C0f3d30c8 发布于2024-10-09 05:19:22 纯电动汽车 15 次
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车载热泵空调就是借助热泵将温度从低温引到高温给汽车送进暖风的系统。
电动汽车当中的热泵空调技术,这个技术的功用就是为了在冬天给车内送进暖风,而达到保暖的效果。而学过物理的人都知道,一般都是热量从高温向低温转移,而如果反过来的话就需要借助这个热泵了,就和水泵将水从低处引到高处的原理一样,所以电动汽车的暖风系统才被叫做热泵空调。
汽车空调制冷的原理其实和家用空调没啥区别,都是利用压缩制冷剂实现热交换,也就是所谓热泵效应。一般汽车空调的压缩机都是为了制冷,当它反向操作的时候就可以制热了。
相比传统的半导体加热技术,热泵空调的能耗会降低大约50%。这样在冬季开暖风的情况下,可以提升大概10-15%的续航里程,这对于目前普遍300-500公里续航的车辆,还真是关键时刻续命了。
因为热泵本身需要一个与外界热交换的过程,换句话说,外面太冷,里面也不能太热,所以在环境温度温度过低(-5或-10摄氏度)的情况下,热泵的效率不高,近似于失效。
荣威Ei5搭载“热泵空调”,让电动汽车在冬天也能开着空调,“在荣威Ei5上,冬天空调可以大胆地用。”上汽乘用车空调冷却系统高级经理潘乐燕自豪地说,“同时,我们还增加了制冷除湿和制热除霜两个工况,使Ei5热泵空调成为全球首个支持全工况运行的空调系统。”
区别如下:
1、工作原理不同。热泵空调主要是通过逆循环方式让热量由低温物体向高温物体流动,可减少工作过程中能量消耗。普通空调是通过制冷剂的液化、汽化来完成冷热交替的,需要压缩机的带动。
2、动力来源不同。热泵空调和PTC空调消耗的是电能,热泵空调耗电量更低。燃油车上的空调动力来源于发动机,消耗的汽油。
目前并不是所有纯电动汽车上安装的都是热泵空调,热泵空调一般安装在价格高一点的电动车上。不管是汽车热泵空调还是普通空调,都要注意正确使用,记得停车前先关闭空调。
如果人员数量大部分是一个人的话,就买一辆两座车,比如国民轿车知豆,价格在5万左右。
如果人员数量多的话,就买一辆四座车(说五座的有点太扯,太紧吧了)。比如北汽ec180,北汽ec200,江淮6E都可以。
同时在买电动汽车之前,需要你考察一下充电是否方便。比如小区物业是否同意安装充电桩,你若在的城市公共充电站是否方便,这些都得考虑进去。
希望能帮助你!
我目前使用了两年的是奇瑞EQ 性能还是比较不错的 五千公里一保养 180 检查各部线路电器 一万公里保养换次油 电机用的 320 是不是有点小贵哦 不过 这台车真心不错 每天上下班来回40公里 偏尔还用它跑个滴滴 充电有慢充和快充两种方式 慢充从百分之三十到满要十个小时 不到十块钱吧 快充一个半小时 襄阳有几家快充的地方 还挺方便 4个人上高速 最快一百一 两年了 续航基本没变 开空调会影响续航里程 对于城区交通来说足够了
国内的纯电动汽车,以前的大型企业也发现了新能源这样一块领域,但是,他们只是一味地抢占市场,没有把大量精力放在研发上。
雷丁 比德文 众泰 汉唐 等企业 之前是做电动车的 雷丁 一直做的是四轮电动车
可以说 [_a***_]电动车即将取代中近程交通工具,已解决对石油的依赖,更好的是国家想新能源方向发展。
到此,以上就是小编对于热泵纯电动汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于热泵纯电动汽车的5点解答对大家有用。
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