混合动力汽车 维修成本,混合动力汽车维修成本高

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车 维修成本的问题，于是小编就整理了6个相关介绍混合动力汽车 维修成本的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动汽车维修需要要花多少钱？
2. 插电式混合动力汽车的保养费贵不贵？
3. 油电混合车充电费用？
4. 比亚迪秦plus dmi跑滴滴成本？
5. 插电混合动力保险贵多少？
6. 老师，现在使用柴油房车、柴油轻客车在中国有哪些使用成本？

电动汽车维修需要要花多少钱？

电动汽车近几年的发展让市场掀起了波澜，不少消费者都被电动车在政策补贴下较为低廉的价格或者绿色牌照而吸引，比如针对低端市场的知豆，或者北汽EV，又或者是充满科技气息的特斯拉。

电动汽车作为新兴的汽车，不少人可能对他抱有太多的疑问，充电是否方便，续航能否让人满意，又或者是后期的保养维护是否便宜又让人省心。我就来谈谈电动汽车的后期保养和维护吧，作为一款电动汽车，其实和燃油汽车除了在动力系统方面有所不同，其他并没有什么区别，但是恰恰是因为电动汽车和燃油汽车不同的动力来源，导致电动汽车的保养维护费用更加低廉。

在家用车市场，以下是大众品牌10万左右家用车每次保养维护所需要的费用。



而作为电动汽车，以下是北汽EV系列的保养价格。



电动汽车的保养价格低廉并不只体现在较为低端的家用车市场，我们也可以看看特斯拉model S的保养维护所需的花费。



可以看出即使是延保，每年也只需要9000的保养维护费用，平均每次20000公里保养也只要1700元，而相比较宝马7系的保养，也是极为便宜的。



这个问题准确的应该是这样问：电动汽车一年的维保费用多少钱？真的可以计算一下，可以和常见的四缸传统内燃机汽车做一个比较，***设每年的平均行驶公里数为2万，且价格为20万元左右的车型：

1，5000公里保养，每年保养四次，三次小保养，一次中保养，小的每次按800元计算，中的每次按2000元，合计每年4400元，实际上6万公里是一个大保养，花费巨大，且内燃机日常的故障多，分摊到每年的话，平均为1000元，那么传统汽车一年的费用5400元！

2，加油费：按百公里平均油耗10升计算，全年需要消耗汽油2000升，1升按6.5元计算，全年油费13000元！

1，绝大多数的保养周期为一年或者2万公里，一次的费用约1000元，我知道特斯拉的是过2000元，考虑到实际情况，暂定为1000元！

2，电费：因为白天和晚上的电价有波动，还要考虑有时在外面的商业充电桩，一度电可以暂定为0.6元，一度电按跑五公里计算，一年2万公里的电费也就是1200元！平均到每月的话也就是100元！

通过以上比较：传统内燃机汽车一年的花费（维保十油费）18400元，新能源电动汽车（维保十电费）才2200元，大概只有1/9！

另外保险、轮胎、刹车片、停车费之类两者都是有的，不在计算之列！

1，可能有些车主反应新能源电动汽车的电池包非常贵，在目前情况来看是对的，但按照相关部门的预测，动力电池的价格每年按20%的速度在下降！

2，国家要求新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证，其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里！而传统内燃机的质保期只有三年或10万公里！

可见买新能源汽车还是很划算的，没有限牌的限制，而且享受各类补贴，以刚刚造车新势力威马汽车（新能源造车独角兽第一名）发布的产品价格来看，20万左右价格的车，在北京补贴后的价格竟然可以卖到十二三万！

一般情况下，燃油车7000公里左右保养一次，有的5000公里，有的一万公里。10万元以下的车型，小保养一次花费约300-500元，10万-20万的车型，保养一次500-700元，20万以上乃至更贵的车型，保养一次就过千元甚至数千元了。如果每7000公里保养一次，那花费不菲，具体可自己算。

插电式混合动力汽车的保养费贵不贵？

日常保养方面，混合动力系统的成本并不会比普通车辆区别很大，对于内燃机部分，仍然需要更换机油、机滤等，而在车辆的[_a***_]周期中，平时的保养与普通车辆无异，只是增加了对于电动机的检测和电池的检测。

油电混合车充电费用？

一般像我们常见到的路边、停车场等地的充电桩收费，一般都是电费加服务费。各地的服务费都不同，而电费大概在一小时一元左右，在使用前可以了解收费规则。当然商业地段的定价也会更高一些。若是车辆的电池组容量在65kwh左右，充电大概在45度左右，那么费用也是45元上下，加上服务费50元上下，真正算上路程百公里大概消耗10度电，电费开支应该在10-15元不等。燃油车的油费可就不止于此了，***设新能源汽车15元的电费能跑500KM，而燃油车则需耗用油费大概200元，这么一算很明显是新能源汽车具有绝对的优势。



今年油费不断上涨，普通家庭用车成本逐渐升高，燃油费用的压力比较大，选择日常上下班代步时，来来去去的通勤油费价格太高，新能源汽车相对来说会更适合一些

如果是没有停车位用来充电的，平时只能飞线充电，费用也要高一些；但是有固定停车位和充电桩的，可以到供电部门申请另加一块电表，只用来对电动汽车充电，电费价格也便宜一些，举个例子，某插电混动车100公里续航，单次充电23度，一度电5毛钱，平时市区短途代步只用电，这种情况下一公里的费用就是1毛1，这个费用不算高了吧。

