C0f3d30c8 发布于2024-10-18 06:19:05 纯电动汽车 44 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于纯电动汽车耗能计算的问题,于是小编就整理了5个相关介绍纯电动汽车耗能计算的解答,让我们一起看看吧。
电动汽车的蓄电池循环效率为90%(释放电能与充电电能之比)左右,而驱动汽车的电机效率为90%左右(由电能到动能),那么电动汽车的百公里电耗即为50兆焦÷90%÷90%=61.7兆焦。由于1kWh=3.6兆焦,因而可以算出百公里电耗=61.7/3.6=17.1kWh,也就是电动小汽车百公里耗电17度电左右。
电力新能源汽车百公里耗电15-20千瓦时的样子,工业电价按一元一千瓦时算,约20元。
新能源汽车约省28元。但幕后的成本比汽油的要高。全面接受还需时日。
每小时1.2-1.5度左右。
充电过程中充电电压电流都是变化的,充电器上标注的一般是最大功率,不能根据功率*时间来计算。一般是根据电瓶充入的电量和充电效率来计算的,48V20AH的电瓶可存储电能约1KWH,充电效率一般0.8左右,耗电一般1.2-1.5KWH,就是1.2-1.5度。
指电车的储电能力和富余能力。计算公式:(实际耗电量×100)/实际里程(参配|成交价|优惠券)=百公里耗电量。电动汽车的电池循环效率约为90%(释放的电能与充入的电能之比),而行驶车辆的电机效率约为90%(电能转化为动能),因此电动汽车百公里耗电量为50兆焦耳÷90%÷90%=61.7兆焦耳。由于1kWh=3.6兆焦耳,可以算出百公里耗电量为61.7/3.6=17.1kwh,即电动车百公里耗电约17kWh。
特斯拉充满一次电约耗电100度(model s 100D车型)。该型车的工信部续航里程为579KM,那么可以计算得出该车每公里耗电量为100度(kwh)/579km=0.173度
计算方法:每公里耗电量=电池包大小/工信部续航里程
1、以model y长续航为例,model y充满一次电约耗电78.4度,该车型的工信部续航里程(CLTC)为640km。
2、该车每公里电耗为78.4度(kwh)/640km=0.123度
电动汽车冬季百公里耗电约17千瓦时。
纯电动汽车功耗介绍;
***设一辆普通燃油车和一辆电动车行驶同样的距离,需要的能量是一样的,就像搬东西一样,用人力和用机器做功是一样的。
计算方法:
普通国产车的油耗约为8升/百公里,而汽油的密度约为0.72千克/升,即5.76千克/百公里。汽油的能量为43.1 mj/kg,所以计算出汽车百公里需要消耗248 mj。汽油燃烧时,大部分能量被废气带走,一部分能量从发动机向轮胎的传递中损失,所以一般来说,汽油中所含的能量只有15%-25%最终对汽车的行驶做功,中位数为20%,汽车行驶100公里大约需要50兆焦耳的能量。一般研究表明,电动汽车的电池循环效率约为90%,而驾驶车辆的电机效率约为90%,因此电动汽车的百公里耗电量为50 mj ÷90%÷90%=61.7 mj。由于1kWh=3.6兆焦耳,因此可以计算出百公里耗电量为61.7/3.6 = 17.1 kWh,即电动车百公里耗电约17 kWh。
到此,以上就是小编对于纯电动汽车耗能计算的问题就介绍到这了,希望介绍关于纯电动汽车耗能计算的5点解答对大家有用。
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