纯电动汽车加速分析,纯电动汽车加速分析报告

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车加速分析的问题，于是小编就整理了4个相关介绍纯电动汽车加速分析的解答，让我们一起看看吧。

1. 纯电车加速排行？
2. 新能源汽车提速慢加速无力？
3. 纯电动汽车加速？
4. 秦dmi纯电百公里加速？

纯电车加速排行？

NO.10比亚迪 汉 

百公里加速度时间：3.9s

比亚迪算是最早享受新能源政策红利的那批自主品牌车企了。设计风格也从了一开始暴发户般的“穿金戴银”变为了精致和克制。比亚迪汉最大的亮点是其自主研发的刀片电池，该项电池虽经过了***试验，但面对实际情况，是否能够应付下来还是需要时间来检验。

新车搭载了76.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，电机总功率为363千瓦，峰值扭矩为680牛·米，NEDC续航里程为550公里。

NO.9特斯拉Model 3 Performance 

百公里加速度时间：3.4s

作为全球电动车领域的领军者，特斯拉能够在这种入门版车型上配备高性能电机才是最让燃油车汗颜的。这辆Model 3高性能版官方给出的百公里加速度时间为3.4秒，相当于一辆保时捷911 GT3的水准，而宝马M3需要4.1秒。

这辆高性能版的Model 3指导价仅为41.98万元。它采用前永磁同步、后交流异步的双电机布局方式，综合功率为340千瓦，最大综合扭矩为639牛·米，NEDC续航里程为635公里。

NO.8路特斯 Evija 

新能源汽车提速慢加速无力？

新能源汽车由于是动力电池作为主要动力能量的主要来源，由于电池材料的影响，低温环境下就会出现冬天车辆速度提不上去，加速无力？

说起这个需要先来了解下动力电池，动力电池低温下，电解液的粘度降低，导电性下降，活性物质的活性也会降低，会使电解液的浓度差变大，极化增强，使充电前提终止，更重要的是锂离子在碳负极的扩散速度会更慢，容易有锂的析出，一般当温度降至-10℃时，锂离子蓄电池的放电容量和工作电压都会降低。

当电池电芯温度在低于15摄氏度时，车辆限制功率输出，因此车速提不上去、外界温度很低时不要冒险把动力电池“压榨”得太狠，要给自己留一些余量，因为说不准什么时候它就会把你扔在路边。

纯电动汽车加速？

同功率下电动汽车的电动机体积远远小于普通燃油车。

实际上电动汽车电动机直接输出的功率也大于同级别燃油发动机直接输出。所以他们不需要复杂的变速机构。如果不考虑体积和价格因素的话燃油车换同功率的发电机也不需要变速箱了。

就像你可以一只手提起和移动一个重物，而小孩不利用工具的话2只手也提不动。

秦dmi纯电百公里加速？

在性能表现上，秦PLUS DM-i 120KM版0至100km/h加速仅需7.3s，加速超车不在话下。搭配的E-CVT变速箱，操作灵敏，换挡时几乎没有顿挫感。值得一提的是，秦PLUS DM-i还拥有直流快充技术，30%到80%仅需30min，日常使用更加便捷。

作为燃油轿车颠覆者，秦PLUS DM-i在综合油耗、驾驶体验等方面展现出绝对的优势。在如今竞争激烈的10万级家用轿车市场中，油耗低、动力足、上“绿牌”的秦PLUS DM-i将会成为更多消费者的新选择。

到此，以上就是小编对于纯电动汽车加速分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车加速分析的4点解答对大家有用。