混合动力汽车推荐25万,混合动力汽车推荐25万左右

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车推荐25万的问题，于是小编就整理了3个相关介绍混合动力汽车推荐25万的解答，让我们一起看看吧。

1. 亚洲龙25豪华版油电混合低配落地价？
2. 二十五万左右混动车子有什么好的推荐吗？
3. 想买辆20-25万的家用车，途观L和刚上市的唐DM双擎四驱选哪个好？

亚洲龙25豪华版油电混合低配落地价？

全款落地价25.75万元左右，

亚洲龙25豪华版油电混合车型的入门售价23.98万元，裸车最低报价为22.78万元，落地价大概25.75万元起，具体有裸车22.78万，购置税20159，上牌费用500，车船使用费900，交强险950，商业保险7172。

二十五万左右混动车子有什么好的推荐吗？

混动车型基本是本田和丰田得车型是在混动行业里做的最好的两种，丰田混动可以实现纯电和纯油得单独驱动和交叉驱动而本田可以实现纯电和纯油之间无间隙驱动和自动调换。简单一点就是丰田要不点驱动要不油驱动不可以做到一起驱动但是本田可以。选车可以根据自己用车环境和地点考虑丰田和本田。

这个价位首推的是本田和丰田系列，这两个品牌有一定的时间积累，应该可以说是目前市场上汽车品牌中非常成熟可靠的两个品牌。

首先说一下本田系列的混动车型：雅阁混动、crv混动、皓影混动，英诗派混动、艾力绅混动、奥德赛混动。如果在25万之间选择轿车，个人更推荐雅阁车型，雅阁会比英诗派有更丰富的配置选择和更响亮的名气，会对以后保值率有所帮助。

其次说丰田混动车型：凯美瑞、亚洲龙、卡罗拉、雷凌、r***4荣放、威兰达。若同样是选择轿车，如果预算稍微充足一点更推荐亚洲龙混动，亚洲龙的车身尺寸可以归属于B+级轿车，拥有更好的乘坐空间，而凯美瑞则更年轻运动一些。

两个品牌混动的区别，两个品牌产品同为混动，理念却有很大的区别，丰田相对于较保守，更倾向于发动机动力为主，电机为辅，而本田则更激进些，可以完全由电力驱动，加速会更暴躁一些，技术层面两个品牌都没问题，丰田的混动历史会更悠久，但是作为技术狂的本田来说，也是后来居上，具体两个品牌如何选择还要去实车体验一下，从外观，配置，空间等各个层面对比一下再做出选择。

混动我只推荐一款车：雅阁
非常出色！动力切换最顺畅的车型，没有之一！
百公里三个多油，开着特别舒服。
用油的时候也是非常安静，15天之前刚提的新车。
北京广本华通店的小伙子们带着口罩帮我撕的膜。

去试驾一下吧，绝不会后悔！

想买辆20-25万的家用车，途观L和刚上市的唐DM双擎四驱选哪个好？

选家用车，自然空间是基本需求。唐双擎四驱版是7座，途观L最近也推出了7座，但空间表现上，差异还是挺大的。前者车身尺寸4870*1950*1725，轴距2820；后者车身尺寸4720*1839*1673，轴距2791。虽说同为中型SUV，但轴距上来看，唐DM双擎四驱版显然已经达到中大型SUV的标准，比途观L会略胜一筹。

一般来说，中大型SUV的空间表现和舒适性都会很好，但同时价格也比较高，这次唐DM双擎四驱价格喜人，只23万不到。相对而言，空间更小的途观L价格还更贵一些，需要到24万。

此外，双擎四驱版的能耗和续航表现也十分喜人，百公里综合工况油耗仅1.8L，纯电续航81公里。如果只是上下班通勤，都用纯电行驶，按深圳用户一天30公里算，两天充一次电，充满20度。也就是一天10度电，深圳电价是区间价格，晚11点-早7点，0.29元/度，平峰电价0.71元/度，高峰电价1.06元/度。可以通过云服务设置晚上低峰充电，三毛不到一度的电，一天下来通勤费用不到三块，比坐地铁还便宜的多。

