C0f3d30c8 发布于2024-11-02 14:00:08 混合动力汽车 15 次
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双燃料汽车:具有两套燃料供给系统,一套供给天然气或液化石油气,另一套供给其他燃料,两套燃料供给系统按预定的配比向燃烧室供给燃料,在缸内混合燃烧的汽车,如柴油-压缩天然气双燃料汽车,柴油-液化石油气双燃料汽车等。
双燃料汽车品牌:爱丽舍 比亚迪 黄海 宇通
优点:燃料省钱,环保,低碳。应国家环保越来越高的要求双燃料汽车将会是一个发展趋势。
缺点:技术尚不完备,加气站较少加油不便,占一定的体积,动力方面也有缺陷。
一是串联式混合动力系统。串联式混合动力系统一般由内燃机直接带动发电机发电,产生的电能通过控制单元传到电池,再由电池传输给电机转化为动能,最后通过变速机构来驱动汽车。在这种联结方式下,电池就像一个水库,只是调节的对象不是水量而是电能。电池对发电机产生的能量和电动机需要的能量进行调节,从而保证车辆的正常工作。在早期,很多客车企业都采用了这种系统。
二是并联式混合动力系统。并联式混合动力系统有两套驱动系统:传统的内燃机系统和电机驱动系统。两个系统既可以同时协调工作,也可以各自单独工作。这种系统适用于多种不同的行驶工况,尤其适用于复杂的路况。该联结方式结构简单、成本低,但是发动机排放效果不如串联模式。江淮、东风扬子江、黄海、南车、海格、福田欧 V 、大金龙、青年、中通等***用并联模式。
三是混联式混合动力系统。混联式混合动力系统的特点,在于内燃机系统和电机驱动系统各有一套机械变速机构,两套机构或通过齿轮系,或***用行星轮式结构结合在一起,从而综合调节内燃机与电动机之间的转速关系。与并联式混合动力系统相比,混联式动力系统可以更加灵活地根据工况来调节内燃机的功率输出和电机的运转。此联结方式系统复杂、成高。选用这种模式的客车企业有宇通、金旅、五洲龙等。
是宇通ZK6126CHEVGAA混合动力公交车,这次天津一口气买了106辆,当时好多车企来竞标,通过几轮筛选,最后选了宇通。主要是他家的车节油率很好,重点是天津公交公司在选车时是经过几家车企的实际考验的,最后只有宇通的车的节油率和之前说的一致。
宇通气电混合型能源车拥有电动机和发动机两种动力装置,其都通过变速箱传递动力。其运行如下:
起步时,如果电池电量充足,则由电池提供能源,由电动机驱动前行。电量不够,会起动发动机充电。
速度为23~31公里/小时,电动机和发动机一起提供动力。
速度大于31公里/小时,发动机提供动力。
当减速时会回收动能为电能储存起来。
到此,以上就是小编对于宇通插电混合动力汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于宇通插电混合动力汽车的4点解答对大家有用。
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