纯电动汽车贵还是汽车,纯电动汽车贵还是汽车贵

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车贵还是汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍纯电动汽车贵还是汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 为啥电动单车比电动车贵？
2. 为什么感觉纯电动汽车比混动车要贵？
3. 自己买纯电动的汽车比汽油车价格还贵，这是什么原因？
4. 电动汽车的制造成本真的比燃油车高吗？

为啥电动单车比电动车贵？

1.

牌子：这是很主要的一部分，大牌子有质量保证，而且人家之所以出名是用钱做广告出来的，当然要卖得贵点。

2.

用料：车架外壳的质量你只要2台车放到一起，一比对马上就发现了。如果是内部配件就有点困难，细微差别你可能不会发现，但只有坐上去试一下，还是有点区别的。

3.

店家乱开价：如果不是知名品牌，你一般是查不到它的价格的，而且很多消费者心目中觉得贵的就是好点，店长就顺势开个高价

为什么感觉纯电动汽车比混动车要贵？

因为电动车骗补贴，以下是证据，拿比亚迪E5来说，电池容量60度电，按照现在市场价格，电池容量一度电的价格是1200元，那么电池价格是7万2千元，国家补贴4.4万元，地方补贴2.2万元，合计补贴6.6万元，七万二的电池，补贴了六万六，电池就6千块，电机2千块，电控两千块，四个轮子四千块，两排座椅3千块，玻璃三千块，空调两千块，加上一万块钱税，比亚迪E5卖五万块钱都赚的流油

纯电动确实比同款混动车型贵一些。以比亚迪宋为例，宋ev比宋dm版售价要高2万左右。因为纯电车的电池组成本比较高，1kwh电池需要1500元左右。纯电车目前40-70kwh的电池组需要6-10万的成本，混动车型10-20kwh的电池只要1.5-3万。虽然混动车型多了燃油发动机变速箱，补贴也比纯电车少。最后折算下来，成本还是高于混动车型。

自己买纯电动的汽车比汽油车价格还贵，这是什么原因？

现在新能源车光说外观，就已经颠覆自己的审美观了，感觉连个会画画的小学生都能设计出来更好看的。质量和性能就更别说了，新事物都要先捞够油水，然后再开始勒紧裤腰带，那时候性价比就会和现在的汽油车一样情况了

纯电动贵的原因有很多，并不只是表面上的成本原因。

首先来说成本。因为纯电动车的市场并不大，在可预见的20、30甚至更长时间内，传统燃油车依然有很大的市场。根据广汽研究院（广汽传祺）的分析，到2050年，传统燃油车依然会占50%的份额。短期内销量上不去，研究成本和生产线成本等分摊到每辆车上，就导致每辆车的***偏高。

第二，花大价钱去进行技术攻关，虽然长久上看会降低费用，但是周期长风险大。因此现在很多纯电动厂商都选择购买专利，缩短研发时间。无论选择哪种，作为新兴的汽车品种，纯电动车短期内都不会太便宜。

第三，现在很多大城市都限购车辆，但是在新能源汽车鼓励政策下，纯电动和插电混动车却可以凭借新能源汽车牌照相对容易地上牌。市场供需所致，价格买贵一点也能产生更多的利润。

第四，成本高还能获取较高的国家补贴，这个大家都懂的。

虽然纯电动汽车的价格比较贵，但是算上养护成本和日常使用的成本，还是要比汽油车便宜的。如果作为日常都市代步，长远来看还是纯电动汽车比较划算。

（my）

电动车的价格那么高，是因为制造成本高。再加上电动车和汽油车相比起来，还属于发展研发阶段，技术不够成熟，生产规模不够大，所以这些***因素也间接抬高了电动车的价格。

首先是成本的问题。现在纯电动汽车所采用的一般是三元锂离子电池，其优点是比能量高，比功率高，是当前比能量最高的蓄电池，高性能意味着高的成本，也意味着高价格，大家可以想想一块普通汽车蓄电池的价格，一辆纯电动车至少需要30~50块普通车载蓄电池所含电量的集成化强力电瓶来提供高额稳定电能以驱动电动机，进而为车辆提供足够的动力，而且纯电动汽车上的电池比普通的车载电池高级了不止一两个级别，这种高性能电瓶的制造成品动辄十余万，一辆电动车的成本大概是电池50%，其他50%。所以电池的成本降不下来，整车价格根本降不下来；电动机和变频器的技术相对成熟，当然电动车对其要求也会相应的较高，这两个部分并不便宜，所以价格占比也相对较大；电动汽车的质保期也相对较长，现在的质保期一般在8年或12万公里左右，在质保期内核心部件的保养也是一大笔费用，这些也是要加到汽车成本里面的。

还有一个就是电动汽车现在还处于初级发展阶段，一个新东西的研发是要花很多钱的，汽车的研发成本巨大，电动车要全新开发，成本更高，而且初级发展阶段产量又没有提上去，所以分摊到每辆车上面的研发成本也就相应增多了。

电动汽车比起汽油车，真不贵，汽油车多了，看你和什么车比了！！电动轿车现在处于起步阶段，成本高，[_a***_]低是初级阶段的必经之路，所以在性价比上确实比汽油车差点！但是随着时间，科技的发展，相信以后电动轿车就会价格低，效率高！

电动汽车的制造成本真的比燃油车高吗？

电动汽车三大件组成，加个壳。制造成本不足三万元。网友吹一付电池三万元？核电吗？夸大而巳。如果机电两用就有性价比了。纯电动汽车和和两轮电动车从动力原理没有区别，只不过A数大续行远些。

说真的 我还真觉的成本差不多 你去拿本田的踏板 和同级别用锂电池的电摩 同样的续航里程 比价格 价格差不多 电摩还可能便宜 现在新能源贵是还没有普及 如果现在一半是新能源 价格也就下来了

这个显然是毋庸置疑的，要不然特斯拉也不会一直还处于亏损的状态。

首先在设计上面，虽然说电动车的外观和普通燃油车可能相差不大，但是内部结构因为动力驱动方式的不同还是有差别，就比如很多电动汽车前部发动机舱是空的。

这些内部结构都需要重新设计，所以不如之前汽油车通过模块化的设计来的快捷高效，成本自然也相对更高一点。

其次在制造上面，很多部件都是需要重新建造流水线的，而且流水线的产能也有限。在制造行业，只有产能上来了，才能够最大限度的降低成本。而汽油车的制造相对成熟，所以电动车的制造成本也要比汽油车更高。

电动车和汽油车的差别在于，汽油车最贵的部件可能在发动机和变速箱，而电动车最贵的部件就在于电池上面，主要原因也是因为电池的产能和成本一直居高不下。

并且电动车的生产制造，很多公司都还在探索阶段，前期的投入比较多，这一方面的成本自然也是很高的。

既然成本这么高，为什么还有那么多的创业公司在这个行业里面竞争？因为这是一个全新的而且持续成长的市场。准入门槛高，就拦住了很大一批想进入这个行业的竞争者。

市场潜能大，整个国家都在推动行业的发展，这个行业不仅仅有销售端，还有售后端，如果能够在这个市场里能够分到一杯羹也是一个不小的体量。

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到此，以上就是小编对于纯电动汽车贵还是汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车贵还是汽车的4点解答对大家有用。