C0f3d30c8 发布于2024-10-29 12:08:58 纯电动汽车 21 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于纯电动汽车高速加速的问题,于是小编就整理了6个相关介绍纯电动汽车高速加速的解答,让我们一起看看吧。
1. 可以跑高速。
2. 因为电动汽车的动力系统采用电池供电,电动机驱动车辆运行。
电动汽车的电池技术和电动机技术不断发展,使得电动汽车的动力性能不断提升,可以满足高速行驶的需求。
3. 此外,电动汽车在高速行驶时,由于电动机的特性,可以提供较高的扭矩输出,使得加速性能更好。
同时,电动汽车的底盘设计和悬挂系统也会针对高速行驶做出优化,提供更好的稳定性和操控性。
因此,电动汽车在跑高速方面具备足够的能力。
在性能表现上,秦PLUS DM-i 120KM版0至100km/h加速仅需7.3s,加速超车不在话下。搭配的E-CVT变速箱,操作灵敏,换挡时几乎没有顿挫感。值得一提的是,秦PLUS DM-i还拥有直流快充技术,30%到80%仅需30min,日常使用更加便捷。
作为燃油轿车颠覆者,秦PLUS DM-i在综合油耗、驾驶体验等方面展现出绝对的优势。在如今竞争激烈的10万级家用轿车市场中,油耗低、动力足、上“绿牌”的秦PLUS DM-i将会成为更多消费者的新选择。
比亚迪秦plusdmi ev模式,即纯电最高时速为150km/h。最高车速是指在水平良好的路面(混凝土或沥青)上汽车能达到的最高行驶车速,是汽车在平坦路面无风条件下,行驶阻力和驱动力平衡时的车速,它是汽车动力性的三个评价指标之一。比亚迪秦Plus dmi最高时速是每小时185公里。
电动车的电机是交流电机,控制器其实是个可调频率的交流驱动器,使用直流电源。更换大功率电动机只能加快提速时间,并不能使车速提高。调整控制器虽然可以提速,但是调速器的负荷会加大,电动机也会超负荷,电池也会缩短寿命。
车速都是厂家经过很多次试验设计好的,要换就全换,包括控制器和电机以及电池,不过费用不合算,还是顺其自然吧,要不然就另买一个!
本田雅阁混动版的设计最高时速在200左右的,但是我国规定的在高速公路上的最高时速是120. 混雅高速电机也能工作的,也能纯电行驶的。目前还没出首保,不敢开太激烈,不过高速上感觉加速还行,超车很快。
说实话,开高速我不大喜欢开太快,因为越快越费油,不赶时间我都100一下,捂脸中…… 据说混雅的2.0发动机是阿特森循环,就是那种高转很给力,低转不给力的循环,所以用在一般汽油车上不行,但很配混动,因为混动低速靠电机。
然后,就算发动机直连,加速电机也可以助力。
所以,结论是,混雅60码以下加速比3.0强,60-80跟3.0差不多,80以上跟2.4差不多,我觉得就这么个水平吧。
CRV混动实测最高车速160km/小时,可以侧面看出加速动力怎么样,在网上看到CR-V PHEV最高车速是160km/h,比CR-V燃油版的最高车速都要低,而且也低于RAV4、本田CRV混动版车型,它的动力还是比较充足的,起步反应特别快,动力平顺性非常好,高速上120迈以下是没有任何问题的
燃油车可以通过调节节气阀门来控制空气的进入量,从而改变发动机的做工速率,但是电动车是通过电机来加速的,只要电压电流恒定,电机的转速也是一定的,那么它又是如何通过加速踏板来控制转速的呢?这里要引入一个概念,叫占空比。是指在一个脉冲循环内,通电时间相对于总时间所占的比例。简单来讲,就是给电机通一下电,达到目标转速后断一下电,这样周而复始,我们说是这样说,但是在整个系统中,这一通电、[_a***_]的过程人几乎是感觉不到的,这一切都是由电机控制器来操控的。当你踩下加速踏板后,电机就通电了,踩的深浅不同,电机的转速也不同,电机控制器在后台为你做了这一切的工作,你只需要控制好加速踏板即可。这就是电动汽车加速的原理。至于破百的时间,如果再其他变量都相同的条件下,电机的峰值功率越高,加速就越快。而实际上,这还与多种因素有关系,比如电控系统、车身轻量化水平、风阻系数。
到此,以上就是小编对于纯电动汽车高速加速的问题就介绍到这了,希望介绍关于纯电动汽车高速加速的6点解答对大家有用。
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