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木马式混合动力合资汽车,木马式混合动力合资汽车有哪些

C0f3d30c8 发布于2024-10-25 02:20:24 混合动力汽车 17 次

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于木马式混合动力合资汽车问题,于是小编就整理了1个相关介绍木马式混合动力合资汽车的解答,让我们一起看看吧。

  1. 诺基亚当年是被美国搞垮的吗?

诺基亚当年是被美国搞垮的吗?

诺基亚的手机帝国从如日中天到崩塌也就用了两三年的时间,虽然这其中的原因非常复杂,主要和诺基亚的“大企业病”有关,比如决策缓慢,思维僵硬,不肯使用技术等。但一位来自美国微软的CEO也在诺基亚的垮塌过程中起到了至关重要的作用,他就是在2010年到2013年间担任诺基亚CEO的史蒂芬·埃洛普。

我们知道在2009的时候,诺基亚手机还是非常强势的,当年的诺基亚N***堪称是一代机皇,同期苹果的iPhone 3GS无论是热度还是销量都不能和诺基亚N***相比。但是N***却成为了诺基亚最后的辉煌,2010年诺基亚的N8就完全被iPhone 4抢去了风头。此后诺基亚就一年不如一年,直到卖身给了微软。

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(图片来源网络,侵删)

而当时诺基亚N8之所以失败,主要是因为系统和苹果的iOS相比差距太大。虽然诺基亚N8搭载塞班3系统已经属于智能系统了,但无论是功能还是性能,都远不如iPhone 4的iOS4。

所以诺基亚当时暴露出来的问题也很直观,就是缺少一个真正的智能操作系统。但是时任诺基亚CEO的埃洛普却没有选择刚刚开始流行起来的开源操作系统Android,并取消了原***与Intel合作的MeeGo系统,而是选择和微软达成战略合作,此后的诺基亚高端手机就改用微软的Windows Phone系统了。

然而诺基亚使用Windows Phone的结果也显而易见。虽然微软在桌面操作系统领域无人能敌,但是在移动操作系统方面却只是一个菜鸟。Windows Phone从诞生到退场一直存在各种各样的BUG和别扭的操作方式,甚至连关闭重力感应这样一个智能手机最基本的功能都无法实现。

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(图片来源网络,侵删)

而且Windows Phone最大的问题还在于每次升级都会抛弃老的设备,所以诺基亚手机用户如果想要体验最新的Windows Phone系统,就只能不断的更换新手机。而苹果的iPhone手机至少可以升级4到5代iOS系统。所以很快就没有什么人愿意买诺基亚Windwos Phone手机了。

而诺基亚CEO埃洛普在败光了诺基亚的手机业务之后,也“如愿以偿”的将诺基亚手机出售给了微软,埃洛普本人则回到微软继续担任高管。所以在很多诺基亚粉丝眼中,埃洛普就是微软派到诺基亚的“木马”,是导致诺基亚手机帝国垮塌的罪魁祸首。很多人都认为,如果诺基亚在2010年的时候选择Android系统,就算不能重现过往的辉煌,但至少也可以像三星那样不断推出更好的Android手机,继续维持诺基亚品牌的手机业务。然而这一切都被埃洛普给毁了。

虽然史蒂芬·埃洛普是加拿大人,但他的主要工作经历都是在美国企业,并且为微软工作了相当长一段时间,并在完成出售诺基亚手机业务后回到了微软。因此“诺基亚当年是被美国搞垮的”这种说法也是有一定道理的。

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(图片来源网络,侵删)

前面有回答让美国背锅,但诺基亚的垮掉,真的和美国没关系,是诺基亚自己作死。为什么这么说呢?因为诺基亚早于苹果看到了手机市场将要变天,将从打电话、发短信的通信工具,变成揣在口袋里的电脑。

同时,在即将到来的智能手机时代,诺基亚也知道只有用户体验最佳的手机才会成为胜利者,为此,它早在2004年就收购了塞班股份,成为当时最大的智能手机操作系统塞班的主人。

当时,苹果还在享受iPod的红利,谷歌的安卓八字还没有一撇,而诺基亚已经比它们更早看到了未来的赛道,还提前布好了局,看起来一切稳操胜券。然而,最终的结果却是,猜到了开头的诺基亚,却没有猜到自己惨败的结局。

归根结底,是因为诺基亚管理上的***,也就是大企业病发作,要了它的命:

诺基亚成为塞班的主人后,高管们又在内部激烈讨论了三年(2005——2008),讨论的结果是,继续用塞班,这段时间里,苹果不仅发布iPhone,还开发出iOS操作系统,安卓也已成型,诺基亚等于白白浪费三年时间;

对发现诺基亚问题的人,诺基亚的态度不是解决问题,而是把发现问题的人解决掉,然后把问题掩盖起来;

塞班系统不可救药后,诺基亚放不下老大的架子(如果务实一些,加入谷歌安卓阵营,肯定能谋得立足之地),陷入战略浮躁状态,自己开发Maemo操作系统仅仅半年,又和英特尔合作开发MeeGo操作系统,1年后还未结出果实又转投微软怀抱,使用市场份额少得可怜的Windows Phone,最终越混越差,最后被微软收购;

曾把诺基亚带入辉煌的前董事长约玛.奥利拉曾对诺基亚错过一次次机会,并最终陷入危机的过程,做出过一针见血的评价:“我们是自身成功的囚徒。”

诺基亚前董事长约玛.奥利拉

这话是啥意思呢?诺基亚在过去太成功了,结果导致转型成本太大,就好像一列高速行驶的火车,让它突然变道,司机得有高超的技巧,以及过人的胆识,很可惜,这两样东西,诺基亚当时的掌舵人全都缺乏,最终导致企业出轨、翻车

谢邀!

以诺基亚当年的实力,没有人能搞垮他,除非他自己不想往上冲击了,也就说诺基亚其实是被自己搞垮的。

我们来看看诺基亚的发展之路,首先在2007年以前,诺基亚是手机界的绝对龙头老大,功能机时代的霸主一款功能手机就能在全球售出几亿部!

而同样在智能手机阶段,诺基亚发展的也是非常早,早在2000年前后就已经推出了搭载塞班系统的智能手机,而在此后也是发展了几款智能手机产品,只不过诺基亚并没有引领潮流。

直到iPhone横空出世的时候整个手机市场已经发生了翻天覆地的变化,也就是说智能手机时代即将到来,但诺基亚显然是没有准备好,也没有意识到,更是不会想到功能手机转向,智能手机只需要一夜之间风向就变了。

此时诺基亚依旧是固执的使用了自己的塞班智能系统,我们说塞班系统与安卓和iOS的区别就在于塞班系统本身就是一个扶不上墙的智能手机系统,开发难度又大,适配的软件APP又少,厄因为诺基亚的主流理念还是觉得手机就应该是打电话发短信而不是做其他事情。

于是诺基亚就错过了,转向安卓的机会,事实上如果那个时候诺基亚也转向安卓的话,我个人觉得很少有厂商能够击败诺基亚的地位,即便诺基亚之后衰落,估计也是瘦死的骆驼比马大。

到此,以上就是小编对于木马式混合动力合资汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于木马式混合动力合资汽车的1点解答对大家有用。

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