混合动力汽车542的含义,混合动力汽车的字母代号

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车542的含义的问题，于是小编就整理了2个相关介绍混合动力汽车542的含义的解答，让我们一起看看吧。

1. 吉利缤越PHEV谍照曝光，你觉得这款车怎么样？
2. 比亚迪出的混合动力车的优缺点都有哪些？

吉利缤越PHEV谍照曝光，你觉得这款车怎么样？

不无理由排斥使用三缸发动机的汽车，只要这台有足够低的价格或者足够高技术，做不到就得排斥了。

吉利汽车在三缸的泥沼里越陷越深不能自拔，其品质如何除了实际体验后最高的评价是与其他三缸车没有什么不同，而三缸发动机作为销量坟墓的代名词基本也决定了Phev缤越凉的差不多了。

PHEV的意思是插电式混合动力汽车，驱动系统实际应该有两套分别为：

1. 发动机、变速箱、油路系统这一传统驱动系统；
   
2. 驱动电机、减速器、电池包这一全新驱动系统；

两个系统理想的组合是分别独立运行但能复合输出（EV+HEV），重点在复合混动输出，发动机需要刚性固定与变速箱连接传递动力，发动机仍旧是驱动系统的核心之一。

作为PHEV插电混动汽车吉利系纯电续航里程多为60公里而已，这一参数还是工信部的测试值，实际用车按照20%缩减里程是比较低的，也就是说稍微远一些的通勤覆盖还是以发动机为主，那么一台三缸发动机的持续运行能有很好的体验吗？

***如缤越不是PHEV而是REEV，发动机只作为发电机的动力元不需要变速箱可以软连接固定，发动机晃晃悠悠的就能工作可以很好的滤震和控制噪音，这样的车别说三缸即使是两缸都没有问题，甚至有些品牌在研制电驱单缸超高压缩***层燃烧的混电单缸，噪音震动可控就没问题。

再看电机：

• 电机集成在7挡湿式双离合内部，属于P2.5架构，这种设计因变速箱体积限制了电机，GE这种中大型轿车电机功率才60kw，作为小型SUV的缤越不会更高，60kw+L3不会有性能。

  
  （图片来源网络，侵删）

• 一台前置前驱发动机匹配的变速箱当然是衡置布局前轮驱动，那么电机也是驱动前轮，这就导致了后桥不安装P4电机的话注定又是台前驱车；而缤越的燃油版为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，似乎又说明还是前驱车。

燃油版三缸缤越指导价7.88-11.88万，参考博瑞系列的差价预计在4万左右起步，如果这台车的售价在15~18万之间，542+BSG电机的宋Dm表示很尴尬，没实力就别闹了。

吉利在推出博越的小弟缤越之后，继续丰富选择，宣布即将推出混动版车型，那么缤越phev什么时候上市呢？要知道新款缤越是在2018年10月上市的，而混动版据悉将会在2019年6月上市，纯电续航里程将为62km，最高车速可达210km/h。

缤越phev预计将在6月份上市

吉利缤越是近年来非常火的一款车型，经历了翻车之后，热度不仅没有下降，反而上升了不少，主要还是自身质量过硬，不过除了普通燃油版车型外，还将推出phev插电混动版，这样以来就多了一种选择，那么缤越phev什么时候上市呢？预计将会在2019年6月正式上市。

其实缤越phev在外观上并没有什么值得关注的，与普通燃油版完全一直，仅仅是在新能源的推动下上线的一款车型而已，前脸只是将镀铬格栅改为了蓝色，凸显新能源车的属性，另外在前翼子板可以看到充电接口盖。

缤越phev主要就是在动力方面的变化，搭载了一套1.5T直列三缸发动机、电动机及三元锂电池组构成的插电混动系统，其纯电续航里程为62公里，最大功率130kw，最大扭矩255Nm，最高车速可达210km/h，整体性能还是非常不错的。

内饰方面，缤越phev整体采用了灰色搭配棕色的设计，多处细节加入金属拉丝，凸显年轻化，空调出风口、音响口进行镀铬装饰极具质感，新型电子档杆、三幅多功能方向盘、全液晶仪表以及中控大屏都为其增添了科技感。

比亚迪出的混合动力车的优缺点都有哪些？

我是唐二代DM车主，已经[_a***_]一年半多，两万多公里，没有遇到故障和问题，一切安好。动力真的非常爽，整车用料做工都是一流的。王朝系列的品质，我觉得很棒了，这是经过市场检验的，至于新出的DMi，我相信也一定不会让人失望！我是铁了心的支持国产！

恩？我居然是第一个回答的。

我是2014款比亚迪秦油电混动的车主，先和你说一下我的车的优缺点吧。我的车目前快7年了，除了小剐小蹭，过坑不小心而导致的问题外，目前就只有近期出现的左后窗户无法摇下来的问题属于质量问题，但是也确实算是使用时间比较久了，可以接受。

优点是***如可以每天充电，那是真的很省，上下班来回70多公里，一个月2000公里，大概就200元的油，150元左右的电，而且电动车开起来很舒服，没有顿挫感，噪音也非常的小，市区里走走停停堵车时开起来很舒服。

缺点也很明显，第一就是一旦亏电了，开起来顿挫感很强，毕竟1.5T的发动机带1.7吨重的车，肯定是有些吃力的，而且发动机还要使用多余的电量来充电。第二是冷车启动（不论是否是行驶中），刚开始发动机噪音都很大，但是跑起来后声音就好多了。所以开这个车，要学会根据距离控制电量，开多了熟悉了就好掌握了。

但是听说以上的问题在新款车型上都有很大的解决，可以去试驾感受一下。

最后，新能源车真的自己可以充电的情况下，算是一部很好很好的车，***如平时不能充电，即便是最新的技术，也仅仅是比普通燃油车省油而已，自己权衡一下，可以的话，还是尽量多找物业解决充电的问题。

到此，以上就是小编对于混合动力汽车542的含义的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车542的含义的2点解答对大家有用。