混合动力汽车怎么领牌,混合动力汽车怎么领牌照

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车怎么领牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍混合动力汽车怎么领牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 油电混合动力汽车能直接上牌吗？
2. 比亚迪混合动力汽车可以免费申请车牌吗？
3. 混合动力的汽车可以上新能源牌照吗？为什么？

油电混合动力汽车能直接上牌吗？

绿牌车是新能源汽车上的牌子，而有点混合动力汽车不属于新能源汽车。 而油电混合动力汽车的动力来源于汽油，没有充电口，无需外接电源。这个是不能上绿牌的。 只有纯电动车，或者插电式混合动力汽车，才可以上绿牌。

一般品牌的油电混合动力汽车能直接上牌。 上牌要看开的是什么型号的电动车。但涉及到用燃油类发动机的油电混合动力的两用轿车肯定是要驾照和牌照的。 所有上路行驶的机动车包括各型汽车、摩托车、工程机械车都必须注册登记方可行驶。

而注册登记（上牌）的车型又必须在环保目录中，也就是说必须是有合格证准许上牌的车才能有合法上路的身份。 所以，要看开的是什么车，不能上牌的开出来的话，不管有没有驾驶证都属于违法，被警察查到都要罚款扣车。

如果开的是可以上牌的电动汽车，那就要看上牌的时候对车型的认定。行驶证上会标明。

普通电动汽车会直接被认定为自动档的小型汽车，这类车需要持有准驾车型C2以上的驾照才能驾驶，如果认定为是无轨电车的需要准驾车型为N才能驾驶。

比亚迪混合动力汽车可以免费申请车牌吗？

可以的，除了几个大城市北京上海深圳等有指标限制外，其他城市只要买车了都是免费获得车牌指标的，然后拿上资料去车管所登记摇号选号，大概需要手续制作等费用几百块钱吧。目前深圳每月只有不到三千个个人摇号指标，每月大概有九万人参与随机抽选这三千个指标，我参加了六个月指标抽选，最后12月去提的比亚迪秦。如果竞拍车牌大概7-9万一个车牌吧！你在4s店买车的话，他们会收你两千左右的上牌费，因为四儿子给你跑腿嘛。你自己上牌会省很多钱，熟悉业务的半天搞定。自己可以百度具体流程。

这个是肯定的，比亚迪的混动在上海、北京等大城市可以算是热销，国家规定，纯电行驶高于50km的都可以上绿牌，当然比亚迪也不可能就因为绿牌才热销，下面来说说我喜欢的秦

提到秦，可以说是速度的一个终结者，自打秦自***肚子里出来以后，就很少看见有几辆车拿加速来博眼球了！5.9秒破百，完胜奥迪tt，这对于国产车来说是一个突破！

还是希望国产越走越好，现在看到好多宣传日系韩系多么多么好，我也不否定，但心里始终有点不舒服！

混合动力的汽车可以上新能源牌照吗？为什么？

除了传统内燃机，新能源汽车又分为如下几大类：

油电混合车（HEV），根据结构的差异大抵分为两类：并联和混联。并联的代表作是本田的IMMD系统，混联则是丰田的THSII系统。它们的电机和内燃机都可以充当驱动力，但具体角色分布则要根据能量管理系统自行调配。

插电式混合动力车（PHEV），这类车大多在混动车型上增加充电功能，以提升纯电行驶里程，代表作有比亚迪秦、蒙迪欧混动以及未来丰田将推出的插电式双擎版车型等等。

增程式电动车（REEV），这类车型亦属于串联式混动系统，本质上属于纯电动汽车，虽然它也有内燃机，但内燃机不做驱动用，只用来供电，电机才是驱动源。代表作是雪佛兰沃蓝达和宝马i3等。

充电式纯电动汽车（BEV），这类车型也是国内见到最多的新能源车型，它只需要电池为电动机供电以驱动车轮往前走，极其简单的结构和极低的技术门槛也让国内电动车产品的全面开花的速度比雨后春笋还快，最重要的是给予了极为丰厚的政策支持。全球做得最好、占有率最高的就是日产LEAF（聆风），国内的电动轩逸就是LEAF换壳版。

燃料电池电动车（FCEV），它利用氢燃料经电化学[_a***_]产生的电能以驱动车辆。它是目前最环保、最有发展前景的新能源系统，但国内目前并未有产品，没有氢加注站的现实也让其寸步难行。代表作有丰田的Mirai、本田CLARITY、现代NEXO等。它们从根本上解决了电动车充电效率低、续航里程少以及充电难等问题。

目前现行的新能源车牌政策中，只有PHEV、REEV和BEV属于之列，传统的HEV被拒之门外。出发点也是为了更好地扶持本土新能源汽车工业，新能源车牌在限牌限购的地区就相当于“开挂”，毕竟获得它比传统燃油车更容易取得上牌资格。之所以不让HEV享受这波***，也是有现实难处的，HEV领域全都是技术大牛（丰田、本田为首）占领绝对的市场份额，它们从90年代初期就开始研发，技术壁垒、专利屏障都是难以逾越的横沟，超长的研发周期别说实现“弯道超车”，难度系数如此高得弯道最终能不能顺利通过都要加以一个大问号。

到此，以上就是小编对于混合动力汽车怎么领牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车怎么领牌的3点解答对大家有用。