油电混和混合动力汽车,油电混和混合动力汽车哪个好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油电混和混合动力汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍油电混和混合动力汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 今年买车，纯汽油，纯电动，油电混合，哪种更适合呢？

今年买车，纯汽油，纯电动，油电混合，哪种更适合呢？

坐标广州，燃油车真不是油费问题，一个月使劲开油费都不过600，本田神车比较省油，问题停车费，住家+公司一个月固定1000+停车费，外出去吃饭看电影额等等，停车费若干，燃油费真不算什么。。。

就目前而言，纯汽油车还是优于纯电动和混动车的，现在买车还是买纯汽油车吧！开个5年之后，把汽油车换成混动车，10年之后，你就可以上纯电动的了！一个新技术的发展，总需要小白鼠来试验，买的早的就是最初的小白鼠，产品质量也是最不容易保证的！

燃油车发展了百年，自然技术最成熟，耐久性最好，开起来问题最少，最让我们省心，既然是这样，那肯定买这个没错了！

混动车现在也就日韩系车做的比较多，现在比较被认可的就是卡罗拉双擎，其余的也就这么不温不火，混动车现在电池保修期是8年过20万公里，看似没啥，足够我们用的，但后期如果产生维修费用，更换零部件，那就消耗***了！混动车贵，但省油，不过话说回来，这个车开到报废，油价和车辆价格的差异也就差不多整了个平衡，这样看来，要混动也没啥！

纯电动车，由于电池续航里程不够，电池后期控制系统不完善，充电不方便，后期维修费用也贵等各种问题，都是涉及到技术的问题，总之，还不算成熟，也就不建议购买了，当然，如果想买个上牌不限行，直接买就行了，毕竟摇不了号，开不了车！

如果可以买燃油车就买燃油车，不能买燃油车，那就买混动车，纯电动车是第三选择！

买车前的纠结，不仅是纠结买哪一款车，现在还要纠结是买新能源汽车还是传统燃油车了。在今年的7月1号起，很多地区都要实施国六排放标准了。

那么对消费者的影响，可能是买国五的车更便宜了。

但是一些国三的车就要淘汰了，在车主更新换代之际，是购买纯电动汽车还是混动汽车？或者是仍然买传统燃油车？

现在购买纯电动汽车仍然能够享受***给的补贴。到2020年可能就会取消补贴政策。到那时购买纯电动汽车，价格可能会更贵。

混动汽车它的优点，能够在拥堵的城市挂绿牌不限行不限号。混动模式下相对节能。但是因为汽车电池续航里程短。纯电模式的使用频率不是很大。

如果对纯电动汽车里程信心不足。可以选择混动汽车，在里程焦虑方面可以减小，并且还能享受绿牌政策。这是它最大的意义，毕竟它只是燃油车到纯电动车之间的过渡产品。

现在是2019年，燃油车仍然没有禁售。现在去买一辆燃油车，如果打算开10年，然后更换为纯电动汽车，这个方案也是比较好的。毕竟燃油车的价格会相对便宜。但是国6排放标准出来了，还是尽量选择国6排放标准的车型。

如果经济条件允许，混动汽车最实用。既可以享受到电动汽车的静谧性、超棒的动力，又可以享受燃油车带来的便利性，只要有燃油供应就不用担心续航问题、更随意、自由。

混动汽车又分为插电混动汽车、油电混动汽车，插电混动汽车以国产品牌汽车为主，例如走在电动车行业前端的比亚迪汽车。旗下插电混动/纯电动汽车不仅性价比高，而且动力/续航也都处在领先地位。合资车型目前以油电混动车型为主，代表车型丰田的卡罗拉/雷凌双擎、凯美瑞双擎，本田雅阁、奥德赛、CRV混动。而合资插电混动性价比太低，丰田的卡罗拉E＋裸车售价近21w，紧凑型轿车卖到这个价格也是无语了！如果不是刚需不建议购买这款车。

插电混动汽车:可以看做是燃油车增加了三电系统，装上电池、电机、电控。如果电能耗尽那么可以用发动机驱动车辆，同时为电池充电。因为具备两套动力系统，因此电池容量不能做的太大，电池容量与体积成正比，同样的能量密度下，容量越高则体积越大、重量也会随之增加。因此插电混动汽车纯电续航里程都不会太大，基本上都在60㎞～80km之间，最大的比亚迪唐100纯电续航100km。如果具备充电条件，市区上下班可以做到零油耗。

