汽车纯电动和混合动力,汽车纯电动和混合动力哪个好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车纯电动和混合动力的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车纯电动和混合动力的解答，让我们一起看看吧。

1. 油电混合动力汽车和纯电动哪个好？
2. 纯电动汽车和混合动力电动车哪个发展前景好？
3. 混合动力汽车和纯电动汽车哪个更宽敞？
4. 比亚迪纯电为什么比混动贵？
5. 纯电动？混合动力？谁会主导汽车的未来？

油电混合动力汽车和纯电动哪个好？

纯电动车和混动车，都是各有优势。

1.纯电动车的续航里程比较短，但是它的噪音小，比较适合在市区内行驶，驾驶体验感是很不错的，所以如果说经常在市区行驶，不经常跑长途的话，可以选择纯电动车。但是，纯电动车跑长途会比较吃力，不但耗电，而且动力体验也不是很好。

2.混动车的话，动力要比纯电动车强，对于驾驶体验感要求高的人多选择混动车。混动车可以更好的适应跑长途，不需要担心续航的问题，但是混动汽车需要定期保养，要按时更换机油等，成本要比纯电动车更高。其实无论是纯电动车还是混动车，都是各有优势的，消费者要根据自己的实际情况来选择。

纯电动汽车和混合动力电动车哪个发展前景好？

仅仅就问题回答问题，长期看毫无疑问应该是纯电动前景更好更可持续，因为这是环境形势所逼的必然结果。不过短期看，因为混动使用的灵活便捷性以及许多城市对搭边新能源汽车牌照政策的优惠照顾，所以短期混动车应该具有相当市场。个人觉得，无论环境形势需要以及对环境保护的客贡献度纯电动车应该更需要鼓励保护以及需要社会基础设施配套建设同步跟上，如此纯电动才会如预期所想。

另外，纯电动其实也只是未来清洁能源汽车的一个纬度，还有诸如氢燃料电池车以及其他形式的新能源汽车应是更需要鼓励发展的。刚刚过去的广州车展，上汽大通推出了国内首款氢燃料电池车，其燃烧使用过程没有任何污染，比起纯电动应该是更清洁，燃料动力更易获得，只要***社会共同协力推进其社会环境效益应该更好发展趋势也应更广阔，且更具推广价值！

两个都没有太大的发展前景，氢燃料电池车才是方向。首先地球上氢元素含量高，总有一天会被廉价提取，其次加氢快，节约时间。第三，加油站加个罐就可以加氢战地面积相对小，不用像电车到处栽充电桩。

我个人觉得，按照现在汽车行业的大环境来看，纯电动汽车肯定比混合动力车要更有前景。在国内纯电汽车的补贴力度是非常大的，而且在北京这种需要通过摇号才能取得汽车购买指标的城市，纯电动汽车的摇号是单独进行的，而且中签的几率也比较大，并且不受尾号限行。

其次，纯电动汽车在用车成本上也比混动车型更低，混合动力车型因为有发动机，仍然需要对车辆进行一系列的常规保养，而电动车相对来说保养的内容就更加简单一些。纯电汽车的可靠性也比较高，由于没有内燃机，所以就没有太多的机械结构和故障问题，这也是纯电动车的优势所在。

第三，纯电动车在动力上也更加直接和线性。就算是混合动力车型，在加速超车时发动机仍然需要启动，无论是发单独工作还是两者同时发力，在动力衔接和切换时仍然有明显的感觉。虽然很多混动技术成熟的厂商，已经将这种感觉做到比较轻微，但仍然是存在的，这是机械结构的必然反映，想做到无缝衔接的可能性很小。但电动车就不会出现这个问题，只要有电量储备，动力随叫随到。

纯电汽车目前在国内也存在不足，最明显的有两点，一个是续航里程较低，一个是充电网点不够丰富。续航里程是一个不太好解决的问题，以我们自主品牌纯电动汽车为例，大多车辆的续航里程都在200-300km左右，如果温度寒冷，或者将车内的空调等常用功能打开，续航里程会更少。这就出现了一个问题，纯电动车适合在城里代步，不能出远门，长途的自驾游更别想了，如果不能及时充电，只能等着叫拖车来。

