C0f3d30c8 发布于2024-10-23 15:44:36 纯电动汽车 19 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于纯电动汽车无法换档的问题,于是小编就整理了4个相关介绍纯电动汽车无法换档的解答,让我们一起看看吧。
原因如下:
可能是排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡;可能是变速箱内部的控制模块出现了故障导致;可能是变速箱的档位开关出现了故障导致。
1、p挡锁止机构卡住不能回位。
3、挡位拉线损坏,断裂。
4、控制电脑故障。
挂不上挡下面注意事项:
1、可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能,变速杆可绕自身轴线随意转动,无法准确控制挡位;也可能是变速杆下端球形工作面磨掉,变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽,使挂挡和摘挡都不能实现。对于前者,通过维修来排除故障;对于后者,必须更换变速杆;
2、可能是离合器不能彻底分离,而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件,使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除;
3、可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位,而拨叉的运动不到位,造成严重撞击且挂不上挡。这种情况应该打开变速器盖进行检查、维修,必要时更换拨叉。
可能是定位球头失效:变速杆球头定位部件失灵,变速杆可以绕自身轴线自由转动,无法精确控制档位;磨损的是变速杆下端的球形工作面,变速杆控制不了拨叉的换挡槽或换挡头,这样换挡和换挡都无法实现。
对于前者,通过维护来排除故障;对于后者,必须更换换档杆。
1.首先给车通电后检查是否检测通过了,剩余电池电量是否充足,是否有异常报警,如果正常则可踩刹车挂D挡,放手刹即可。
2.如果不能驾驶,则可重新启动一次,如果还是不行,就要咨询客服了。
1、变速器叉轴凹槽及定位球磨损松旷,以及定位弹簧过软或折断,致使定装置失效;
2、换挡叉弯曲、过度磨扳或固定螺丝松动,使齿轮不能正常啮合;
3、齿轮或齿套磨损过甚,沿齿长方向磨成锥形;
4、变速轴或轴承磨损松旷,使轴转动时发生跳动和窜动;
5、变速器轴上齿轮而定螺母或卡簧失效,使齿轮窜动。
到此,以上就是小编对于纯电动汽车无法换档的问题就介绍到这了,希望介绍关于纯电动汽车无法换档的4点解答对大家有用。
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