整体看起来非常时尚。若你以为这些设计都是为了美观那就大错特错了，这样的灯组设计不仅美观，更能提供非常好的照明效果，值得一提的是它还配备了智能系统，可以自动监测路面上的行人车辆并自动调整照明的强度和范围，很大程度上保障了行车安全。

这款车给我们展示的未来就是，汽车以后更加的智能，完全智能化的五人驾驶。等等

这款车完全取消了方向盘和档杆，属于一个L5级别的完全自动驾驶的车辆，代表了大众对未来自动驾驶的理解，

以后的汽车会更加的便利，不会再仅仅体现在一个交通工具，而是一个更智能化的设施，它会让我们的生活会更便捷。

这也让我们思考到更深层次的东西，就是社会对自动驾驶理念的改变和理解。再有就是需要我们的道路交通设施渐进式的发展，更多的向自动化，无人驾驶化靠拢。

日内瓦车展。大众I.D. VIZZION概念车为何是全场焦点？

每年的日内瓦车展对于关注概念车的爱车人士来说都是非常值得期待的，而2018年的日内瓦车展上同样推出了多款非常惊艳的车型，大众I.D. Vizzion就是其中的一员。这款大众的旗舰概念轿车是一电动车型，更搭载了自动驾驶等多项高端技术，我们也不难从它身上看出未来汽车的发展趋势和雏形。

截至目前，包括这款I.D. Vizzion在内，大众已经推出了4款I.D家族车型，此次的这款I.D. Vizzion也进一步完善了车系的级别类型。

在外观方面，这款车整体设计还是比较标准的轿车外型，而要说什么地方是最具有家族特色的就要数车头了。车头简洁而大方，一体式的格栅和大灯拉伸了视觉宽度，中网上方的LED灯条贯穿了车头，U型的进气口前脸设计也是造型感十足，就连品牌徽标都是闪闪发光的。而为了更加简洁大方的外观设计，这款I.D. Vizzion省去了水箱护网，整体看起来非常时尚。若你以为这些设计都是为了美观那就大错特错了，这样的灯组设计不仅美观，更能提供非常好的照明效果，值得一提的是它还配备了智能系统，可以自动监测路面上的行人车辆并自动调整照明的强度和范围，很大程度上保障了行车安全。

车身非常长，得益于较大的轴距，长达5163mm的长度也与标准版S级，7系达到同一水平了。车内的空间也相当宽敞。为了降低风阻，车辆取消了后视镜并采用了隐藏式门把手设计，而车辆的线条也同样非常流畅美观，身姿较为低矮。外观的设计较为饱满圆润，车身的颜色也十分亮眼，再加上靓丽流畅的线条，整车呈现出比较不错的动感。

车辆***用了无B柱对开门设计，车顶***用了全景玻璃，因此车内的视野更为开阔，车内乘客能享受到非常不错的视觉体验。尾部的设计相比前脸来说就更加简洁了，尾灯同样是贯穿式的设计，与车头很好地呼应。两侧的尾灯一直延伸到车侧，营造了更加时尚前卫的感觉。

新能源渗透率不断提升，一汽-大众为何还要坚持“油电两手硬”？

一汽-大众作为汽车制造商，在向新能源方向发展的同时，也需要考虑到市场及消费者需求。目前，我国新能源汽车市场份额虽在逐步提升，但占据汽车市场的比重仍较低。相比而言，传统燃油车市场份额仍占据较大份额。因此，一汽-大众需要在新能源汽车领域取得成功的同时，也需要维持和提升传统燃油车的销售和市场占有率。同时，油电两手硬也能够满足不同消费者的需求，提供更多元化的选择，进一步增强品牌竞争力。

一汽-大众在本届上海车展上首次亮相了大众全球首款纯电旗舰中型三厢轿车ID.7 VIZZION，同时也推出了全新探歌和全新探岳的1.5T车型，选择了“油电两手硬”的发展战略。

- 一汽-大众认为油车市场并没有过时，仍然有70%的市场需求，而且油车和电车不是非此即彼的关系。一汽-大众尊重用户的多元化需求，不盲从大流，而是精进燃油车技术，同时发力电动车市场。

- 一汽-大众的油车和电车都有自己的优势和特色，比如全新探歌和全新探岳的1.5T Evo2发动机在动力性能和燃油经济性方面都有显著提升，而ID.7 VIZZION则在车身尺寸、空气动力学、内饰设计、智能科技等方面都有突出表现。

不同的人可能有不同的看法，你可能会说：

- 我认为一汽-大众的战略是正确的，因为它能够满足不同用户的需求和喜好，同时也能够把握新能源市场的机遇和挑战。

- 我认为一汽-大众的战略是错误的，因为它分散了***和精力，没有专注于新能源市场的发展和竞争，而且也没有给用户一个明确的品牌定位和价值主张。

一汽的销量坚持下去就会打败丰田，希望一汽两手抓，不要丢，坚持复合路线和加大研发工作，让句号画的更圆更深入人心，用心提醒，盲目的追求新事物却忘了本质的东西就会失去市场，什么市场一汽需要我来提醒吗🔔

符合国情，且一汽大众有这个发展实力。

现在汽车已经成为人们普遍的代步、旅游自驾工具。从我个人的角度，我希望代步最好是电动车，省钱又环保；自驾游最好是动力十足的汽油、柴油车。

但是羞涩的打工收入又限制了我的能力，不可能购置不同用途的私家车。

我国幅员辽阔，山川地貌复杂，有一辆油电混合动力车，更能适应不同气候条件下使用。代步或在城市旅游、在寒冷或崎岖的地带都能随心所欲的切换动力模式，那是多好的一件事呀！

新能源汽车是未来发展的趋势之一，但是汽车制造商要决定何时过度转向新能源汽车还是继续支持传统燃油汽车并非易事。在这个转型期，许多汽车制造商选择***用“油电两手硬”的策略，即同时发展传统燃油汽车和新能源汽车。

对于一汽-大众来说，这个策略可以帮助他们平衡市场需求和利润，以及满足***对环保和新能源汽车的政策要求。虽然新能源汽车的市场份额在增长，但仍然存在许多挑战，如高成本、充电基础设施不足、电池技术和续航能力等问题。传统燃油汽车则已经有成熟的技术和生产线，可以更容易地应对市场需求。

此外，一汽-大众不仅在传统燃油车方面拥有深厚的技术基础和先进技术，也在新能源汽车领域积极探索和创新。他们在新能源领域也有很多的研发和生产投入，如纯电动、插电式混合动力和燃料电池等。因此，继续推进“油电两手硬”的战略可以帮助一汽-大众在这个过渡期内从多个角度提供更好的解决方案和选择，为市场和消费者提供最优的产品和服务。

到此，[_a***_]就是小编对于vizzion纯电动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于vizzion纯电动汽车的3点解答对大家有用。