充电也是一个问题，很多老旧小区没有地下***，因为情况不同，地面停车位又不支持安装充电桩，那显然纯电车辆就不太适合这种用户。最后一个问题当然是价格，特斯拉确实好，但是价格决定了它终究是有钱人才能消费的产品。

综上所述，我觉得纯电车一定是今后的发展趋势，相信很多厂商也都会在纯电动车上投入更多。如果今后的各种条件都非常完善和方便了，路上的汽[_a***_]和混动车会越来越少。

其实电动汽车，相对于传统的车来说，最大的优点就是不污染环境，还有就是超静音的，我朋友就刚买了一辆比亚迪E6，坐上去舒适不用说，几乎没有一点儿噪音，而且他日常上下班也就是纯电行驶，这样既节省了费用，又环保。

说一下个人意见啊。汽车内燃机一定会发展到纯电动或者清洁能源。但是是燃油车不可能一下子就可以达到纯电动或清洁能源汽车。所以出现了混合动力，可以说混合动力车是内燃机到清洁能源车的一个过度。近期来看混合动力车发展前景很好，但是从长远来看纯电动车也会取代混合动力车。

个人拙见啊。😊😊更多用车知识问题记得点击关注哦。

混合动力汽车和纯电动汽车哪个更宽敞？

1 纯电动汽车更宽敞2 纯电动汽车相比混合动力汽车更宽敞的原因是，纯电动汽车不需要安装燃油发动机和燃油箱，因此可以利用更多的空间来设计车内空间，使得车内更宽敞舒适。
3 此外，纯电动汽车的电池组件通常安装在车辆底部，这也为车内空间提供了更多的可利用空间。
因此，选择纯电动汽车可以获得更宽敞的车内空间，提供更好的乘坐体验。

比亚迪纯电为什么比混动贵？

纯电动确实比同款混动车型贵一些。以比亚迪宋为例，宋ev比宋dm版售价要高2万左右。因为纯电车的电池组成本比较高，1kwh电池需要1500元左右。纯电车目前40-70kwh的电池组需要6-10万的成本，混动车型10-20kwh的电池只要1.5-3万。虽然混动车型多了燃油发动机变速箱，补贴也比纯电车少。最后折算下来，成本还是高于混动车型。

因为电动车骗补贴，以下是证据，拿比亚迪E5来说，电池容量60度电，按照现在市场价格，电池容量一度电的价格是1200元，那么电池价格是7万2千元，国家补贴4.4万元，地方补贴2.2万元，合计补贴6.6万元，七万二的电池，补贴了六万六，电池就6千块，电机2千块，电控两千块，四个轮子四千块，两排座椅3千块，玻璃三千块，空调两千块，加上一万块钱税，比亚迪E5卖五万块钱都赚的流油

纯电动？混合动力？谁会主导汽车的未来？

从基础设施的来说，目前国家及地方政策都鼓励桩的，从而性，而燃料的加氢站，目前来看屈指可数！截至去年底，媒体普遍认为国内在建和的民用加氢站是6座左右，完全不成气候。究其原因，应该是主要的。目前建成一座加氢于200公斤的加氢站就需要1000多万元。

目前动汽车的技术相比燃料车而言，要成熟，目前要发展的只是的储能技术和技术。而燃料要的远比要复杂，而且燃料的安全性是一个很的。

插电最的弊端，还是要，这和国家的战略是相的，这也是插电未来成不了气候的主要原因，说插混就是一个过渡产品。

现阶段，国家政策是偏向于动汽车的，不论是还是技术设施的和运营。虽然氢燃料的依然坚挺，但相比现状而言，这个政策所能带来的还是的。 国家产业投资政策已经了插电的投资项目一律划为燃油车项目，从这个角度看出，国家还是不鼓励插电的发展你的。

不论是从现阶段的发展现状，还是从技术角度，以及国家政策的引导，我们都觉得，动汽车都将会是未来的发展趋势。

希望可以帮助到你…

到此，以上就是小编对于汽车纯电动和混合动力的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车纯电动和混合动力的5点解答对大家有用。