汽车之家纯电动汽车比亚迪,汽车之家比亚迪新能源车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家纯电动汽车比亚迪的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家纯电动汽车比亚迪的解答，让我们一起看看吧。

1. 比亚迪为什么不用阿特金森发动机？
2. 比亚迪秦pro和荣威i5相比，哪一个配置高？

比亚迪为什么不用阿特金森发动机？

比亚迪这些年主要精力都放在新能源车上，燃油车变了附属品，我觉得这个是对的，现在全世界各大车厂都不会再投入***去研制新的内燃机了，因为现在很多国家都定了禁售燃油车的时间表！

比亚迪为什么不用阿特金森循环发动机？原因是阿特金森级别太低不适合性能车。

阿特金森循环发动机的特点是膨胀比大于压缩比，采用进气门延时关闭的方式可以把混合气体推出一部分减少压缩比，理论上气缸内的燃烧会更加充分，燃烧效率的提升会表现出省油。

不过这种低圧缩比的发动机也有低扭很差的通病，对于混动汽车而言虽然电机恒扭矩发力能起到加速补偿效果，但发动机低扭如果更强驾驶体验当然会更好，那么的普通奥托循环发动机虽然节油效果差但又有性能的优点。

两种不同循环方式的发动机分别代表了节能和性能，比亚迪选择后者是否是只为性能而不要节能呢？

答案是否定的，使用阿特金森循环发动机的车型以油电混合M/HEV为主，这类车确实很节油但也只有节油的能力，HEV所有的电能是发动机加发电机获取，在获取电能之后电机可以在加速或倒车时***发动机运转或电机单独驱动。

以这种模式运行的HEV可以做到从燃油版10L/100km的油耗降低1/3左右，以电驱取消了燃油车最费油的状态，但仍和燃油动力的A0级小车类似。

而比亚迪跳过HEV起步就是PHEV，即使是第一代秦也有工况测试80公里的纯电续航能力，加上正常损耗和驾驶风格的影响算平均70km，在大部分时间用车油耗是0，而电耗使用专用表平均到每公里费用还不到0.1元。相比HEV的油电混合动力PHEV在80%的时间内是节油到极致的，电耗转化为油耗仅是HEV油耗的1/9左右，相当于0.8L/100km左右。

其次燃油汽车最费油的状态是在起步、加速、停车等场景，插电混动汽车即使在电力较低的时候使用混动模式，但在这些场景下仍可以随意切换到EV模式，节油还是显而易见的；发动机运行的状态只是在高速巡航的等速运行模式，所以即使是HEV混动模式也可以做到5~6L/100km，重要的一点是这类车不会开到没有电因为还有B模式。

那么这样一台大部分时间百公里油耗不到1升、少数情况下油耗在5~6升的AB级车还有没有必要通过阿特金森发动机再降低呢？

***设秦唐使用这种发动机油耗确实还能降低，续航可以轻轻松松破1000公里，但加速能力从5秒变10秒这种车还有什么特点呢？是不是和同样没有性能的合资HEV相同了呢？那么对于没有品牌偏好的消费者来说合资品牌是不是更有吸引力……

比亚迪秦pro和荣威i5相比，哪一个配置高？

题主，你好！比亚迪秦Pro和上汽荣威i5这两款车都是今年下半年上市的全新紧凑型轿车，并且这两款轿车应该说都分别代表这两家自主品牌的造车实力，尤其是比亚迪秦Pro，要知道这是比亚迪自F3以来推出的真正意义上的一款全新轿车，因此这款车对比亚迪的重要性也绝不亚于当年的F3，而荣威i5虽然在产品定位上比荣威i6低半截，但帝豪、帝豪GL、远景等几款月销持续过万的车型着实让人眼红，因此上汽给荣威i5的定位就是打入真正的自主家用轿车市场，获取更大市场份额；强者相遇，肯定避免不了一番激烈的讨论和对比，那么从配置来看这两款车究竟哪款车型更懂消费者呢，下面简单分析一下这两款车中主销版型的配置，供题主参考：

首先选择这两款车型的主销版型，根据汽车之家消费者口碑数据显示，比亚迪秦pro的1.5T版本为主销发动机，并且自动中高配车型为主销版型，售价分别是10.98万元的智联锋享版和售价为11.58万元的智联锋耀版，而荣威i5的主销发动机同样为1.5T版本，主销版型为售价为9.99万元的4G互联超能旗舰版和售价为11.59万元的智联网超能智尊版，因此以同样是最高配且价格大致相当的两款车型作为对比是比较合理的。

从动力配置来看，两者都***用1.5T涡轮增压发动机匹配双离合自动变速箱，只不过荣威i5的发动机在动力性能上要略好于秦pro的发动机，考虑到荣威i5在整备质量上还有大约90公斤的优势，因此这两款车的实际动力表现还是荣威i5更有优势，另外荣威i5的自动变速箱是7速双离合自动变速箱，而秦pro的是6速双离合自动变速箱，在油耗表现以及驾驶平顺性上7速自动变速箱还是更有优势的，并且多挡自动变速箱也应该是未来的发展趋势，因此从动力配置上来看，荣威i5有比较明显的优势。

从车型具体配置来看，这两款车型都是顶配车型，两大厂家基本上都拿出了各自的看家本领，配置上同时标配了前排侧气囊、前后头部气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、主动刹车系统、360度全景影像、电动[_a***_]、无钥匙进入和启动系统、全液晶仪表、仿皮座椅、智能语音识别控制系统、LED远近光灯、自动防眩目内后视镜、自动空调、车载空气净化器等一系列安全、科技、舒适性性配置，实用性和性价比对同级别的同价位的合资车型来说都很有诚意；不过这两款车的配置差异还是比较大的，秦pro比荣威i5多了全速自适应巡航系统、车侧盲区影像、内置行车记录仪、后排中央扶手和杯架、道路救援呼叫、10扬声器、外后视镜自动防眩目等比较实用的配置，而荣威i5要比秦pro多了车道偏离预警、自动驻车、真皮方向盘、前排副驾座椅电动调节和加热、自适应远近光灯、负离子发生器等舒适性配置，如果从配置成本来看秦pro的成本要略高一些，另外秦pro的配置实用性也要强一点，因此从配置上来看还是秦pro要好一点，但是荣威i5自上市以来就有很高的优惠价格，最高配的实际价格仅需10.69万元就能入手，而秦pro的终端优惠仅有三千块钱左右，实际销售价格为11.28万元，这样一比较反而荣威i5的性价比更高了。

综合以上分析，在动力配置上荣威i5要有优势，而在整车配置上秦pro的优势则要稍微明显一些，只不过荣威i5的终端优惠比较大，从配置的性价比来看反而是荣威i5更有优势，因此题主可重点考虑荣威i5这款车，毕竟荣威i5上市首月销量就突破一万辆，而秦pro的销量仅有两三千辆，从消费者的态度也能够明显感觉得到这两款车的性价比。

到此，以上就是小编对于汽车之家纯电动汽车比亚迪的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家纯电动汽车比亚迪的2点解答对大家有用。