混合动力汽车油费和电费,混合动力汽车油费和电费一样吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车油费和电费的问题，于是小编就整理了3个相关介绍混合动力汽车油费和电费的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源购车费用明细？
2. 48伏轻混对油耗有帮助吗？
3. 混动车是自充自用，会额外有消耗的，为什么说省油呢，这科学吗？

新能源购车费用明细？

一、电耗：新能源汽车都是用电驱动的，所以我们需要给车子充电，这就需要付电费，就像油费一样。按照普通上班族一年行驶10000公里来计算，目前居民用电大概就是6毛左右一度，一量新能源汽车的耗电量百公里大概在20个左右，也就是百公里12元左右，那么一年最少需要1200元的电费，当然，这只是按照居民用电的最低标准算的，现在实行的都是阶梯收费，或许会更高。如果在外采用充电桩充电，电价可能在1快左右，那么就要达到2000元左右。但是相对于普通燃油车来说要低很多，燃油车每年的油费大概在7000元以上。

二、保养：由于新能源汽车靠电池、电机驱动，所以新能源汽车不需要更换机油、机油滤芯等常规保养，只需要对电池组和电机进行常规检查，并保持清洁即可，相比传统燃油汽车来说更加省钱、省心、省事。新车基本上不用花钱去保养，每年更换一次雨刮器胶条就行，大概在100元左右，2年更换一次空调滤芯，也就是100元左右，4万公里去进行一次大保养，更换防冻液、刹车油等等，费用大概在1000元左右。相比传统能源汽车来说，是要便宜很多的，普通燃油车每年的保养费用在1000元左右。

三、保险：目前并没有新能源汽车专用保险，所以保险的话和普通燃油车的费用差不多，每年大概在5000元左右。

总结：插电式混合动力汽车的费用大概在10000元左右，纯电动汽车一年的养车用车费用大概在7000元左右。

48伏轻混对油耗有帮助吗？

对于大家倾向购买混动车型或纯电车型这个想法，笔者认为有一定的道理。混动车型有着比纯燃油车更高的燃油经济性，按百公里油耗来算（HEV车型油耗在同排量纯燃油车油耗的60%左右），混合动力车型能减少不少的油费；纯电车型则再也不用担心油价的变化导致百公里使用成本变化的问题了。所以在油价继续走高的今天，购买混合动力车型或纯电车型都是不错的选择。不过，从便利性的角度来看，相比插电混动、纯电车型，普通混合动力车型的实用便利性更高一些，因为免去了等待充电的烦恼。

混动车是自充自用，会额外有消耗的，为什么说省油呢，这科学吗？

混动车是把汽油燃烧效率用的最大，堵车或者低速行驶的时候是最费油的，这个时候用电不消耗汽油，用汽油的时候同步发电，城市行驶混动省油

省油不代表省钱，凡是涉及到电的配件都超级贵，过保维修更换费用很贵

我在曾经一篇文章中解释了这个问题，***一下其中的段落你看完就会了解。

如果有兴趣可以看我的历史文章：“省下的油钱不够车钱 花高价买辆混动车真的值吗？”

很多人会有疑问，该有的发动机也有，排量听起来也都不小，怎么加上一小块电池就能省油呢？既然发动机不是发电机，那驱动车辆行驶的电又从哪来的的呢？其实简而言之，混动系统的核心就是对我们日常浪费能源的高效回收。

首先，就是刹车动能的回收，普通汽油车的机械刹车通过摩擦把动能转换成热能散发到空气中白白浪费掉了，而混合动力的初段是通过电动机反转阻力来实现减速的，这样，既降低了车速，又回收了电能（这是电能的主要来源）；再者，发动机过剩的动能回收，很多跑高速的人会有经验，车辆在高速行驶时往往需要较高的转速来实现车辆行驶，但这个时候，其实车辆仅仅需要克服风的阻力和轮胎的摩擦力已经足够，很多油其实做的都是无用功，这时候，通过电动机的速度变化，实现电能的回收（这部分其实比较微弱）。

最后，阿特金森循环的发动机和我们常见的奥拓循环发动机相比，本身就有低油耗的特点，而且有了电动机的帮助，发动机转速始终能够保持在2000-4000左右的健康转速，油耗自然会更低。但同样的，***用这个循环技术的发动机其实低速扭力是比较差的，有一利有一弊，不过没关系，起步时候还有电动机呢。

到此，以上就是小编对于混合动力汽车油费和电费的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车油费和电费的3点解答对大家有用。