纯电动汽车在海南,纯电动汽车在海南怎么收费

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车在海南的问题，于是小编就整理了4个相关介绍纯电动汽车在海南的解答，让我们一起看看吧。

1. 海南新能源车怎么进去的？
2. 新能源的汽车能开进海口市吗？
3. 两百公里续航新能源能否去海南？
4. 海南有新能源汽车吗？

海南新能源车怎么进去的？

海南新能源车进入该省需要遵循规定程序，首先车主需要在本省注册车辆，并申请海南新能源车标识牌或黄标车标识牌。以及提交车辆的相关资料和证明。

如果车辆满足海南新能源车政策的要求，即有纯电动车或插电式混合动力车的车辆无需购买车牌，直接获得免费领取标识牌的权利。

同时，需要确保车辆的电池符合特定的标准，电池等相关材料通过国家认证。只有经过海南交通管理部门的审核和认可的车辆才能在海南使用，并享受政策优惠，如免费停车等。

海南新能源车需要在进入海南自贸港前提前向海关申报，并办理相关手续。需要提供车辆相关资料及证明文件，如车辆产地证明、能源消耗证明等。同时需要缴纳有关费用及税款，通过海关核查后方可进入海南自贸港。在海南自贸港内行驶的新能源车需遵守交通规则，不得违反相关交通法规。

新能源的汽车能开进海口市吗？

是的，新能源的汽车可以开进海口市。根据海口市***发布的《海口市推广新能源汽车实施方案》，市***将***取多项措施来推广新能源汽车的发展，包括加大充电设施建设力度、提供购车补贴和优惠政策等。

同时，海口市***还将优先保障新能源汽车的使用权，以鼓励市民更多地使用新能源汽车，为环境保护作出贡献。因此，新能源汽车能够自由进入海口市道路，享受***的政策支持。

两百公里续航新能源能否去海南？

能，新能源汽车在海南受120天限制，第一是非营运性质的新能源小客车，非本省注册登记的不限行，这是全省的一个大方向。

第二个是非新能源小汽车不在本省注册的，在本省道路行驶，每年限制在120天。

海南有新能源汽车吗？

除了海口和三亚有新能源汽车以外，琼海市、儋州市以及小县城保亭县都有新能源汽车（包括私家车、的士、公交车），有汽车充电站以及经销商。在新时代的中国，信息和***都是共享的，大城市有的，小城市也不会再远。

这个必须有，新能源汽车虽然还不算普及，但也算不上什么新鲜事。海南这种车辆也不少，以电力驱动为主，多数集中在租车行业。

下面回答第二个问题。首先纠正一下错误，这个费用的名称叫做机动车辆通行附加费。根据《海南经济特区机动车辆通行附加费征收管理条例》（2010年9月20日海南省第四届人民代表大会常务委员会第十七次会议通过）第二条之规定， 以汽油、柴油以外的能源作为动力的机动车辆，其机动车辆通行附加费征收管理办法由省人民***另行制定。但时至今日，相关规定依然没有出台，因此，海南的新能源汽车目前是不用缴纳通行附加费的。

其实我个人认为，海南对新能源汽车附加费的征收管理规定短时间内也不会出台，甚至没有必要出台。原因主要有以下三点：

trong>一、征收范围不好界定

既然叫机动车辆通行附加费，那么一定是对机动车辆征收的。怎么界定机动车辆的范围就成了一个大难题。如果对新能源汽车征收了，那么电动摩托车怎么办？算不算机动车呢？要知道海南的电动车群体是非常庞大的，保有量预估超过100万辆，其中绝大部分都超过了国家对于非机动车的界定标准。如果按机动车辆算，要缴通行附加费，这无形中将电动车提高到了和汽车一样的地位，管理上会不会乱套？民众会不会炸锅？毕竟这开了全国的先例。如果不算，对摩托车来说又有失公允，毕竟他们和汽车一样加着高价的汽油。其实，为了正规交通秩序，海南也和其它地方一样，一直都是将电动车当做非机动车来管理的。

二、出于环保的考虑

海南***十分重视环保工作，毕竟生态环境是海南一切发展的根基。新能源汽车零排放、无污染，能耗低，一直以来都是***鼓励推广的出行工具，这时候如果对新能源汽车征费就显得不合时宜。其实我们也可以这样理解，现在海南对燃油车辆征收的通行附加费用，就算是对环境污染的一种补偿吧。

三、新能源汽车的现状

新能源汽车还算是新兴产业，在海南目前普及率不高，保有量也十分有限，专门对其出台征费的法规政策，不但影响力有限，而且收效甚微。电动车虽然保有量高，但续航能力差，平时都以非机动车来管理，不允许上高速，因此，用通行附加费来冲抵高速费的政策对其也是不合适的。

最后，再多啰嗦一句，我觉得现在的收费办法也不算合理，私家车辆跑高速的机会并不多，而高昂的油价却时时刻刻都是一种负担，呼吁***改进吧。

到此，以上就是小编对于纯电动汽车在海南的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车在海南的4点解答对大家有用。