混合动力汽车的混比值,混合动力汽车的混合度

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车的混比值的问题，于是小编就整理了4个相关介绍混合动力汽车的混比值的解答，让我们一起看看吧。

1. 摩托车化油器混合比？
2. 为什么混动车动力比不上燃油车？
3. 混合轮系传动比计算公式？
4. 高标号汽油能以低标号混合用吗？

摩托车化油器混合比？

混合比又称'空燃比'，指空气对燃油的比例。提到浓度时尽量以气'浓'或'淡'来形容，若是讲'高'或'低'时则指的就是A/F比即为'空燃比'。所以油气'浓'时，油多空气少，A/F比值'低'；相反的，油气'淡'时， 油少空气多，A/F比值高。

混合比的不同对车有什么样的影响呢？油气过稀，引擎容易过热，易导致熄火甚至缩缸的情形。 油气过浓，较耗油，热车后容易熄火、长久下来易使引擎积碳，而积碳太过严重时也容易导致引擎过热。所以过稀或过浓都不是件好事，尤其过稀的时候更是直接会有不良的影响。

为什么混动车动力比不上燃油车？

只有同一品牌和同一车型的才有可比性。原因是，电动机是有额定功率的。当电动机转速达到最大值时，它已经不能再增加转速了。而燃油车发动机则不然，理论上讲，只要一直加油，发动机转速就会“一直增加”。实际上是不可能的，那是在玩命。

在动力表现上，一般来说，同品牌、同样车型混动版本的百公里和汽油版本差不多，但极速都要远小于汽油版本。

比如超过100公里/小时时，混动版动力就比不上燃油车了。

油电混合汽车在设计的时候就因为空间限制了发展，发电机和发动机的功率都受到影响。因此，在动力方面，油电混动汽车是不如燃油车的。

油电混动是指车辆不可以通过外接电源给车辆进行充电，只能依靠发动机或者依靠电动机或者同时依靠发动机和电动机的组合方式来驱动车辆前进，并且根据不同的工况，对处于工作状态中发动机输出与电动机输出的比率进行调整从而发挥节油效能。

混合动力车目前使用的燃料一般是汽油和乙醇的混合物。而单位体积的汽油的燃值要明显高于单位体积乙醇的燃值。因此，汽油和乙醇的混合物的燃值也必定小于汽油的燃值。由以上论述便可知道，混合车在与燃油车喷入汽缸同等体积燃料的情况下，由于燃烧释放出来的能量前者小于后者，所以，输出的功率前者也小于后者。因此，混动车动力比不上燃油车。

混合轮系传动比计算公式？

混合齿轮传动比的计算公式为: i12=Z2/z1

传动比在机械传动系统中，其始端主动轮与末端从动轮的角速度或转速的比值，机构中瞬时输入速度与输出速度的比值称为机构的传动比。\n\n构件a和构件b的传动比为i=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和 ωb分别为构件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分别为构件a和b的转速（转/分）。\n当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。

高标号汽油能以低标号混合用吗？

高标号汽油不能与低标号混合用。

1、因为不同标号的汽油添加剂和化学成分都不一样。90号汽油是低标号油，原来使用高标号汽油的车，使用了90号汽油会产生爆震，出现动力不足，燃烧不充分影响火花塞的使用寿命，并会带来更多的尾气污染。不同标号的汽油混用，长时间将影响汽车点火系统、喷油嘴及火花嘴的使用寿命，使车辆的大修时间提前。

2、不同标号的汽油混用对车子会有一些影响，但并不会马上明显表现出来。不同标号汽油尽量不要混用，短时间混用不会对汽车造成大伤害，长期混用则危害不容忽视。

3、汽油的标号是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。

4、一般说来使用比发动机设计要求高的标号汽油是不影响的，比如汽车的发动机可以使用90号汽油，那么使用90号、93号、***号汽油都是可以的。若使用汽油标号低于设计要求，发动机会产生爆燃，因为标号低的汽油含铅、胶质含量也高出很多倍，使用比发动机设计要求低的标号汽油，就会损坏氧传感器、三元催化，燃烧室产生积炭等。

到此，以上就是小编对于混合动力汽车的混比值的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车的混比值的4点解答对大家有用。