途观L的油耗，汽车之家实测是百公里8.9L，按一天30公里，一天的油耗是2.67L，95号油最近是7块多一升，一天油钱都十几二十块了。

就精打细算的用户来说，还是看好唐DM双擎四驱版。

至于最后一个“双擎四驱22.99万是否划算？”的问题，网上确实有一些声音，说看到双擎四驱版本才比三擎四驱最低配售价低一万。题主估计也是看到这些言论有些动摇吧。其实这个结论很片面，双擎四驱22.99万的配置多到几乎达到三擎四驱25.99万元的版本了，人家是少一个电机少三万块，不是少一万块。 而且动力还是很强，百公里加速5.3s的数据也不是其他同级车型能比的。划不划算这个问题，答案是很显然的划算。

最近也在选车，刚好预算也在20来万，对这个价位的SUV也稍微研究了下。我觉得买20-25w区间的车吧，首要考虑的就是实用性。对付得了日常上班，也能开出去短途甚至长途旅行，最好也有点性能可言。

要满足需求，空间尤为重要。唐DM的双擎四驱是七座车，且[_a***_]可以灵活使用，人多就七座，人少可以放下最后一排，后备箱行李可以多装很多。途观L在这个价位区间只有五座车，人多点就尴尬了。

途观L

而且两车的尺寸也差挺多。相比起长宽高的数据为4712*1839*1673的途观L，唐DM双擎四驱版的空间更大些，长宽高有4870*1940*1720，已经能算中大型SUV级别。

唐DM

另外，出去玩的话，时不时也有个泥泞小路啥的，这时候唐DM双擎四驱的性能价值就体现出来了，唐DM的四百多匹马力不是途观L不到两百匹的马力能相提并论的，唐DM的电四驱性能在脱困能力上也是途观L的两驱不能比的。

综上，我觉得唐DM更为实用，适合家用。希望能帮到你！

说实在话，现在市面上的7座SUV大多数是“伪7座”。楼上的某个兄弟做的数据对比就能看出都是7座的唐DM双擎四驱版和途观L，每项数据都差不止一点点......像途观L这种7座，第三排一般很窄，顶多应急，乘坐时间长点简直要人命，最后发现仅仅就是花钱买多两个座椅而已。如果你想买7座车，那是选唐DM吧，如果你对7座没啥需求，那就看老婆喜好呗~

我站唐DM双擎四驱版，原因很简单，我是颜值控哈哈哈！！但是谁说家用车就一定要平实无奇，不能好看一点呢？？而且途观L这么多年了，外观还是这样的“大众脸”，很多人早就对它免疫了吧......不像唐DM那款，新车的细节方面又增加了一些黑色点缀，看起来很有质感，如果挡住车标说不定人家还以为是奔驰宝马呢。

不知道有没有人还记得?好像就在去年10月份左右吧，两名外国友人在上海机场附近试驾一辆唐DM，最后因为超速被监控拍下惨遭罚款扣分。感谢中国路网的***摄像头，两位外国友人的照片被清晰呈现在万千中国网民的面前......才知道他们原来是大众汽车集团的高管！

我不知道其他人，但起码让我觉得很振奋，不仅是为唐DM，也是为比亚迪。中国品牌中国制造真是越来越流弊了！连堂堂德国百年老企都来“取经”。

好像有点扯远了......不过你想想，如果唐DM是一台产品力平平的车，又怎么能让大众高管“屈身”访华来试驾？反正我是挺想拥有一台“大众高管试驾同款”的哈哈！只是还没存款而已，扎心了......

到此，以上就是小编对于混合动力汽车推荐25万的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车推荐25万的3点解答对大家有用。