纯电动汽车踩油门,纯电动汽车踩油门咯噔咯噔响

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车踩油门的问题，于是小编就整理了4个相关介绍纯电动汽车踩油门的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动汽车要一直踩油门吗？
2. 纯电动车刹车油门怎么控制？
3. 宋plusdmi冠军版EV模式油门到底发动机会启动吗？
4. 纯电动汽车用哪个脚控制刹车和油门吗？

电动汽车要一直踩油门吗？

不需要，跟开燃油车一样操作

正常驾驶时以及车辆加速时，只需不停车或减速，油门基本都是需要一直踩着的。当然有些带有电子巡航系统的车，在起动电子巡航以后就不用一直踩油门了，会一直按照设定的车速驾驶，***如需要超车就需要踩油门，待超车完毕以后，即可将油门松开恢复到设定的车速。

停车或减速时就需要松开油门，在松开油门后发动机就处于怠速供油量，怠速那么就会下降到怠速转速，而车辆高速驾驶的惯性力那么就会通过传动装置传入发动机，借助于发动机的制响应用将车速减下来，这个时候发动机是推着高于怠速转动的。

你要说不踩刹车是有可能。比如特斯拉的单踏板模式就是这样，只踩油门就行。因为电动汽车本身有动能回收系统，所以在松开油门踏板的时候，减速会比较明显，如果调高动能回收的比例，那就等于是刹车了。

动能回收系统就是把车轮滚动的动能回收发电。

纯电动车刹车油门怎么控制？

1、起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

2、运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

3、汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。

4、汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。

5、纯电动车辆拉上手刹、切换到空档后转向助力电机会自动停止工作，从而达到节能效果，因此车辆在进站、等待红绿灯时应拉上手刹、切换到空档，避免转向助力系统能量损耗。拉上手刹也可防止溜车。

紧急刹车时要用力踩刹车踏板，长距离轻刹车前，应正确把握前方路况，松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。雨天行驶时在注意控制车速的同时，应谨慎使用紧急刹车。

宋plusdmi冠军版EV模式油门到底发动机会启动吗？

在宋plusdmi冠军版EV模式下，油门踩到底时发动机不会启动，因为EV模式是纯电动驱动模式，发动机只有在混合动力模式下才会启动。EV模式下的加速和动力来源于电动机，而不是内燃发动机。因此，即使油门踩到底，发动机也不会启动，而是依靠电动驱动来提供动力。

纯电动汽车用哪个脚控制刹车和油门吗？

从你的这个问题中就可以看出，左脚更为合适，因为以往的惯例是在右脚。或者左右脚分开更为合适。左脚控制刹车右脚控制油门。这样比较安全，遇到紧急情况习惯性动作，左脚踩刹车。你所谓的油门儿用词不当，应该是电控器脚踏控制器。或者手控按扭电控器。我做左右脚都可以设计上刹车装置。根据开车人的实际需求设置刹车就可以了。毕竟刹车装置在车上是最重要的。小型电动摩托电三轮都是手控转把控制所谓的油门吗。设计应该根据不同人群进行全方位的考虑。手控电门，脚控刹车，这样就不会出现手忙脚乱的不安全因素啦！仅供参考。

到此，以上就是小编对于纯电动汽车踩油门的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车踩油门的4点解答对大家有用。