混合动力汽车遇水熄火,混合动力汽车遇水熄火怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车遇水熄火的问题，于是小编就整理了1个相关介绍混合动力汽车遇水熄火的解答，让我们一起看看吧。

1. 当车子一旦遇水熄火后，该不该重新启动车子？

当车子一旦遇水熄火后，该不该重新启动车子？

尽可能的不要二次打火，能不能二次启动取决你涉水深度。

车辆涉水时熄火的原因有三种：

1、水通过发动机进气机构进入汽缸内部；

2、水进入排气管；

3、电气系统浸水短路。

通常建议水深超过保险杠下沿时便不要冒险通过，因为此时车辆行驶时会激起水浪，水很容易通过发动机进气机构进入汽缸内部。由于水是液体，具不可压缩性，如果进入正在运转的发动机汽缸内，被压缩的水会产生巨大的反作用力，造成连杆断裂、曲轴变形、甚至缸体爆裂等故障。另一种发动机突然熄火情况是：由于车辆经过积水时发动机转速低，造成水进入排气管，使发动机排气不畅引起熄火。此时千万不要再尝试点火，应第一时间打电话通知拖车救援。因为此时发动机汽缸内极有可能进水，一旦强制发动机运转，便会造成更严重的故障。

汽车遇水熄火千万别二次发动

很多情况下，车主都不知道发动机已经进水了，而恰巧进水量又不多（足以满足发动机的启动），在启动的瞬间，某个活塞上行完成点火前的压缩工作，几乎在同一时间，进气门关闭，于是，气缸内部便成了一个密封的空间，由于水是不可压缩的，待活塞上行至一定位置时会感到阻力明显增大，但其它正在做功的活塞所推动的曲轴是铁了心的要把这个活塞送到上止点位置，总之，水是不会做出让步的，相比之下连杆就变得脆弱得多（发生细微的变形），积水会在启动时随着排气门的开启排出缸体外，但它对连杆造成的伤害已成事实，弯曲的连杆在无形中降低了气缸的压缩比，并增加了发动机运行的阻力，因此车辆开起来也就会觉得不如原先有劲儿，而驾驶者可能并不知道气缸内发生的这一切，从驾驶者的角度来想，他会认为汽车力道不够，就会刻意的把油门踏板踩得更深些，用更高的转速来获取所要达到的动力。

答案是绝对绝对不能二次打火，解释一下为什么车涉水会熄火，发动机运转需要的是油气的混合气，就是燃油的喷雾和空气缺一不可，当你的车涉水过深的时候水把你的进气孔堵住，空气不能进来去与汽油混合时，汽油浓度过高，导致不能被点燃，发动机就熄火了，这个时候只处理进气就可以了，如果在这个时候二次打火，点火的瞬间的压力就把水吸进发动机的内部，因为水的体积是不能被压缩的，爆缸或者把活塞的连杆顶弯，总之是要大修发动机了。

答案是肯定不能再次打火的，一是会给发动机造成巨大的伤害；二是二次打火造成的发动机损坏某些保险是不赔付的，车损险是不算在内的，发生车辆涉水应立即报警和拨打保险公司的电话。汽车通过涉水路面时，应挂低挡慢速通过，如果发现已经淹没轮胎的二分之一就不要继续行车，立即缓缓倒回高地。汽车熄火之后再次发动会造成三种后果：一是不严重，空滤进水，发动机吸入空气后带入部分水到进气道形成水汽，对发动机影响不算太大。二是发动机内进入一部分水，到缸内后与机油混合，导致机油油品变差，含有水分的机油会加***动机部件磨损，会造成以后车辆行驶发动机噪声及振动频率会变大。最严重的就是再次启动发动机发出声音几秒后再次熄火，而后再次启动多次一直启动不了，这样会直接导致气门及连杆顶弯，活塞卡死，中缸磨损严重，曲轴弯曲。所以，涉水路段行车不要贸然行驶，应当寻找其他路线行驶；若首次熄火，就在原地固守救援，不要再次打火，这样带来的后果是非常严重的。

到此，以上就是小编对于混合动力汽车遇水熄火的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车遇水熄火的1点解答对大家有用。