C0f3d30c8 发布于2024-10-21 03:15:27 纯电动汽车 25 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于现象级纯电动汽车的问题,于是小编就整理了4个相关介绍现象级纯电动汽车的解答,让我们一起看看吧。
最近电动汽车频繁自燃引起了舆论的关注。
特斯拉CEO拿自燃的概率来为自己辩解,很显然在技术角度他已经“黔驴技穷”了。
在层层设防的情况下,电动车的领先者特斯拉还是莫名其妙的发生自燃***。这已经不能简单的以概率来论。
从能源存储方式来讲燃油先天就比电池安全。这是因为汽油在与空气隔绝的情况下不会发生燃烧爆炸,而电池却不行,因为里面的电能并不需要空气,发生短路过热等就会燃烧爆炸,这就相当于把可燃气体和氧气混合起来再存储容器里一个道理。
另外从燃点来讲,在混合空气的情况下,
汽油燃点接近500℃,
氢气(H2)的燃点是585℃;
一氧化碳(CO)的燃点是650℃;
以特斯拉为代表的电动汽车热失控已经成为电动汽车质量隐患的大顽疾!
电池管理系统(BMS)的基本功能就是抑制锂电池热失控,可惜以特斯拉为首的三元锂电池汽车厂家在这方面不但不合格,而且隐患重重带病生产!
锂电池热失控诱发的燃烧根本无法用普通灭火器扑灭,只能用水降温!
可以不客气的讲,几乎所有三元锂电动汽车都是一个定时***。
虽然采用铁锂电池的电动汽车很安全,比如被火烧了半个小时依然完好的比亚迪E5。
但比亚迪的刀片铁锂不但彻底解决了锂电池热失控隐患!还把铁锂电池的系统能量密度提升到了特斯拉三元锂电池的水平!
可以说,从比亚迪刀片铁锂开始,电动汽车自燃的隐患彻底走入历史!
①汽车的自燃现象不多见,但相当危险啊!不论是燃油车还是纯电动汽车都可能自燃,不只是电动车辆和混动车辆。
②有几个主要原因。其一是线路老化,绝缘层开裂,造成线路短路,引起自燃。其二,线路中的电流过大,过载,造成线路发热,而引燃电线,从而引起全车着火。其三,充电时过充了,插头或插座接触不好,而引起充电接口发热,引燃线路和车辆。
其四,全车线路的插接处或插口处,线路对接或受伤后重接处易引燃线路,而引起大火。
其五,若车辆用是铅酸蓄电池,不易引起火灾,即使过充鼓包也不易起火; 若用的锂电池,过充易起火而爆炸。
③注意事项: 平时常检测一下全车的线路,看看有没有破损处,受伤处,插接处是否完好,接触点是否发黑发乌现象,绝缘层是否磨破了,露出金属线了,千万不要过充电,充满变灯后就拔掉插件,切记,不要使车辆拉的太重,即过载,电流过大易使线路发热,很危险!
好了,我是Jack,好知识分享给大家。
提车前备齐资料。
一、本人***原件;
三、***或现金;
四、中签指标通知打印件
提车时要检查。
①购买新能源汽车新车,厂家一般会赠送:三相插头家用充电枪、7kW充电桩、工具包等,后备箱。看看后备箱物品是否齐全,包括:备胎、千斤顶、拖车钩、扳手、三脚架。
②核对铭牌上的排气量、出厂年月、车架号、发动机号等内容,合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号上一致。
③看看外观是否完好无划痕、内饰清洁无损伤、座椅缝线牢固、密封件无翘起裂缝;车内各种电器设备如音响空调、照明及车灯系统是否正常;轮胎是否有凹陷,胎压是否正常。
④仔细察看各处漆面,尤其是一些容易在运输过程中被剐蹭的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光 滑,无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象,异色边界应分色清晰,同时还应该确认没有经过补漆。最后再上车开两圈,试试车辆上电解锁启动、加速刹车和舒适感体验。
会的,但是绝对不是自燃自爆断轴粗制滥造智商检验车特斯拉这种没技术含量的产品。
类似庞氏***,马斯克大忽悠一个罢了,是美国互联网金融圈钱***第一人马斯克
精明的特朗普禁运芯片,叫通用回美国,而不在乎马斯克,因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱***
马斯克是个大忽悠,马斯克starline项目最大投资方是美国空军,本身就是个超级侦察***,就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才,马斯克是被[_a***_]包装成了钢铁侠,实际上他只是经济学本科辅修了物理学,并无任何工程技术背景,他也没有任何工程技术发明,他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人,帮助他收购了paypal(美国的支付宝)的前身Confinity公司,并最终被ebay收购,依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司,并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX,还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作,华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户,2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套,当然,他和华尔街及美国***都是互相利用而已,华尔街需要他炒作概念收割韭菜,美国***需要他代表新一代的美国精神,同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟(ULA)制造压力,避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言,spacex是核心,而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
不懂花了多少钱,请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克
自燃自爆断轴粗制滥造智商检验车特斯拉,骗取美国补贴八千美元一台还是亏损十六年,马斯克大忽悠年薪二十亿
到此,以上就是小编对于现象级纯电动汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于现象级纯电动汽车的4点解答对大家有用。
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