北方冬天纯电动汽车,北方冬天纯电动汽车露天充电对电池影响大吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北方冬天纯电动汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍北方冬天纯电动汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么牌子的太阳能热水器在北方冬天还能使用？
2. 北方冬季没有煤，楼房使用什么供暖？
3. 为什么北方冬天容易被电？
4. 农村自建平房100平米，想采用太阳能取暖供热，能行吗？效果好不好？大概需要多少费用，适应北方的冬天？
5. 在大连纯电动汽车能用住吗？

什么牌子的太阳能热水器在北方冬天还能使用？

太阳能热水器都能在北方冬天能使用，只不过当温度达不到时需要启用***电加热进行加热。

***电加热：是一种国际流行的高品质长寿命电加热设备。用于对流动的液态、气态介质的升温、保温、加热。当加热介质在压力作用下通过电加热器加热腔，采用流体热力学原理均匀地带走电热元件工作中所产生的巨大热量，使被加热介质温度达到用户工艺要求。

北方冬季没有煤，楼房使用什么供暖？

北方冬季没有煤，楼房使用的供暖的方式有几种，一是集中供暖，***用的是电加热或者是天然气加热以及生物质燃烧加热等方式，二是单独供暖，则是电暖气、燃气炉暖气等方式进行供暖；现在为了解决空气污染，基本上是集中供暖，***用电供暖或者是燃气供暖。

为什么北方冬天容易被电？

北方一进入冬季气候特别的干冷，空气中缺少湿润，再加上刮风，很容易产生静电，这种静电让人很讨厌，不分年龄，不分时间，不分地点随时可以让人防不胜防，尤其是穿化纤服装的人，举手投足之间就会引起***的静电，要消除静电也很方便，洗完衣服放点金纺溶液泡一下会好很多，经常帶一个湿巾纸，擦擦手也可以减少静电。

农村自建平房100平米，想***用太阳能取暖供热，能行吗？效果好不好？大概需要多少费用，适应北方的冬天？

当地日照光源好的话效果还是不错的，每平米的集热面能收集到400瓦的热量，房子带保温能耗按每平30瓦配，日照六小时的话，就是每平米热损耗要配到120瓦，相当于每平集热器收集的热量能供3平米，每平米集热器造价在600元左右，供一百平米的造价在两万左右，加上全年使用热水，投资在五年内基本上就能收回，临沂旭阳新能源有开发的专用的供暖的太阳能

在大连纯电动汽车能用住吗？

锂电池受气温影响非常严重，冬天的续航一般为夏天续航里程的60到70%，一方面是气温低使电池容量降低，另外实测确实开暖风比开制冷费电，但是暖风确实比燃油车热的快，可能是因为直接电阻加热吧。还有就是，冬天电池衰退的速度比夏天要快，气温低的地方，如果没有***，不太建议买电瓶车

本人从事电动汽车租赁多年，接触过不少品牌新能源汽车，经验告诉我，无论任何品牌，在北方地区过冬，电池损耗非常大，以北汽EC200为例，夏季开空调续航里程能达到160公里，冬季开暖风坐两个人续航里程为110公里，请大家参考。

题主的问题直指要害，电动车的电池问题和BMS（电池管理系统）。近几年好多电动汽车的续航都存在注水的问题。明明续航300多km，非得说60km等速续航480km，其实连跑高速都不敢，跑高速立马续航200都不到，牛吹的太大了。

言归正传，在大连动力电池冬天容量会衰减严重，锂电池在零度以下的时候电池容量衰减，低温状态下电压区间减少，这需要考虑电池的温度保持能力。就像EZS设计、生产直接用国外标准，路试直接在英国（英国可比大连还要纬度高），电池的安全、环保标准都符合特斯拉老家，美国的标准。

不仅如此，马上EZS还要将车出口到挪威、瑞典这样靠近北极圈的国家。这样的车型品控和电池安全质量，在我国的大连一点问题也没有。

大连的冬季还没有太冷，不会有问题。我建议选名爵EZS，为了应对极寒、极热的使用环境，电池组装备了水冷系统和电加热***系统，硬件上面绝对没问题。

大连属于正宗的北方城市了，题主的意思应该是冬季电[_a***_]的使用问题。如果想在北方城市使用电动车的话最好买液冷电动车，那样开启暖风时可以节约电量，再一个可以是车辆温度一直保持住。再一个尽量买有电池加热器的，可以在使用前提前预热增加续航里程。当然，电动车在北方续航上肯定是一个避免不了的问题在目前电池技术没有革命化的进程的时候，最好还是买燃油车。相信在不久的将来，电动车的续航会解决。

如果是纯代步 上下班 买个菜 送个娃 纯电车绝没问题 但要考虑家里是否有条件安装充电桩 再就是了解下大连各区公共充电桩位置 冬季续航会缩水 缩水原因不单单是外界环境影响还有就是取暖装置 随着使用公里和年限 电池的使用寿命也在下降 因此出于环保 纯电车无可厚非

到此，以上就是小编对于北方冬天纯电动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于北方冬天纯电动汽车的5点解答对大家有用。