C0f3d30c8 发布于2024-10-23 07:27:46 混合动力汽车 48 次
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2017沃尔沃S60我认为不值。理由有四:
价格太嚣张
28.69-46.19万,这对于一款豪华中型轿车而言,并没有太贵,况且顶配还是混动车型。但是细看,就会发现新S60其实在变相涨价。较老款而言,起步价格提高了近4万元。尤其对于沃尔沃这种二线豪华品牌中型车而言,价格更是没优势,同级别BBA的价格范围,同样落在了新S60的区间,再加上如今BBA都在疯狂打折,裸车价甚至有些下探到20万出头,新S60可以说毫无竞争力而言。
再之于自家车型,大哥S90高一个级别,价格同样在打折,一些地区的裸车价格甚至比入门级的新S60还要低,新S60想要原价卖,那几乎是颗粒无收。
尺寸太自信
除了价格让人哗然之外,新S60的尺寸也不占优势,从字面上来看,S60后面没有带“L”,也就是说,沃尔沃把海外版本的S60原汁原味地搬进中国市场。新S60的长宽高有着4761*1850*1437mm,轴距2872mm。虽然没有加长,但比起老款的S60L,整体数据要有所增加,尤其在于轴距,更能体现新S60是一款标准的豪华中型车。在于宽度方面,新S60在同级别的BBA,也是最宽的,配合着1437mm的低矮车身,运动感十足,并未破坏整车的设计比例。
在如今B级车的轴距都可劲往2.9米去做的时候,新S60作为后来者,并没有居上。虽然都够用,但同样价格为何不买一个更大的呢?何况更大的还是BBA。这对于中国人以大为美的购车理念,新S60完全是背道而驰。
动力太狂妄
动力部分,新S60提供一台2.0T发动机,但分为了四个版本,T3/T4/T5/T8,功率参数分别为163马力,190马力,250马力和390马力,当然,T8版本为插电混合动力版本的。28.69万,买一款163马力的沃尔沃,我相信这不是明智的选择。T4版本30.29万起步,而T5则已经去到37万,怎么算都不划算。什么?奔驰C才1.5T156马力?都知道人家是奔驰了,品牌力摆在那。
看看同样是二线豪华品牌的队友:捷豹XEL 200马力起步,凯迪拉克CT5 241马力起步,就连以动力弱著称的雷克萨斯ES,也都有173马力打底。不过好在,新S60全系搭载沃尔沃和爱信联合研发的8AT,稳定和操控方面要比双离合来得更有诚意些,算是新S60的一个亮点。
看你的描述,新手代步家用,这个价位日系里面思域和昂克赛克偏运动,轩逸烂大街,估计你也就能看上卡罗拉和雷凌了,你还提到了君威,那么就这三款车我来简单说说,给你做个参考。
十几万的A级车里面,每月销量最高的三款车分别是朗逸、轩逸和卡罗拉,有的时候宝来和速腾也会乱入前三。朗逸轩逸热销的原因很简单,便宜壳子大看上去不小气,口碑不错,还有就是网约车***购占比很大,路上很多网约车不是朗逸就是轩逸。卡罗拉是雷打不动的第三名,并且基本无优惠,售价很硬气,口碑爆棚。
卡罗拉的优点很多,拣主要的说吧。首先是省油,混动版百公里油耗4.5L,这就是丰田混动的魔力,这相当于别人一个月去三四次加油站,而你一个月只用去一次,居家过日子的好帮手。卡罗拉的混动是油电混动,不用插电,起步是电动机,后期根据路况自动调整油驱或者电驱或者混合驱动,调校偏经济,丰田混动技术目前算是排第一,所以建议买混动,不建议买1.2T车型,这就物有所值,花同样的钱要买最值的东西。
其次,配置高,全车标配8气囊、L2级自动驾驶、主动刹车,即使是丐版也有,这代卡罗拉是TNGA架构下最好的一代了,动力猛,外观漂亮,驾乘舒适,安全经济还有质感。
缺点也有,胎噪大,电机驱动声音明显,后排中间凸起稍高,后排空间一般,内饰一般,车机交互不好。
雷凌和卡罗拉是同平台孪生车,基本一样,就是个别配置不一样,雷凌全系LED大灯,比卡罗拉的卤素良心,并且雷同等价位比卡罗拉配置高些,就是名字没有卡罗拉响。
君威就是B级车了,车大一级压死车,B级车再不济还是比A级车强的,这一点毋庸置疑。车长4.9米,外观优雅运动,小捷豹轿跑的既视感,跟卡罗拉放在一起,卡罗拉就是个城乡结合部的非主流弟弟(但从外观气势上看)。1.5T+9AT,加速强劲,指向精准,这么大的车操控好的一批,不仅开起来爽,后排乘坐空间也不错,毕竟是一款中型车,要线条有线条,要运动有运动,虽然跟同级别的车比空间不算出色,但是比A级车强多了。
到此,以上就是小编对于混合动力汽车17万左右的问题就介绍到这了,希望介绍关于混合动力汽车17万左右的2点解答对大家有用。
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