日本混合动力汽车suv车型,日本混合动力汽车suv车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本混合动力汽车suv车型的问题，于是小编就整理了4个相关介绍日本混合动力汽车SUV车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 本田evix是什么车？
2. 23万的油电混合的日本车？
3. 摩卡dht-phev与拿铁对比？
4. 奕泽suv和本田XR-V哪个性价比高，哪个更适合家用代步？

本田evix是什么车？

本田Evix是一款由日本本田汽车公司推出的混合动力SUV车型，它采用了本田自主研发的i-MMD混合动力系统。该系统由一台2.0L Atkinson循环发动机和两个电动机组成，最大功率为213马力，最大扭矩为316牛·米。此外，Evix还配备了可充电电池组和电动机，使其在纯电动模式下的续航里程达到了80公里左右。

Evix的外观设计时尚动感，内饰豪华舒适，配备了多项高科技配置，例如自适应巡航、全景天窗、倒车影像、智能语音控制等。该车型的安全性能也得到了充分保障，配备了多项主动安全和被动安全装备，例如车道偏离警示、盲区监测、自动紧急制动等。

总的来说，本田Evix是一款集环保、性能、豪华和安全于一身的混合动力SUV车型，适合那些追求高品质生活的消费者。

23万的油电混合的日本车？

23万左右的油电混合日本车有本田CR—V2019款2.0L混动两驱净致版。这车搭载一套油电混合系统，配备了2.0L四缸自然吸气LFA11发动机，最大功率146Ps，发动机峰值扭矩175N·m，电动机总功率184Ps，电动机总扭矩315N·m，匹配E-CVT无级变速箱，官方0-100km/h加速为9.3s，工信部综合油耗为4.8L/100km。售价在23万左右。

摩卡dht-PHEV与拿铁对比？

拿铁更好一些。

相比摩卡DHT-Phev，拿铁DHT-PHEV价格更加主流，不算四驱超大杯，两个两驱版本价格分别是22.9万和24.3万，相比日系紧凑型SUV的插混版本，拿铁DHT-PHEV的续航更高、实用场景更广、配置更丰富，价格更低、消费者的获得感也更强。

奕泽suv和本田XR-V哪个性价比高，哪个更适合家用代步？

奕泽1.5吨，10气囊，四轮独立悬挂，主动刹车，操控质感完全不是XRV一个级别的，XRV1.8的指导价和奕泽一样，后期多一万左右的优惠，多一万我宁肯买奕泽，买新不买旧。如果只是考虑入门1.5的XRV那就没有可比性了。

如果要同时满足适合家用而且性价比高，那么售价更低的XR-V占尽优势。尽管XR-V的尺寸、轴距比奕泽更小，但得益于开发理念和针对的目标人群不同，XR-V有着更高的空间利用率，无论是乘坐层面还是后备箱空间，XR-V的易用度和实用性都更强大。在魔术座椅的配备下，可以拓展出尺寸以外的更大的空间，这点也是其他品牌所不及的。

因为“偷”到极致的空间，后悬也***用扭力梁式非独立悬挂，虽然***用振幅感应式减震器以改善行驶舒适性，但就实际表现还是无法做到多连杆独立悬挂那般干脆利落。的确，XR-V在家用方面是无敌的，但也因此牺牲了一定的驾驶乐趣，而XR-V身上所没有的特质，丰田奕泽几乎可以形成互补。

丰田布局小型SUV领域算迟到，但它并没有循规蹈矩的走家用路线。对于它而言基于TNGA架构，重新优化的动力总成带来的低重心、大量超高刚性钢材以及优化过的粘合技术带来的车身刚性的提升，以及不愿意为空间让步执意***用E型多连杆后悬的布局，为其带来比XR-V更好的车身动态响应、操控特性以及出众的底盘滤震和隔绝感。TNGA另一个优势在于行车安全，除了被动安全的十气囊标配外，奕泽还做到同级甚至更高级别无法做到的全系标配全套Toyota Safety Sense主动安全系统。

其实，奕泽的后排空间在2640mm轴距的基础下并不显小，妥协于造型的***光才是“空间不足”最大的锅。因为更高的动力基础和主被动安全的加持，奕泽的起售价远比XR-V高，找性价比和实用性显然不适合奕泽的风格。

如果在意驾驶乐趣，大部分时间都是单人驾驶，奕泽才是最好的选择。（亚夫）

到此，以上就是小编对于日本混合动力汽车suv车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本混合动力汽车suv车型的4点解答对大家有用。