C0f3d30c8 发布于2024-10-31 01:27:26 纯电动汽车 27 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于美国高级纯电动汽车的问题,于是小编就整理了4个相关介绍美国高级纯电动汽车的解答,让我们一起看看吧。
是的。
特斯拉是纯电动汽车,所以特斯拉是需要充电的,不需要加油。特斯拉是一个来自美国硅谷的纯电动汽车制造厂商,特斯拉旗下的车型有model3,models,modelx,modely等。models是一款中大型轿车,这款车是双电机车型。
美国电动汽车特斯拉目前中国在售4款,其中两款是进口车,两款是特斯拉中国生产的,价格27.7万元-106万元。
特斯拉各款价格:
进口特斯拉Model S 89万-106万元
进口特斯拉Model X 94万-100万元
特斯拉中国Model 3 27.7万元-34.99万元
特斯拉中国Model Y 30万元-39.79万元
根据Marklines 数据,2021 年10 月美国新能源乘用车销量5.5 万辆,同比增长67.2%。新能源乘用车单月渗透率为5.2%,同比增加2.8pct。纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车销量分别为3.7 万辆和1.8 万辆,占***别为68.0%和32.0%。
分车型来看,特斯拉在美国10 月销量为2.7 万辆,其中Model 3 和Model Y 的销量分别为0.9 万辆和1.5 万辆。
福特野马Mach-E 10 月销量为2848 辆,大众ID.4 10 月销售1900 辆。
纯电动车销量3.8万辆
2021年10月美国:
乘用车整体销量110.0万辆(由于部分车型数据未出,此为保守预估数据),同比-22%,环比+5%;
新能源汽车销量5.6万辆,同比+68%,环比持平,渗透率5.0%,环比-0.2pct;
其中纯电动车销量3.8万辆,同比+47%,环比-6%;插电混动车销量1.8万辆,同比+141%,环比+15%。
我只能说国外纯电动车知名品牌只有特斯拉了,咱们中国市场广阔,排放量大导致污染比较严重,所以为了响应政策,中国的纯电动车乘着改革的东风蓬勃发展。
但是外国不需要减能减排,都是大排量,大马力的肌肉车,如果没有特殊的国家政策,国外的纯电发现仍旧缓慢,但是国外的技术优秀,想发展也是很快的,只是没有必要。
trong>就目前国内外纯电动汽车的发展对比来说,走的技术路线基本是一样的,都是电池、bms、轮毂电机。所以说国外纯电动汽车的发展现状也就是在这三方面的发展。
为什么最近特斯拉国产以后引起来了抢购的热潮,而国内的新能源电动车却一直不温不火,甚至被很多车主吐槽投诉。
电池发展技术路线不同
会发现比亚迪所使用的磷酸铁锂电池,与特斯拉所使用的18650甚至是model 3使用的能量密度更大的电池组对比。国内对于能源密度的提升,并不敢放开手脚,虽然有从安全性考虑的因素,但更多的像是因为成本的限制,有点套钱的意味。
bms国外控制策略考虑更优
在电池控制策略方面,很多新能源车企并没有自己的控制策略,而是整套引进比如博世这种公司的方案,造成自己的车型后期如果想转型就非常的困难。而且很多国外现在比较先进的控制策略,也不会提供给国内车企。
轮毂电机主要依赖于进口
尤其是十万左右电动车型所使用的电机,基本上属于一次性不可维修。而高端的轮毂电机才是未来的主要发展方向。
编辑:一本车
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到此,以上就是小编对于美国高级纯电动汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于美国高级纯电动汽车的4点解答对大家有用。
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