油电混动汽车:与插电混动原理类似，但是电池容量比较小不能采用外接电源为其充电，纯电续航里程2km左右。但是因为油电混动系统可以回收多余的能量、动能等，因此整体油耗要比同级别燃油车低2L以上，尤其在市区内[_a***_]，整体油耗相差的会更多。油电混动各个品牌都有自己的方案，目前国产车还没有成熟稳定高效的油电混动系统。丰田的油电混动系统最为成熟，本田是后来居上，另辟蹊径也做出了油电混动系统。丰田的平顺性更好一些，市区油耗比较低。但是由于电机不能完全解耦，高速行驶时想对比本田油耗稍高。本田混动思路与丰田不一样，中低速行驶时***用串联混动，发动机驱动发电机发电、电动机驱动车辆行驶，因此市区内油耗比丰田混动稍高一些。但是高速行驶时发动机单独驱动车辆时，电动机可以解耦发动机没有额外负荷，因此高速油耗表现比丰田的好一些。

纯电动汽车的短板就是续航里程短、充电难、充电时间长的问题。如果家里没有充电桩，那么在外面充电可能比加油要麻烦的得多。而且作为家庭第一辆车来讲，不能跑长途也是一个遗憾。同时电动汽车的保值率是非常低的，二手贩子不爱收。电池在使用过程中容量也会逐步衰减，如果意外损坏只能自己掏腰包自费更换。而换电池的价格可能比整车价格还要高，因为电动车购买时是享受了国家补贴的，而配件电池是没有补贴的。

现在市面上的汽车种类大致也就分为这三种啊。就从目前的趋势来看，各个国家都发布相应的政策，各大厂商都在积极的进行转型，抛弃传统的纯燃油版，国际厂商大众也顺应了这一时代的变化，宣布最后一代燃油发动机周期，而供应商大陆集团也在积极响应！

先来说说纯燃油版的传统汽车，纯燃油版传统汽车的话，还是目前市场上的主流，它还是市场上的绝对霸主，这一点就算普通消费者的话也是会有这方面的察觉的，最主要最主要的优势在于他存在的时间长，各项硬性指标的话，都是属于比较成熟的，尤其是三大件的可靠！而且作为传统的燃油汽车的话，是服务消费者最久远的了，而且他这种近百年的沉淀厚度，现在新兴的新能源汽车，短时间之内无法达到的。所以，传统燃油汽车最大的优势就是成熟可靠，售后方便！而缺点就是他的能源供给----汽油！相对来说，价格有点飘渺不定，毕竟咱们国家石油产业自给自足的程度还远远不够，受国际油价的影响比较大！而且排放物也不怎么环保！

再来说说，混动的汽车。我们都知道呀，现在是纯燃油车的天下，以后或许可能是纯电动车或者氢汽车等新能源车的天下，但是又不可能一下子完全的直接跳到那个时代，燃油车又不能马上淘汰，那么这个时候，混动车就是一个很好的过渡产品。混动车呢，现在分为什么呢？主要分为非插电和插电混动汽车。非混动车的话主要代表就是HEV，简单点说就是同样一箱油，他的续航更高一点。典型就是丰田的混动，缺点就是舍弃了发动机的高爆发，开起来平淡如水！而插电混动PHEV，顾名思义就是多了充电功能，有电用电，有有用油，还有一个变化就是你需要他性能的时候，它的电机和发动机都能同时的工作，从而达到你所想要的动力水准。值得一提的是，我国的比亚迪在这方面做得还算是不错的，但是苦于丰田和本田的技术天花板，没能做到尽善尽美，不过可以肯定，这方面比亚迪做的是不错的。另外呢，还有轻混和增程式混动！

还有呢，就是纯电动的新能源汽车。纯电动的新能源汽车，顾名思义呢，就是完全依靠电力来进行驱动的，所以它的能形式和传统汽车一样也是比较单一的，他的缺点呢，主要还是他各项技术的话，没有那么成熟，相对燃油汽车来说，而且就他那个锂电池的热衰减也是个***烦，想想看手机那么大一点的电池续航问题都解决得不是那么出色，那么大的汽车电池续航问题，现在能好到哪里去？它的优势呢，就是他的加速比较平顺，而他的污染几乎为0，而且他的能源供给比较容易获取。而最近刚刚发生的新能源汽车自燃***也让人们对这种新兴的汽车有了畏惧感！

好了，听完我介绍的这几种类型汽车，你心里有选择的方向嘛？但是归根结底，还是适合自己的车是最好的！

到此，以上就是小编对于油电混和混合动力汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于油电混和混合动力汽车的1点解答对大家有用。