C0f3d30c8 发布于2024-11-02 16:17:00 混合动力汽车 21 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于大通汽车混合动力车型的问题,于是小编就整理了2个相关介绍大通汽车混合动力车型的解答,让我们一起看看吧。
1、 探险者
探险者是福特家族在国内销售的中大型SUV,第一眼看上去会觉得犹如君临天下般,外观设计拥有浓郁的美国硬派SUV风格。
2、 宝骏530
如同宝骏众多产品一样,凭借大件价抵食在低端市场固守城池。
3、 飞行家
若要问哪款车是国内的7座家用MPV王者,教授猜多数人首先想到的肯定是广汽本田奥德赛,理由则是它的大而灵活的空间、高舒适性、高可靠性、充沛的动力,以及较低的油耗,奥德赛的种种优点无疑满足了人们对于一台家用MPV的期待。
而在本届2019上海车展,奥德赛家族中的混合动力(HEV)车型——奥德赛 锐·混动在国内亮相。下面就让我们来看看它各方面的具体表现如何吧。
奥德赛的本田混动技术没问题,关键是动力电池的政策,这么大个车,锂电后续五年后的衰竭是不可避免,这就要看本田混动电池的政策是否终身质保的了,如果不终身质保,更换锂电池一次得需要多少钱,不问好了这个,最好先别下手,否则你将来就会电池换不起而傻眼了。真喜欢混动,还是同时也看看丰田卡罗拉、雷凌双擎、凯美瑞和亚洲龙混动以及进口起亚的极睿吧,货比三家,总是靠谱一些。别的混动,最好看也别看,浪费时间。
我觉得好,一直在等,就是不知多会才能上,多少钱?
至于性能,不会太好。
至于可靠性应该不错。
至于舒适性我试乘试驾过,实话说,驾驶感觉轿车感觉,挺好。乘坐,不太好,尤其第二排,路一颠就有问题。你试做一下。
主要为动力和油耗。
不看好电动汽车。
提起HEV(不插电)形式的混动,大家可能第一个想到的是丰田,毕竟丰田的THS系统曾一度被称为"世界上仅有两种混动"中的一种,丰田也在中国市场推出了一系列的混动轿车。后来,上出现了"第三种"混动,那就是本田的i-MMD。
与丰田推出一系列混动轿车不同,本田似乎更热衷于把混动系统铺向不同种类的车型,除了轿车方面的雅阁之外,此前还有SUV方面的CR-V,这一次轮到MPV了,也就是万众期待已久的奥德赛,锐·混动。
作为混动车,相比传统汽油车来说,是必要增加一个重要的部件——电池,并且作为一辆具有一定距离的纯电行驶能力的混动车来说,这电池必然不会太小。这么一来,找一个适合安放电池的位置就是最大的难题了。对于轿车和SUV来说,并不算太难,放置到后座下方或者后备厢地台下方。雅阁和CRV就是这么做的。
但对于作为MPV车型的奥德赛来说,就并没那么简单了。众所周知,奥德赛是一款"容积率"超高的MPV,本田将所有对于空间利用的"招数"都用在了奥德赛身上。那么,再挤出一快不小的空间成了难题,不过这也确实没能难倒本田的设计师们。
电池组巧妙的安放在前排座椅的下方,趴在地上可以从车底看到它的轮廓。这个部位原先也是汽油版奥德赛的备胎位,所以跟混动CR-V一样,混动奥德赛不提供备胎。
换个角度想想,运气好的话,你车上的备胎或许一辈子都只能躺在里面浪费青春,但把备胎换成电池,你可是每时每刻都在用它。
阿特金森发动机是个老掉牙的发动机,先天性扭矩弱无法弥补设计问题,这次结合了电机,弥补了扭矩,表面上不错,要是2.4加电机我可以考虑,20的机子拉一个这么大的车差点意思,你毕竟低速用电机,高速还得靠发动机,所以欠佳。
到此,以上就是小编对于大通汽车混合动力车型的问题就介绍到这了,希望介绍关于大通汽车混合动力车型的2点解答对大家有用。
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