C0f3d30c8 发布于2024-10-22 16:59:14 纯电动汽车 33 次
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一转眼9月即将过去,纵观8月新能源汽车销量榜TOP10,北汽-新能源 EC系列以接近8000辆的销量稳居排行榜第一,超越第二名江淮 IEV约2000辆,销量冠军地位难以动摇。TOP10排行中,比亚迪新能源车百花齐放其旗下6款车型入围,分别占据第6、第4、第6名而至于荣威方面,虽然这次只在排行榜中得到了第10和第8名的名次,但是总体来说前景看好。特别是ER6的上市更是带动了一波新能源狂潮。
兵来将挡,水来土淹。就像苹果一样,他在手机领域的话都算是非常强的企业,来到中国的话,照样中国的企业能够自如应对。更何况特斯拉什么东西都没有,三电都是别人的,一点核心技术都没有,怕啥?比亚迪自己能够完成三电,就凭这点就可以完全藐视特斯拉。特斯拉的自给率,远低于苹果。
国内的新能源汽车品牌,近年来在互联网造车,ppt造车的情势推动下,诞生了很多,当然也死掉了很多。
就市场认可度来看,比亚迪和蔚来在市场上评价颇上,国际市场任然是特斯拉的地盘。
新能源汽车的研发是个烧钱的地方,特斯拉也就近两年才开始盈利,早期若非奔驰救它,早消失了。
国内研发方面,一直都是弱点区域,这一点不可否认。比亚迪和蔚来两家也是有一段坎坷历史的车企了,经历这些快要挺不过去的关卡后,才能造出好车
我相信比亚迪
目前基本很少出口的纯电车。别说在海外站稳脚跟了,国产新能源车在国内的地位都岌岌可危,市场是风云突变。
特斯拉国产化,合资车企也纷纷加码新能源。合资新能源车的市场份额也在逐月增加。
加之补贴退坡,新能源市场在2019年下半年开始下滑,可以说国产新能源面临着非常严峻的挑战,无暇顾及海外市场啊!
国内纯电动看好名爵EZS,听说他是“首款满足全球标准的纯电动SUV”。名爵EZS用的Hair-pin绕阻技术电动机,能提升电动机效率,其电动机最大功率110千瓦,峰值扭矩350牛·米,0-50km/h加速时间为2.8秒。
名爵EZS电池组能量密度达到了161Wh/kg(业内较高水平),容量为44.5kWh,综合续航达到了335km,快充到80%的时间为0.5小时。
获得欧洲E-MARK认证、REACH法规,电池则满足美国UL2580标准,以及防尘防水民用最高等级的IP67标准。它最近在欧洲获得了碰撞“5星”成绩。
具体成绩中成人和儿童保护的“单科成绩”更是高于豪华车保时捷Taycan,其实不管什么汽车,车身不坚固,对车上的人威胁就是大。名爵EZS在欧洲、东南亚等世界很多国家畅销就是因为他的品质标准是对准国际最高标准的。
新能源汽车属于新兴产业,所需要的技术人员需要精,多去高校走动,有关活动积极参加,了解国家有关信息,最好能聊到一起有共同的话题,善于发现勤与人交流,找一些道德可靠有自己原则的,发布招聘信息在一些学校,毕业季去人才市场招聘,先从自己身边的人开始观察,接受推荐进行考核,自己要有一定的知识水平,有领导风范,最好选择多走走,亲身经历找到的人有团队基础,同时招收的人要以德才兼备为主,尽量避免不平衡,找一些小企业进行合作,总之,以实际招聘为主,网络招聘为辅,主动寻求志同道合的人为主,推荐为辅。在学习中最容易找到合适的人,学校,社团,社会交流会,都是找到合适人的好地方,了解国家有关信息制定有诱惑力的条件,寻求本专业前辈的帮助,和教授处朋友。
谢邀!
这个问题很有意思,作为一个从事汽车行业多年的非专业人士,谈点自己的体会供参考!
首先,是战略,作为创业者,要明确目标,你创立企业的目标是什么?配合这个目标的战略是如何展开的?简而言之,需要一个明确的战略纲要;
其次,是资金,配合战略纲要,是否有对应各阶段的资金准备,按照现在的行情至少是要有长期亏损的思想准备和资金储备,不要把解决资金问题寄希望于市场销售,实现盈亏平衡是一家创业公司的历史转折点;
再次,是人才,配合战略纲要,要去寻找适合的人才,具体展开就很多了,个人的经验是不要盲目迷信传统车所谓的精英,很多精英是因为平台造就的,而不是他们造就的平台,但一定要找懂车的人来把控生产和产品,建议可以去民营企业挖人;
最后,是制度,能够将战略构想落到实处的除了人还有制度,不能考验人尤其是职业经理人的人性,而应该建立一个相对扁平化、授权清晰的架构,有授权、有监督,责权利要明确,不要给职业经理人拉帮结派的机会。
有清晰的战略目标、有强执行力的团队保障、有充分的资金保障,这些可以保障一个公司的基本生命力,但要想和汽车老炮们竞争,最重要的是产品力、产品力、产品力!!!
到此,以上就是小编对于纯电动汽车教学课件的问题就介绍到这了,希望介绍关于纯电动汽车教学课件的4点解答对大家有用。
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