纯电动汽车降速,纯电动汽车降速原理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车降速的问题，于是小编就整理了3个相关介绍纯电动汽车降速的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动自行车降速慢怎么回事？
2. 电动车可以自己降速吗？
3. 新能源纯电动汽车下坡如何控制速度？

电动自行车降速慢怎么回事？

问题可能一：电池电量不足。我们经常发现，当电池快没电的时候，即使把转把调到最快位置，速度上不来，断断续续的行驶。因为电动车控制器有欠压保护，比如48V电池欠压点在42V，60V电池欠压点在53V等等。当电量用至欠压点的时候，车速就会变慢，这是对电池的一种保护。这个问题不叫问题，只要充满电就可以解决。

问题可能二：限速装置。由于目前电动车执行的标准是1999年的老国标，其中一项要求是最高车速不大于20码，否则就是超标车，上不了牌照，一旦出现交通事故厂家要承担责任。因此很多厂家在新车出厂时安装了限速线，只要把这根线剪断就可以提高速度了。

问题可能三：电机退磁。经常性超重超载会让电机磁性减弱，磁钢退磁；如果在在强烈的震动或过高的温度下也会出现的电机退磁，所有退磁的电机都会出现动力减弱，速度也会变慢。

问题可能四：转把问题。如果转插头接触阻值过大，也会导致电机转速慢，行驶吃力。检测调速手把调速信号线（绿线）电压，转把在最大角度时，调速端电压应为4.2v。如小于此电压，会导致电极转速成慢，应更换调速手把。

问题可能五：三档变速故障。很多电动车上都安装了三档变速的装置，它可以通过控制器加快换相频率实现变档，增大输出的电流，增加电机动力。当变档开关放到普通档比超车档的速度明显会慢。

问题可能六：控制器出现故障。车速是由电机的转速决定的，而电机的转速又取决于控制器电流的大小。控制器分配的电流大小不一样，输出电流越大，速度就快，控制器与电机功率不匹配，也会导致速度变慢。

问题可能七：轮胎气压不足。轮胎里的气是否充足对电动车的骑行也有很大影响。如果轮胎气不足，会增加电动车前行的阻力，不仅耗电高，也会影响车速。

问题可能八：刹车故障。如果前刹不经常使用，锈迹致使刹车摇臂不灵活难归位，伴有刹车阻力，减缓速度；***如后轮的刹车片脱落或刹车内进异物，也会影响速度变慢。即使刹车不坏，有时候过紧也会摩擦车轮，降低车速。

电动车可以自己降速吗？

骑电动车在马路上自己当然可以降速自己骑着电动车在马路上行驶，可以把速度降下来，如果电动车不能降速，那一定是电动车出现了故障，这个时候必须把电动车的钥匙关了，电动车上面的钥匙也是关电源的，方法，立即停下来检查一下电动车的问题出在什么地方，如果不行，一定要找修电动车的师傅修理

可以

根据国家规定，电动车的速度不能超过20KM/H。这个速度显然不能满足消费者的要求，所以，厂家生产的电动车都要大于这个速度，一般会超过30KM/H。

但是，为了应付有关部门的检查，厂家会在电动车出厂的时候把速度限制在20KM/H内。消费者在购买后，可以根据需求把速度进行调整。调速就是通过调整控制器上的可调电阻来实现。

新能源纯电动汽车下坡如何控制速度？

主要是利用了电机的，反向作用力以及刹车，起来达到减速的目的。

汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。

到此，以上就是小编对于纯电动汽车降速的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车降速的3点解答对大家有用。