C0f3d30c8 发布于2024-10-11 16:44:57 混合动力汽车 17 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于混合动力汽车油耗怎么调的问题,于是小编就整理了3个相关介绍混合动力汽车油耗怎么调的解答,让我们一起看看吧。
油电混合车切换的方式就是电脑自动控制,达到一定时速时发动机会介入,还有可以手动控制,在混动和纯电动直接切换。EV 是纯电状态,HEV是混动。
一般都是电脑自动控制,达到一定时速时发动机会介入:
1、有的车型可以手动控制,在混动和纯电动直接切换。EV 是纯电状态,HEV是混动。采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率;
2、此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时,由电池来补充;负荷少时,富余的功率可发电给电池充电,由于内燃机可持续工作,电池又可以不断得到充电,故其行程和普通汽车一样;
3、因为有了电池,可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量;在繁华市区,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现"零"排放;
4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题;可让电池保持在良好的工作状态,不发生过充、过放,延长其使用寿命,降低成本。
油电混合车切换的方法:
1、混合动力百的汽车驾驶起来和普通的汽车没什么不同,因为车的动力切换是自动的,不需要人为进行操作,所以正常操作就行了;
2、混合动力汽车在车辆行驶之初,蓄电池处于电量饱满状态,其能量输出可以满足车辆要求,***动力系统不需要工作;
3、由于混合动力车型在减速时,有能源回收系统回收能量,车辆本身有明显的拖拽感,是该类车型特有的情度况,开惯了燃油车的消费者需要有适应的过程。
油电混合之间的切换是由电脑自动控制,达到一定时速时发动机自动介入;还可以手动控制,利用按钮在混动和纯电动直接切换。
混合动力汽车的优点:
2、燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的***,所以可以降低油耗,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现"零"排放。
3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车,特别是在起步加速时,电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点。
不管开什么车,想省油都是一样的,首先要有过硬的驾驶技术,这是最基本的,眼观六路耳听八方,在确保安全的前提下,要杜绝急加速,急刹车,能做到这两点就肯定会省油,你细品吧
插电式混合动力汽车能同时使用两种能源,是因为它同时拥有发动机和电动机两套动力系统,而这两套动力系统都是能直接驱动车轮的。由于它能使用外接电源给动力电池充电,所以它的动力电池容量较大,一般可达10-25kWh左右,足以支持大功率电机驱动车辆以纯电模式行驶50-100公里。
发动机和电动机组合,使插电式混合动力汽车衍生出纯电模式和混动模式两种驾驶方式。我们知道,燃油车油耗最高的时候就是在走走停停、低速缓行的市区工况。发动机油耗,是由发动机的热效率所决定的。发动机的热效率高,油耗就低,反之亦然。在拥堵的市区工况下,由于发动机经常处于小油门低转速甚至怠速状态,热效率转换非常低 燃油燃烧不充分,油耗就会很高。插电式混合动力汽车电机和发动机都能单独作用于车轮,因此设计师通过程序设置,让电机在车辆低速行驶时优先启动,以纯电模式行驶,使发动机避开拥堵路段和市区工况,最大可能地节省燃油。

在[_a***_]工况下,发动机的热效率较高,节油效果明显优于市区工况,但如果发动机一直不工作,显然也不利于节能的。因此,工程师给插电式混合动力汽车设计了混动模式。在混动模式下,只要电池电量不低于SOC,电动机就能一直输出***动力,与发动机一道驱动车辆前进,从而降低车辆油耗。不过,如果此时动力电池电量不足,发动机需要输出更多的动力,来带动发电机为动力电池充电,油耗反而更高。
插电式混合动力汽车的设计意图,就是把电动机和发动机同时集成在车辆上,并通过程序设置为电动机优先启动,使其同时具有电动汽车和燃油车的优势,引导消费者在短途或市区市区工况以纯电模式行驶,长途或高速工况以混动模式行驶。因此,驾驶插电式混合动力汽车,要想省油,首先必须保持动力电池较高电量,使电动机能正常工作,不至于出现发动机带动发电机发电的情况;其次,要估计一下行驶过程中的路况,把电留在拥堵路段和市区工况使用,避免一开始以纯电模式把电耗尽再以混动模式驾驶的情况出现;第三,平时用车时,一定要养成为车辆及时充电的习惯。
到此,以上就是小编对于混合动力汽车油耗怎么调的问题就介绍到这了,希望介绍关于混合动力汽车油耗怎么调的3点解答对大家有用。
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