C0f3d30c8 发布于2024-10-29 06:53:58 纯电动汽车 41 次
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不累
好做。根据比亚迪公司官方网站表示,该公司保安工作量轻松,五险一金包吃又包住,每天的任务就是负责整个公司的安保责任,非常简单好做
在厂里当保安是不累的,每天的工作也就是巡逻,看大门,看监控。
工厂保安相对来说工作还是可以的,累不累取决于工厂的规章制度,一般来说相对要轻松许多,毕竟只是管理宿舍。加上工厂保安日常工作接触,管理最多的是工厂员工和外来客户,心态上不会占据太多优势,客客气气的按照工厂规定实施,被管理者也不会有太多抵触。
川C自贡。全川车牌拿走:川A /川G成都,川B绵阳,川C自贡,川D攀枝花,川E泸州,川F德阳,川G成都补增,川H广元,川J遂宁, 川K内江,川L乐山,川M资阳,川Q宜宾,川R南充,川S达州,川T雅安,川U阿坝藏族羌族自治州,川V甘孜藏族自治州,川W凉山彝族自治州, 川X广安, 川Y巴中,川Z眉山
刚好我有个朋友他开的比亚迪汽车是川c的牌子。既然汽车是川c我想汽车和摩托车应该是一样的吧因为我所生活的城市汽车摩托车都是这样的。以前我也开过摩托车现在开汽车也是四川车牌的字母没变化。只是数字变了。c是四川自贡的牌子。
不知道买速腾的人都怎么想的,同样的价格能买个中配的K5,君威,途胜,KX5了。买个君威不香吗?这几个车哪个空间不秒杀速腾?9AT不比干式双离合靠谱?中国人买车都是道听途说的,好不好自己根本就不知道,只有别人说好自己就觉得好。
大众速腾定位于一款紧凑级轿车产品,主要对飚本田思域,别克威朗等,这款车整体市场表现很突出,2019年全年累计销量为30.73万台,平均月销在2.5万以上,在这个细分市场上绝对主流,其综合的产品力和出色的品牌优势都很能打动消费者。
速腾外观设计大气沉稳,前脸横条中网简洁明了,下格栅落落大方,车身侧面干练匀称协调,不乏力量,尾部端庄硬挺,从各个角度看都没什么违和感,比较符合当下审美需求。
动力方面,1.4t发动机参数为110千瓦,250牛米,变速箱配7速双离合,零百成绩9.3秒左右,加速感觉比较充盈,不管是初段还是高速都很轻松,对于家用而言妥妥的,深踩一脚小有***,在同级别中属于上乘。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,***风格扎实,滤震干脆利落,支撑性不错,过弯侧倾抑制到位,开起来有一定的乐趣,在舒适和驾驶之间平衡的不错,质感可圈可点。
内饰方面,各功能分区布局清楚合理,按键旋钮一目了然,用起来很方便,大屏尺寸6.5英寸,支持苹果安卓手机互联,周边辅之以实体按键,操作便捷,行车盲操不受影响,一切都是以实用为主。
20年6月份提的车,1.4T自动舒适版,到目前21年1月行驶了1万公里,给我的感受是这个车外观好看,加上1.4T动力日常驾驶完全足够,双离合变速箱换挡提速快,而且省油。
国庆的时候回了趟老家,广东佛山到四川广安1400多公里,车上坐了4人,一共只加了500块钱油(95号汽油),到家油表显示还剩了一点,总的来说算是很省油了。
市区的话我自己一般每次都是加200块钱的油,每次都能跑400公里以上。
优点就是外观好看,省油,空间大,双离合变速箱换挡提速快,独立悬挂,后排座椅可以放倒这个很实用,另外还有一个加装的无钥匙进入和后视镜自动折叠,这个真的推荐,每次开车锁车都不用掏钥匙出来,很方便。
缺点就是中控屏幕太小,隔音不怎么好,高速有点吵,还有一个就是后排中间地台突起太高,如果满座的话坐时间久了有点难受,大众车好像都是这样[捂脸]。低速有点顿挫这个是通病,不过我个人觉得这些问题都可以接受,毕竟人无完人,车无完车。
买这个车之前也看过思域,菲斯塔,卡罗拉,轩逸,最后还是选择了速腾,也不知道为什么看着就是喜欢[呲牙][呲牙][呲牙]。
最后在放张自己车的照片,改了一些外观的东西,不喜勿喷哈[灵光一闪]。
到此,以上就是小编对于广安比亚迪纯电动汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于广安比亚迪纯电动汽车的3点解答对大家有用。
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