电动汽车纯电动车,电动汽车纯电动车哪个好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车纯电动车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电动汽车纯电动车的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源车六座推荐排行榜前十名？
2. 纯电动车有启动电瓶吗？
3. 在深圳没有停车位，没有固定充电桩，值得买纯电动车吗？
4. 纯电动汽车为什么不能只要启动汽车，就循环自动给电瓶充电？

新能源车六座推荐排行榜前十名？

1、比亚迪D1

官方价：15.18万，纯电续航：418公里。

2、上汽大通MAXUS EUNIQ 5

官方价：16.58-22.73万，纯电续航：64-510公里。

3、长安欧尚A600EV

纯电动车有启动电瓶吗？

 有，因为动力电池低压高，无法直接使用。启动车内变电装置、开启车门、启动动力电池继电器等等均需要电源。这个电源就是标准铅酸电源。

需要,动力电池低压高,无法直接使用。启动车内变电装置、开启车门、启动动力电池继电器等等均需要电源。这个电源就是标准铅酸电源。新能源车在充电时车辆可以启动,但是不能挂挡行驶。电动汽车有两个电池,一个是动力电池,一个是启动电池。

没有。纯电动车启动是不需要另外的蓄电池的，有单独的启动蓄电池的是油电混合电动车，当电动车电池没电时启动发动机就需要另外的蓄电池，如果用电动车的动力电池，没电时可能无法点火纯电动车启动是不需要另外的蓄电池的，有单独的启动蓄电池的是油电混合电动车，当电动车电池没电时启动发动机就需要另外的蓄电池，如果用电动车的动力电池，没电时可能无法点火

在深圳没有停车位，没有固定充电桩，值得买纯电动车吗？

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现在汽车成为大家生活的一个必备消费者，不过随着城市的壮大，现在汽车太多了，停车难行车难成为一个问题，那么对于在一线城市生活的人们来说，有没有必要买车，特别是现在因为号牌的问题，可以选择的汽车一般也就是纯电动汽车多一点儿了，那在深圳有没有这个必要？

首先还是看自己对于汽车的实际需求了，这是首先的，如果说自己对于汽车并没有太多的需求，完全没有必要去买车，出远一点儿门的最多就是打打车而已，也远比买车更加的节约和方便，如果有这个需求，那就不一样了，所有的问题就不是问题了，比较所谓的没有充电桩，没有自己的停车位，这都不是问题，因为买了之后会发现，虽然停车难，但是还是可以找到停车位的，并且因为用车的频度不是很高，偶尔的停车难并不会影响到自己用车的快乐。

另外对于纯电动汽车来说，它的充电是一个问题，还有就是续航了，如果说选择续航在500公里的话，正常的一般用车也就是一周一充了，这个充电的频率也是不高的，对于用车来说完全没有什么问题和太多的影响。所以说这个就是值不值的问题了，所谓的值不值还是看自己用车的情况而定的。

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纯电动汽车为什么不能只要启动汽车，就循环自动给电瓶充电？

纯电动汽车只要启动，就自动给车载动力蓄电池组充电的基础，就是解决充电电源问题。否则，无从谈起。

首先，驱动电机、车载设备负载功率大。基本从几百W到几千KW。要实现车辆只要启动，就自行给车载动力蓄电池自行充电目标，就必须了解纯电动汽车的结构、配置和技术参数。

目前，纯电动汽车除了单向耗电零配件。可以在理论上提供充电电流和电压来源的途径，一是制动电量回收，二是加装发电机。其中，制动电量回收途径由于调整、匹配充电技术参数和损耗之后，实际充电效果基本可以忽略。而加装传统发电机，又涉及到发电机驱动动力来源。可行的发电机驱动动力来源的唯一途径，车载动力蓄电池组提供电源。

***取纯电动汽车加装传统发电机，由车载动力蓄电池组提供电源供发电机工作。那么根据能量守衡定律，无论发电机功率、实际充电转换率和充电时长如何，绝对都不存在车载动力蓄电池提供1A电流，驱动发电机工作的发电量大于1A的发电量。更别谈充电电压/电流值、发电机输出电流/电压值、以及充电时长和损耗的转化后的换算结果了。

综上所述，纯电动汽车只要启动，就自动对车载动力蓄电池组充电的命题，就象某些人宣称发明和生产出永动机同理。只要学过初中物理和电工者，就明白不可能实现和达到实用化标准。

无论停车，还是启动车辆。要实现给纯电动汽车自动充电的方式增加续航里程的实用目标，唯有我们研发、生产和检测的风能、太阳能和风光混合动力新能源汽车途径。

到此，以上就是小编对于电动汽车纯电动车的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车纯电动车的4点解答对大家有用。