C0f3d30c8 发布于2024-10-28 00:28:21 混合动力汽车 12 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于油电混合动力汽车免税的问题,于是小编就整理了3个相关介绍油电混合动力汽车免税的解答,让我们一起看看吧。
为支持新能源汽车产业发展,促进汽车消费,现就延续新能源汽车免征车辆购置税政策有关事项公告如下:
一、对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车,免征车辆购置税。
二、免征车辆购置税的新能源汽车,通过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)实施管理。自《目录》发布之日起购置的,列入《目录》的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车,属于符合免税条件的新能源汽车。
三、购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。
四、2022年12月31日前已列入《目录》的新能源汽车可按照本公告继续适用免征车辆购置税政策。新能源汽车免征车辆购置税的其他事项,按照《财政部 税务总局 工业和信息化部关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》(财政部 税务总局 工业和信息化部公告2020年第21号)、《工业和信息化部 财政部 税务总局关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》(工业和信息化部 财政部 税务总局公告2021年第13号)等文件有关规定执行。
先说结论,这是不合理的。
图片中下面那三种才是新能源汽车,如果你购买的是这三种类型的车辆(目前市场上只有纯电动和插混两种),大多数情况下是免征购置税的。
2017年,财政部、国家税务总局、工业和信息化部、科学技术部联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》,明确提出,自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
不过这需要新能源汽车生产企业为车辆申请免税目录,只有进入了免税目录中的车辆才能够享受到免税政策,所有的车企都会为自己的车辆申请免税目录的,作为消费者你不用担心这个问题。如果你购买新能源汽车,还要你交购置税,那就是不合法的。
当然,不排除某些特殊问题,因为每年都会发布新能源汽车补贴政策,其中规定了新能源汽车的技术标准,不符合标准的车辆是无法拿到新能源汽车补贴的,同样也不能享受到免税优惠,非当年生产的车辆大多都不能满足新的技术标准;另外,车企申请了免税目录之后,12个月没有产销量,也会被从免税目录中撤除。
但这些情况都不是你应该考虑的,你只要知道,没有免税的新能源汽车,不要买。
混动版和汽油版的选择,在于个人的需求。一是驾驶体验,混动的驾驶体验优于汽油,想要更好的驾驶体验优先选混动;二是日常拥堵情况和公里数,经常拥堵,每年公里数起码不少于一万,可以优先考虑混动;三是价位,混动版要比汽油版贵一万五至两万左右,能够承受的话混动版不会让你失望;四是维修,正常保养汽油版和混动版差别不大,但在别的问题中看到有些维修部位的花费,混动版要高于汽油版,而且不是一点,如果接受可以考虑混动。
所以,要结合自身需求和实际情况,通盘考虑,再做决定。
本人于八月初刚提2019款丰田雷凌双擎豪华版,跑了一千三百多公里,讲一***验,可以参考:
首先是安静,从启动到行驶,非常安静。除了风噪胎噪以外,唯一的噪音就是电流和发动机的声音了,但也不是一直存在。
其次是平顺,不管市区还是高速非常好开,变速箱是ECVT,没有顿挫,驾驶体验非常棒。
从当下的情况来看,对于不限购的城市,燃油车和插电混动车都可以选。燃油车相对于混动,燃油车的优势是成熟稳定可靠,加油站很多,补充动力方便,到处都有加油站,一旦车子没油了会比较方便。另外,燃油车保养的费用也会相对划算。燃油车的市场保有量竞争激烈,技术成熟生产成本降低,那我们买到的燃油车就便宜了。
目前禁止燃油车销售的政策已经在全球范围内展开,我国也不例外,只是现在还没有明确禁止燃油车销售的消息出台。但可以确定的是,我国将大力发展新能源汽车,而从政策导向来看,纯电动车将无疑是未来的发展趋势,而插电混动车型只是一个过渡的产品。不过,禁止燃油车的政策并不是马上就能到来,所以综合来看,能够享受补贴、送新能源牌照,又能免税的插电式混合动力车型都要更好的契合当下的用车环境,但是插电混动就是需要有充电的地方。而且,目前插电混动车型要比普通燃油车型价格要高三到四万,如果从省油的角度来看那至少要八年才能回本。
到此,以上就是小编对于油电混合动力汽车免税的问题就介绍到这了,希望介绍关于油电混合动力汽车免税的3点解答对大家有用。
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