纯电动汽车质量鉴定,纯电动汽车质量鉴定标准

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车质量鉴定的问题，于是小编就整理了4个相关介绍纯电动汽车质量鉴定的解答，让我们一起看看吧。

1. 出厂多长新能源汽车什么才算新车？
2. 电动车体检项目？
3. 电动汽车维修证怎么考？
4. 二手电动汽车如何评估？

出厂多长新能源汽车什么才算新车？

无论出厂多长时间的新能源汽车，只要是没有注册登记入户，都算是新车的。我国道路交通安全法明确规定，车辆车龄从注册登记入户时间开始计算。而没有注册登记入户的车辆，车龄都还没有，肯定都是算新车的。所以，只有车辆注册登记入户后，才不能算新车的。

电动车体检项目？

1、年龄：18-70周岁；

2、身高：不限；

3、视力：两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表 4.9（即E字表0.8）以上；

4、辨色力：无红绿色盲；

5、听力：两耳分别距音叉 50 厘米能辨别声源方向；

电动汽车维修证怎么考？

电动汽车维修资格证书可以找培训机构代理报名考试，但是考试过不过关就凭个人实力了，实力不行建议还是参加下面的课程培训下在去参加考试。

电动汽车维修技师课程：

新能源汽车检测维修、新能源二手车鉴定整备、动力电池检测与维修、电控系统检测与维修、动力蓄电池回收拆解处置。

电动汽车维修报名条件：

1、汽车检测、维修类服务岗位从业工龄满2年及以上；（企业安全生产负责人、非汽车检测维修岗位人员不受此限制）；

2、高中或中专以上学历，具有电学基础知识；

3、报名时年龄在18周岁以上，60周岁以下。

二手电动汽车如何评估？

个人感觉电动车对老百姓个人长期使用多数是不划算的！必定两三年后电池衰退！公里数开不了多少！换电池还那么贵！省下的油钱有可能不够你换电池的，单有点确实方便！又不用驾照的！

你好，谢谢邀请，这个问题我来回答一下。电动汽车发展，也就5，6年的时间。并且电动汽车核心部件的技术要求也在变化之中，因此，电动汽车的保值，目前为止，没有一个公认的标准。从新能源汽车二手车购买意愿上来说，三年的二手电动汽车，普遍保值率，远低于50%，甚至有些车辆贬值率达到70%。因此，如果你考虑***购二手电动车的话，我建议从以下几点来进行考虑。

第1点，采用必要的相关设备对电动汽车的三电系统，进行重新评估，包括电池，电动机电控系统。查看电池的衰减，根据衰减程度，可以决定车辆本身的价值。

第2点，大家都知道新能源汽车在***购的时候，核心部件都是质保8年或15万公里，因此呢，大家可以根据车辆的购买时间以及行驶里程来决定车辆的参与价值。

以上是我的个人建议，如有问题可以进行讨论，谢谢。

trong>电动汽车二手车评估车况与燃油车完全不同，核心点在于动力电池。

动力电池或者叫做电动汽车储能电池，电池组的容量决定了理论续航、衰减比例决定了真实续航，判断实际容量是决定车辆价格的主因，流程如下：

1、电池标定容量，这一数据品牌***可查，平均45kwh左右续航在350公里左右。

2、电池实际容量，满电之后行车电脑计算出的续航里程可以说明，或者通过一次完全放电后完成充电测试充入多少度，以实际度数与标定值对比计算衰减比例。

3、电池包的完整性可以上举升机详细检查，标准为IP67级密封除碰撞以外基本不会损坏。

检查电池壳体和实际续航里程后价格基本初步评估，车龄平均5年左右容量控制在85%左右可以选择，车龄小于八年容量低于70%符合换电标准可以选择，车龄超过8年已经脱保续航低于70%要折价较大，按照平均保值率再以电池组容量亏损程度同比减少基本算合理。

注明：提供电芯终身质保的品牌车型不适用以上标准，这类车不论车龄和里程只要容量低于70%的标准，支付工时费可以更换电芯，而电芯实际指储能的电池。续航可以极低成本“满血复活”，评估价格则可以撇开电池只看车况。

三电系统中电控系统只有概率性故障所以不是评估项目之一，除电池以外再看电机。

广为使用的永磁同步电机只要没有碰撞永磁体不会消磁，电机可以通过是否存在碰撞从实际车况判断，或者通过实际驾驶体验动力是否有衰减判断；确定电机没有问题后可以正常估价，电机运行没有直接接触理论上使用寿命无限长。

变速箱为单速减速器，齿轮组结构刚度极强正常养护也不会增加后期[_a***_]成本，所以减速器只要正常运行也不是减分项。

电动三大件的评估可以参考以上标准，之后则是常规的车身结构、漆面、内饰保养程度的判断，这些与燃油车相同，最后综合车龄估价即可。

到此，以上就是小编对于纯电动汽车质量鉴定的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车质量鉴定的4点解答对大家有用。