C0f3d30c8 发布于2024-10-23 09:03:10 混合动力汽车 15 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽油和电动混合动力汽车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽油和电动混合动力汽车的解答,让我们一起看看吧。
1.意思是:
通常所说的混合动力一般是指油电混合动力,即燃料(汽油,柴油)和电能的混合。混合动力汽车是有电动马达作为发动机的***动力驱动汽车。而且,***发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力,因此,车主可以享受更强劲的起步、加速。同时,还能实现较高水平的燃油经济性。
混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的***,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。
2.优点:
(1)和汽油车一样到加油站加油,不用改变汽车的使用习惯;***和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。
(2)燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的***,所以可以降低油耗,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现"零"排放。
(3)动力性优于同排量的单纯内燃机汽车,特别是在起步加速时,电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点
油电混合一般是指燃料与电能的混合,内燃机与电机的输出特性恰好相反,电动机在低转速时可以爆发强大的扭矩,为车辆起步加速提供充足的动力;而内燃机随着转速上升输出功率和扭矩会不断增加,为车辆的中后段加速提供动力。
油电混合除了可以提高车辆的动力性能,同时还能有效提高车辆的燃油经济性。
通常所说的混合动力一般是指油电混合动力,即燃料(汽油,柴油)和电能的混合。
混合动力汽车是有电动马达作为发动机的***动力驱动汽车。
而且,***发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力,因此,车主可以享受更强劲的起步、加速。同时,还能实现较高水平的燃油经济性。
当然可以,以我的唐为例,完全不充电只用油,市区设置混动运动模式,soc设置70%,即使走走停停也永远可以保住电量,动力可以随时保持4.5秒加速,油耗差不多在10-12升。看到这时很多人不经过大脑就开喷了:这么高油耗?这特么叫混动车吗?但你想过没有,你随便在市场上找出一款车重2吨以上全时四驱,加速5秒左右的中大型suv来,看看油耗多少?能15升油都是省油车了。如果非要以省油为目的那就去看秦p,完全不充电市区可以做到6升左右,高速可以做到5升左右。
可以的,这也是插电式混合动力汽车的特点。插电式混动与纯电动的区别就是发动机,这个发动机可以单独驱动车辆行驶,也可以发电为电池充电。毕竟插电混动的电池容量普遍比较小,所以纯电续航里程也比较短。一般在60-80km之间,当电量耗尽或者忘记充电时发动机就可以接管车辆,保障车辆正常使用。甚至有的人为了牌照买了插电混动后懒得充电,就用混动模式行驶。
但是插电混动在混动模式下行驶时油耗不一定占据优势。这是因为整备质量较高造成的。增加电池、电机、电控会造成整车自重比同级别自重高一些。而整备质量高低也直接影响汽车的油耗表现。例如比亚迪上一代的插电混动汽车,如果不充电,混动模式下行驶就非常难受。以至于有句话这么形容“有电是龙,没电是虫”,因为发动机驱动车辆行驶的同时,还要驱动发电机发电。这样一来发动机满负荷满功率运转,噪音震动等自然会加大。这时候的驾驶感受是不会太好的。同时发电机和变速箱输出并联,因此低速下发动机转速非常低,发电机功率自然也小,发电量低。这也是为什么混动模式下市区内油耗吓人的原因。
而理想的的插电混动油耗应该是和油电混动油耗接近的,可以略高一点。这点丰田双擎插电版做到了,比亚迪第三代混动系统也可以说是做到了!比亚迪第三代混动系统增加BSG电机,低速工况时发电量也有保证,不受车速影响,实现了串联混动。驾驶体验也大大提高,混动时油耗依然会很高,但是综合回收回来的电量后油耗基本和同级别燃油车接近,可以说进步很大。
到此,以上就是小编对于汽油和电动混合动力汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽油和电动混合动力汽车的3点解答对大家有用。
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