如果是高速行驶不充电的话，合理控制电量和动能回收，正常驾驶油耗也只是5升左右，比一般燃油车还是省一些的吧。对于一般车主的用车情况，平时只用电，偶尔高速，一年就算两万公里，15000公里在市区用电，剩下的都用油，算一下一年的费用：电费2300块，油价算7块钱一升，油费也不过1750块，两者加在一起一年两万公里一共产生费用4050块，折合到每公里是两毛钱。

插电混动汽车充电：方法

第一种方法：安装家用充电桩。最快4小时充满，而充至80%电量只要2个多小时就够了.但是有些物业不同意安装，因为有些业主没有固定的车位，所以没办法安装家用充电桩。不过现在多数小区都有属于自己的停车位了。

第二种方法：使用公共充电桩。宝马X1混动版采用国标标准。可以兼容符合国家标准的公共充电桩。缺点是，找公共充电桩麻烦，而且有些地方公共充电桩比较少，如果有别的车正在充电的话，等待时间也比较长。

比亚迪秦plus dmi跑滴滴成本？

对于比亚迪秦plus DMI超级混合动力系统拿来跑滴滴的话，那么它的运营成本肯定是很低的，因为这款车它的亏电油耗达到了每百公里3.8个油左右。他加的是92号汽油，按照现在92号汽油的价格，那么他每公里的运营成本最低，只要两毛钱左右。相比之下用来跑滴滴的话，肯定是很划算的。

插电混合动力保险贵多少？

插电混合动力汽车的保险费根据车型以及险种不同保险费不一样 。如果车辆只买交强险和第三者责任险 。以20万块钱的车型为例 ，保险费大概在两千元左右 。如果还要买车损险、不计免赔险 、车辆乘客险、盗抢险等。保险费总计大概在4000~5000元左右 。

老师，现在使用柴油房车、柴油轻客车在中国有哪些使用成本？

trong>自行式房车潜在用车成本最大开支：使用年限不确定

房车有自行式和拖挂式旅行车两大类型，曾经以轻客改装的B型房车热度最高，因为这种车的驾驶难度与被动安全等级更高，且箱体与驾驶室区域连通也有更理想的行驶中的用户体验。但是在优势非常突出的前提下，缺点比较明显的拖挂式旅居车反而有逆袭的苗头。

分析师们普遍认为是价格优势或者是组合与分组的便利性等因素造成的影响，然而实际原因无非是柴油车的使用寿命有很大的不确定性。

柴油车的报废周期

按照现行规定小型一类载客汽车没有时间报废标准，只有行驶里程慢60万公里后的引导报废。然而在实际检车与用车过程中，很多行驶里程数并不高且车龄也很短的车辆出现了无法检测的现象。比如少数地区执行对国③排放标准的柴油车拒检政策，而第三阶段排放生产标准的执行周期为2008.7.1~2011.7.1；车龄最长的国③汽车仅仅为12年，最后一批国③柴油车还不足9年，用车成本是不是过于高了呢？

问题1：汽车年检对于普通汽油动力家用车用户而言会比较反感，但对于柴油老车的车主而言反而是奢求。因为不能参与年检则车辆无法上路行驶，驾驶脱审车不仅触犯了交法相关规定，同时脱审车辆上路行驶也没有车险的保障；重点为连续脱审三期车辆等于自动报废，最终这些柴油车不论客货车都要送往拆解厂。

问题2：***设柴油车没有被直接拒检，但是检测结果却给了这些车一枚“黄标”。那么这些车黄标车也基本与报废无异了，货车一旦黄标会被限制到各园区配送装卸货，实用价值基本为零；柴油动力客车要面对的问题则是限行，因为黄标车的限行区域很大且时间段很长，且很多城市的部分高速入口不允许黄标车驶出，那么柴油动力房车如果被黄标还能去哪呢？

自行式房车的价格与用车成本分析

能达到中端标准的自行式B型房车，其价格平均在30万左右起售。综合不确定的用车年限分析，这些车每年的隐性支出已经高达数万元；如果房车的利用率足够高则成本均摊到每一次出行尚可接受，但是大部分房车的利用率很低，所以每一次出行都是“轻奢出游”。那么在加上车辆正常维保养护成本以及油费过路费开支的话，购买房车出行似乎还没有租车划算。

问题1：轻客房车换装汽油发动机是否能解决这一问题？答案显然是可以的，但是体积无限接近5.99米的轻客房车整备质量很高，想要有合理的动力至少需要2.5T左右的汽油机才能达到“小马拉大车”的标准。这种组合会让轻客房车每公里的开支在1.5~2元之间，如此高昂的成本会有多少人能接受呢？

问题2：轻客房车换装插电式混合动力是否能解决问题？答案真的是可行的，但是混合动力的制造成本偏高，且房车又是一种保有量过低而依靠高利润维持品牌运转的特殊车型。量产PHEV房车应该有一台可以参考，但在综合参数非常平庸的前提下价格似乎在60万左右，不接地气的房车省油还有什么意义？

到此，以上就是小编对于混合动力汽车 维修成本的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车 维修成本的6点解答对大家有用。