纯电动汽车对汽车损害,纯电动汽车对汽车损害大吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车对汽车损害的问题，于是小编就整理了3个相关介绍纯电动汽车对汽车损害的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源车频繁启动有危害吗？
2. 汽车给汽车搭电对汽车有危害吗？
3. 纯电动汽车在北方使用有哪些弊端？

新能源车频繁启动有危害吗？

新能源车频繁启动在一定程度上会伤车。

主要是对启动电机及蓄电池有一定的影响，还有许多其它危害，如刹车无助力、方向无助力或转向很沉重。

新能源车频繁启动具体危害：

1、火花塞失去点火能力。

2、节气门出现故障。

以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。

3、积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。

4、变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来。

同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、熄火、异响、延迟、高温、漏油。 

新能源车如果频繁启动有一定的危害，但是也不是很大，主要造成的不利影响是对电池模组的影响。因为每一次的新能源车的启动，将会调用电池组的大功率的电量输出。而电动车在持续的运行当中，电量是趋于平衡的输出状态。大电流对电池是有一定的损伤的，所以应该养成良好的驾驶习惯，不要无缘无故经常频繁的启动新能源车。

汽车给汽车搭电对汽车有危害吗？

给别的车搭电容易伤车，主要的原因是车辆自身的蓄电池本来就有负荷了，如果还要给别人的车搭电供电启动，要知道一般的启动电流最大可达500-600A，虽然后面又迅速下降到100-200A，但是平均都会有100-300A，因此是很伤蓄电池的，如果供电时间过长就容易导致蓄电池亏电严重，甚至自己的车辆也无法启动。

危害倒是谈不上。但是这个过程还是有些问题要注意。救援别人，自己的蓄电池和发电机都不能有毛病。发电正常，电量充足。

第二是在给被援车送电的时候，自己的车不能熄火。救援完毕，受援车以经发动了，马上撤掉联线。并且自己的车还不能马上就熄火，最好再行驶一段时间。

容易伤车

给其他车辆搭电容易伤车。以下是关于汽车搭电相关内容： 启动时供电： 在启动发动机时，电瓶给启动系统供电。 怠速时供电： 当发动机停止运转或低怠速时，给汽车用电设备供电。 保护电子设备： 缓和电系中的冲击电压。 存储多余电能： 可以将发电机发出的多余电能进行存储。

不会对电瓶有影响，汽车搭电是最常见和常用的一种电瓶充电方法。

如果确认是车辆电瓶亏电，就需要寻找其他车辆或电瓶搭电救援。救援车辆车头尽可能的贴近被救援的车头，以免距离过远搭电线长度不够。

纯电动汽车在北方使用有哪些弊端？

北方地区由于地理位置的原因在冬季气温相对比较寒冷，长时间处于0度以下，那么这对汽车电池有很大的考验续航里程将缩短很长很长。

弊端一，续航里程。磷酸铁锂电池由于气温的原因会随着气温降低，活性也变得降低这个时候电池所能够提供出的续航里程就大打折扣举个例子，如果汽车标定500公里的纯电里程，那么在北方冬季的情况下，可能仅仅到达300公里，这对于纯电汽车在北方的应用场景就非常不适合。

弊端2,冬季不敢开暖风。其实相较于电动汽车，开暖风，远远的耗电量要高于开冷风，那么冬季由于气温低的原因必然要在汽车上开启暖风，这个时候对于电池的用电量就有很大的需求，比如我们平时用的电暖丝基本上都达到2千瓦到3千瓦左右，耗电的速度可想而知，大大的降低汽车续航里程，也增加了我们汽车充电的间隔。

弊端3。充电桩少。北方地区购买纯电汽车的人还是少之又少，那么充电桩也就很少很少充电桩越少，购买电动汽车的人就越少，购买电动汽车的人越少，充电桩也随着右手，这是相环相扣的一种互生关系。在这样恶性循环的情况下，北方购买电动汽车就相对来说不是很合适。

我建议还是购买燃油汽车或者是燃油电力混合汽车。

到此，以上就是小编对于纯电动汽车对汽车损害的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车对汽车损害的3点解答对大家有用。